Dag Allemaal,
Ik ben Niek, kom uit oldenzaal.
Ik heb een alfa romeo stelvio MY21. Super fijne auto met ca. 100.000km op de teller. Nu heb ik de olie en het filter vervangen voor originele ZF producten en de adaptiewaarden gereset. Alles volgens de officiële ZF procedure. Nou kreeg ik bij wegrijden foutcodes op de versnellingsbak, namelijk:
- P1D8F-00 transmission ratio. Clutch/brake A faulty
Na resetten en stukje rijden
-P1D96-00 Transmission ratio. Clutch/brake A, B, C, D or E faulty
Na resetten en stukje rijden
-P0729-00 controle verhouding zesde versnelling
Ik heb alles opnieuw gemonteerd en opnieuw gevuld volgens de ZF procedure en de laatste foutcode blijft hangen. Ook valt mij op dat deze er in komt als ik wil schakelen van de 6 naar de 7. Hier voel ik een bonk in de aandrijflijn en daarna schiet de auto in noodloop met deze foutcode tot gevolg.
Auto heeft hiervoor altijd goed geschakeld. Waarden voor de tijd uitgelezen en deze zagen er goed uit.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Ik heb dit 11.000km geleden bij 250.000km ook gedaan maar ik kan me niet herinneren dat ik iets van "adaptiewaarden" gereset heb. Misschien dat daar iets mis is gegaan?
edit: ik had trouwens helemaal geen foutcodes na de werkzaamheden bedenk ik me net.
2e edit: adaptiewaarden bedoel je het opnieuw inleren ervan. Ja dat heb ik gedaan.
Je zegt dat je de procedure van ZF gevolgd hebt. Heb je een link van die handleiding? Wil graag even nalezen of ik het ook zo gedaan heb
Ik ben gisteren nog even bezig geweest met de bak en ben er achter wat er mis is. Weet iemand waar ik losse solenoids kan bestellen? Waarschijnlijk solenoid 1 geraakt met het doorboren van de carterplug (deze draaide mee).
Misschien bij Autrans?
Leveren alleen maar de complete mechatronic...
Tuynder? Al betwijfel ik of ze dat hebben. Je kan ze een foto whatsappen met bericht.
Ook niet helaas..
Oei! De solenoid geraakt met doorboren? Was dat nodig?
Maar wat mij opvalt aan dit probleem, is dat je de adaptiewaarden NIET moet resetten. Het inleren duurt lang, en die waarden kan je beter behouden. Nu denkt de bak, dat hij nieuw is, maar er zit wel degelijk slijtage aan alle onderdelen. Kan dus ruw schakelen opleveren.
Succes, ik hoop dat vervanging van een solenoid alsnog het probleem oplost!
Groet,
Martijn
Ik ben bang dat het mechatronische gedeelte vervangen moet worden
Pfff, dat is erg zuur zeg!
Zou dat nergens te verkrijgen zijn?
je zou denken dat zo'n solenoid wel ergens te krijgen moet kunnen zijn.
Misschien zou je even kunnen zoeken naar een ZF bak specialist,
wellicht dat je zei je wel verder kunnen helpen aan zo'n solenoid.
Misschien Carrec of zo.
Citaat van: MysteryAngel op 21 april 2026, 16:23:39
je zou denken dat zo'n solenoid wel ergens te krijgen moet kunnen zijn.
Misschien zou je even kunnen zoeken naar een ZF bak specialist,
wellicht dat je zei je wel verder kunnen helpen aan zo'n solenoid.
Misschien Carrec of zo.
Autrans is specialistisch genoeg lijkt me
Blijkbaar zijn deze solenoids niet los te krijgen. Betreft namelijk een Gen2 ZF bak met de gele en blauwe solenoids. Dus, mocht er iemand nog 1 hebben liggen:)))
Citaat van: niekslebos op 21 april 2026, 16:56:18
Blijkbaar zijn deze solenoids niet los te krijgen. Betreft namelijk een Gen2 ZF bak met de gele en blauwe solenoids. Dus, mocht er iemand nog 1 hebben liggen:)))
Weet je het heel zeker? Ik google 1 minuut en kom allemaal gele/blauwe solenoids tegen
Carrec?
Die hebben niks met Italiaanse auto's.
Zijn puur Duits georiënteerd.
Citaat van: Nelson op 21 april 2026, 17:33:34
Carrec?
Die hebben niks met Italiaanse auto's.
Zijn puur Duits georiënteerd.
Eens. Alleen hebben ze misschien wel enig verstand van de ZF automaat die ook in bv. BMW gebruikt wordt.
Ik denk wel dat ook zij zullen adviseren om de valve body te vervangen ipv een enkele solenoid.
Heb er inmiddels 1 gevonden op een griekse site. Ga hem deze week proberen in te bouwen. Mechatronic bij alfa kost 4000, bij ZF 1800.
Citaat van: niekslebos op 22 april 2026, 12:54:57
Heb er inmiddels 1 gevonden op een griekse site. Ga hem deze week proberen in te bouwen. Mechatronic bij alfa kost 4000, bij ZF 1800.
Ik hoop dat het lukt, zou toch een meevallertje zijn dan. Kan je foto's maken van de werkzaamheden?
Citaat van: Nelson op 21 april 2026, 17:33:34
Carrec?
Die hebben niks met Italiaanse auto's.
Zijn puur Duits georiënteerd.
Ja en? de ZF bak is namelijk ook Duits.
Daarnaast doen ze dus ook ZF bak services voor BMW.
Dus ze zullen daar vast wel het één en ander afweten van die bakken.
En vragen staat natuurlijk vrij hé.
Jaguar gebruikt bijvoorbeeld ook de ZF bakken.
Citaat van: niekslebos op 22 april 2026, 12:54:57
Heb er inmiddels 1 gevonden op een griekse site. Ga hem deze week proberen in te bouwen. Mechatronic bij alfa kost 4000, bij ZF 1800.
Dat zou inderdaad een meevallertje kunnen zijn.
Hopen dat het lukt. :)
Citaat van: MysteryAngel op 22 april 2026, 16:11:16
Citaat van: Nelson op 21 april 2026, 17:33:34
Carrec?
Die hebben niks met Italiaanse auto's.
Zijn puur Duits georiënteerd.
Ja en? de ZF bak is namelijk ook Duits.
Daarnaast doen ze dus ook ZF bak services voor BMW.
Dus ze zullen daar vast wel het één en ander afweten van die bakken.
En vragen staat natuurlijk vrij hé.
Jaguar gebruikt bijvoorbeeld ook de ZF bakken.
Citaat van: niekslebos op 22 april 2026, 12:54:57
Heb er inmiddels 1 gevonden op een griekse site. Ga hem deze week proberen in te bouwen. Mechatronic bij alfa kost 4000, bij ZF 1800.
Dat zou inderdaad een meevallertje kunnen zijn.
Hopen dat het lukt. :)
Vragen staat altijd vrij!
Is alleen in de Carrec video over deze bak vrij expliciet uitgesproken dat ze enkel focus hebben op hun eigen (auto) merken protfolio, en daar focus op willen behouden.
Solenoid vervangen en bak schakelt weer super. Durf bijna te stellen beter dan tevoren. Check straks de ingeleerde waarden (druk en vultijden) om dit te bevestigen.
Zo hee, fijn dat het weer goed werkt! De valve-body uiteindelijk compleet vervangen?
Mooi dat het opgelost is.
Echt heel blij voor je dat het gelukt is. Had er eerlijk gezegd een hard hoofd in vanwege de verhalen die je op andere forums leest en de onderdelen die bijna niet los te koop zijn.
Hou je ons op de hoogte over hoe het blijft rijden?
Goed dat je het opgelost hebt.
Vwb Carrec, is het bekend dat ze graag bij hun eigen (duits) merken blijven.
Ongeacht dat de zf bak Duits is.
Citaat van: Nelson op 28 april 2026, 18:12:22
Goed dat je het opgelost hebt.
Vwb Carrec, is het bekend dat ze graag bij hun eigen (duits) merken blijven.
Ongeacht dat de zf bak Duits is.
Klopt. Ik had een tijdje terug een offerte gevraagd voor het spoelen en/of oliewissel van de automaat maar kreeg het antwoord dat, ondanks dat het om een ZF automaat ging, geen Alfa Romeo wilden doen.
Citaat van: Marcel1979 op 28 april 2026, 18:41:18
Citaat van: Nelson op 28 april 2026, 18:12:22
Goed dat je het opgelost hebt.
Vwb Carrec, is het bekend dat ze graag bij hun eigen (duits) merken blijven.
Ongeacht dat de zf bak Duits is.
Klopt. Ik had een tijdje terug een offerte gevraagd voor het spoelen en/of oliewissel van de automaat maar kreeg het antwoord dat, ondanks dat het om een ZF automaat ging, geen Alfa Romeo wilden doen.
Carrec doet bij mijn weten ook de klokje rond keuringen voor Autoweek. En daarbij lieten ze in het recente verleden duidelijk weten geen fan te zijn van Alfa Romeo.
Je kan het ook omdraaien haha, ik heb persoonlijk niet zon hoge pet op van Carrec. De BMW content wat ze delen is heelveel cookie cutter content (dus modificaties die al honderd keer door anderen zijn gedaan) daarmee zeg ik niet dat het een slecht bedrijf dat is het zeker niet, maar wij Nederlanders zijn geneigd om iets wat een beetje in de bekendheid komt op een paddestoel te zetten, dat is niet nodig denk ik.
Voor BMW ga ik liever naar een echt goeie specialist zoals Gijsbertsen in Odijk voor Alfa zou ik het liefst zaken doen met Goos v Pelt ik weet zeker dat hun met zo'n vraagstuk als een transmissie spoelen ook weer de juiste partijen kennen als ze het niet zelf doen.
Citaat van: bekkie op 28 april 2026, 18:55:28
Carrec doet bij mijn weten ook de klokje rond keuringen voor Autoweek. En daarbij lieten ze in het recente verleden duidelijk weten geen fan te zijn van Alfa Romeo.
Maar op hun contactpagina weer wel de blits maken met pontificaal een prachtige Giulietta op de voorgrond tussen al die Duitse hokken. ;-)
https://carrec-technocenter.nl/contact/
Volgens mij wordt het Carrec verhaal hier onnodig ver doorgetrokken.
En is het vraagstuk mbt het los verkrijgen van die solenoids reeds opgelost.
De auto rijdt immers weer na het schijnt.
Je hebt zelf Carrec ter sprake gebracht.
En dan is het raar dat daar meningen over zijn?
Niks mis mee lijkt me.
Citaat van: MysteryAngel op 30 april 2026, 15:22:30
Volgens mij wordt het Carrec verhaal hier onnodig ver doorgetrokken.
En is het vraagstuk mbt het los verkrijgen van die solenoids reeds opgelost.
De auto rijdt immers weer na het schijnt.
Je bent zelf onnodig "ver"😜
[emoji1787][emoji1787]