Club Alfa RomeoNederland

Heb nu sinds een paar jaar auto s van de stellantis club en MES was een nuttige investering.

Citaat van: aukemuis op  2 juli 2025, 09:03:14
En gewoon met MES deze foutmeldingen een keer wissen?

Waarom "gewoon" wissen?

Als een Check Engine Light verschijnt op basis van iets incidenteels wat zich daarna niet meer voordoet, zal de melding vanzelf verdwijnen na enkels starts en/of enige tijd. Als dat niet gebeurt, is er blijkbaar sprake van een oorzaak die aanwezig blijft en dan moet je op zoek naar de achterliggende oorzaak. Meer smaken zijn er niet, het wissen van meldingen heeft nog nooit een probleem opgelost.   

Ben het absoluut met je eens dat zomaar wissen normaal niet de oplossing is, echter de italiaanse software is wel heel gul met check engine meldingen. en bij die fiat met knipperende kilometer standen en dan is MES wel handig. Die fiat en abarth hebben allebei een blue and me systeem. Wat een ellende

Vorige week heeft de Giulia 4 dagen stilgestaan en nu is de melding verdwenen. Hopelijk blijft het ook zo.
Bedankt voor het meedenken😃

Ik heb sinds afgelopen week een probleem met m'n Giulia. Nadat ik een stukje heb gereden gaat de koeling aan, draait best hard, krijg bijna het idee dat die opstijgt. Het probleem is dat die blijft koelen en dat gaat uiteindelijk ten koste van de accu. Als ik dan weer instap krijg ik het beruchte gele lampje van het motormanagement te zien. Valt dit te wijten aan een kapot relais? Of moet ik verder zoeken?

Citaat van: DB87 op 28 september 2025, 17:35:19
Ik heb sinds afgelopen week een probleem met m'n Giulia. Nadat ik een stukje heb gereden gaat de koeling aan, draait best hard, krijg bijna het idee dat die opstijgt. Het probleem is dat die blijft koelen en dat gaat uiteindelijk ten koste van de accu. Als ik dan weer instap krijg ik het beruchte gele lampje van het motormanagement te zien. Valt dit te wijten aan een kapot relais? Of moet ik verder zoeken?

Controleer of je deze foutcode hebt:

U1008 LIN bus 1

Heb vandaag een uitleescomputer geleend maar kon de foutcodes niet uitlezen ivm de firewall. Komende week even een andere lenen waarmee ik wel verder kom

De code die Marcel doorgeeft heeft met het schakelen van het aux. koelcircuit te maken van de intercooler, maar dat de fan blijft blazen als je de auto na een rit uitzet is iets anders, mogelijk defecte of losse temperatuursensor of iets met de thermostaat.

Als je de auto hebt kunnen uitlezen kun je hier de DTC codes en de evt. verwante oorzaken in de beschrijving terugvinden: https://www.dtcdecode.com/Alfa-Romeo

Oké dankjewel voor de tip! Dan weet ik in welke richting ik het moet zoeken. Hoop dat het maar wat simpels is. Want zodra ik weer op de start/stop knop druk stopt die met koelen.

Controleer deze sensor eens, bij mij was de kabel tekort waardoor de draden waren afgebroken.
Na opnieuw solderen plus langere kabel gebruiken deed de ventilator weer normaal.

Die grijze kabel op de tweede foto, hoort die los te zitten, of moet die naast de rode zitten?

@lenselijer  Dat is de turbodruk sensor of charge-air-sensor dacht ik, vreemd dat koeling daarvan van slag kan raken maar zal vast een verklaring voor zijn. Goede tip in elk geval!

Rood en grijs moeten inderdaad aangesloten zitten @DB87