Binnenkort krijg ik mijn Giulia geleverd met een Ragazzon sportuitlaat.
Vast staat een Ragazzon RVS einddemper met dubbel eindstuk 90 Racing, maar weet niet welke middenpijp het meest lekker is (klinkt) ?
Keuze is er uit de:
50.0744.80 Stainless steel centre silencer Oversized exhaust pipe diameter 76 mm (395 euro) of de
50.0745.80 Stainless steel centre pipe group N Oversized exhaust pipe diameter 76 mm zonder demper (295 euro)
http://www.ragazzon.com/eng/ragazzon-catalogue.php?cst=6&mdl=359&cld=1302
Iemand een idee wat wijsheid is ? Die goedkopere middenpijp zonder demper of de duurdere met demper ?
http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/50.0744.80.jpg
http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/50.0745.80.jpg
tof dat je dat doet! :PDT_Armataz_01_37:
het ligt mijns inziens een beetje aan hoeveel je rijdt. Ik kan me zo voorstellen dat bij (te) veel geluid en lange stukken rijden, het vermoeiend wordt. Maar als je meer kortere stukken rijdt, kan het wel leuk zijn. (tunnels etc)
wanneer krijg je hem?
Lastig, zou zomaar kunnen dat je de 1e bent dus vergelijking is er niet.
Ik vermoed dat je de middenpijp zonder demper wel kunt nemen aangezien er op de einddemper nog wel een redelijk formaat demper zit, als ik in jouw schoenen zou staan zou ik die gok wel aandurven in ieder geval.
Citaat van: TimW op 27 oktober 2017, 08:24:10
Lastig, zou zomaar kunnen dat je de 1e bent dus vergelijking is er niet.
Ik vermoed dat je de middenpijp zonder demper wel kunt nemen aangezien er op de einddemper nog wel een redelijk formaat demper zit, als ik in jouw schoenen zou staan zou ik die gok wel aandurven in ieder geval.
Dat... Vermoed dat je met die middenpijp met demper geen verschil gaat horen t.o.v normaal.
Ik ga iig zonder doen als het eenmaal zover is.
Vooral op een Amerikaanse fora zie je meer dat er uitlaten worden gewisseld.
Daar lees ik dat het niet gaat dreunen op cruise snelheden, lijkt mij het belangrijkste.
Maar goed dat zijn dat ook voornamelijk weer andere aftermarket uitlaten.
Maar eerder als halverwege volgend jaar zit ik nog niet aan een Giulia.
Dus gaat nog even duren om mijn ervaring te geven.
Denk dat ik het nu wel weet en ga voor de :
- 50.0719.60 Stainless steel rear silencer left/right each with round Sport Line tail pipe 90 mm, Oversized exhaust pipe diameter 76 mm ;
http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/50_0.0719.60.jpg (680 euro)
- 50.0745.80 Stainless steel centre pipe group N (zonder demper) Oversized exhaust pipe diameter 76 mm
http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/50.0745.80.jpg (295 euro)
- 601004280 (verbindingsstuk in 76 mm in 76 mm) (22 euro)
Connecting sleeve for the installation of 50.0744.80 / 50.0745.80 on the 50.0718.00 / 50.0719.60 / 50.0719.73 rear muffler
http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/601004280_F-F_76-76.jpg
Totaal advies prijs bij Ragazzon.com = € 997
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F27zwu8i.jpg&hash=b0438d03000f1c41649cb17fff3d622e7dd60b6c)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2ls6yvo.jpg&hash=9cd0dc13a642fcfa56809d9e9c994bb7eb1bc99e)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2hdtrx2.jpg&hash=f45f02d748939063a37843ff475b22b2c276db9e)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fauj5y.jpg&hash=8e2be31273b2e554ca2da81daa27935067c75b9a)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F28k3g8x.jpg&hash=c2f215b3913889f255d494ed6c2c7d8b56f2db5f)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fid9mwh.jpg&hash=6b0cb54c7df7123053f1803033c6058a14d78cfd)
Lijkt mij inderdaad de beste setup voor een sportief, maar niet irriterend geluid. :PDT_Armataz_01_37:
Waarom eigenlijk niet beginnen met een grotere downpipe Icm race kat? Afh van welke je kiest zul je een andere middendemper moeten kiezen (ragazzon) of de bestaande houden (JM tuning).
Kies je voor JM, dan zou ik eerst einddemper wisselen en pas daarna, als geluid nog wat harder mag, pas middenpijp.
De downpipe laat de turbo veel vrijer ademen wat extra performance geeft dus sowieso aanrader, de race kat geeft al extra geluid dus maakt demper loze middenpijp mogelijk overbodig.
Citaat van: ArjanB op 29 oktober 2017, 17:46:23
Waarom eigenlijk niet beginnen met een grotere downpipe Icm race kat? Afh van welke je kiest zul je een andere middendemper moeten kiezen (ragazzon) of de bestaande houden (JM tuning).
Kies je voor JM, dan zou ik eerst einddemper wisselen en pas daarna, als geluid nog wat harder mag, pas middenpijp.
De downpipe laat de turbo veel vrijer ademen wat extra performance geeft dus sowieso aanrader, de race kat geeft al extra geluid dus maakt demper loze middenpijp mogelijk overbodig.
Dit klinkt mij wat te technisch en te ingewikkeld. Ligt aan mij hoor, maar heb geen idee wat een downpipe in combi met een race kat anders kan tewerkstelligen?
Ik laat die Ragazzon gewoon bij de afleverend dealer eronder zetten, lijkt mij het makkelijkste. Heb onder mijn huidige Giulietta QV een zelfde soort Ragazzon uitlaat zitten en die klinkt best lekker en is niet overdadig aanwezig.
Ga er een beetje (min of meer op de gok) vanuit dat dit hetzelfde gaat gelden onder de Giulia ?
Citaat van: Roxxi QV op 31 oktober 2017, 11:34:08
Citaat van: ArjanB op 29 oktober 2017, 17:46:23
Waarom eigenlijk niet beginnen met een grotere downpipe Icm race kat? Afh van welke je kiest zul je een andere middendemper moeten kiezen (ragazzon) of de bestaande houden (JM tuning).
Kies je voor JM, dan zou ik eerst einddemper wisselen en pas daarna, als geluid nog wat harder mag, pas middenpijp.
De downpipe laat de turbo veel vrijer ademen wat extra performance geeft dus sowieso aanrader, de race kat geeft al extra geluid dus maakt demper loze middenpijp mogelijk overbodig.
Dit klinkt mij wat te technisch en te ingewikkeld. Ligt aan mij hoor, maar heb geen idee wat een downpipe in combi met een race kat anders kan tewerkstelligen?
Ik laat die Ragazzon gewoon bij de afleverend dealer eronder zetten, lijkt mij het makkelijkste. Heb onder mijn huidige Giulietta QV een zelfde soort Ragazzon uitlaat zitten en die klinkt best lekker en is niet overdadig aanwezig.
Ga er een beetje (min of meer op de gok) vanuit dat dit hetzelfde gaat gelden onder de Giulia ?
Een grotere downpipe in combinatie met sportcat zorgt er voor dat de turbo vrijer kan lopen/sneller kan opspoelen doordat er minder tegendruk is. Verder zorgt het volgens mij ook voor wat lagere temperaturen wat de levensduur vd turbo ten goede zal komen.
Ik denk alleen niet dat de dealer met behoud van garantie JMTuning downpipes gaat laten plaatsen. En volgens mij heeft Ragazzon nog geen downpipe in zijn assortiment voor de Giulia.
ik had hemelaal gemist dat het om een Giulia ging en niet om Giulietta, maar goed dat maakt voor strekking van het verhaal niks uit. Weet alleen niet of er al andere downpipes geleverd worden.
Grotere downpipe zou de dealer juist moeten aanmoedigen want is beter voor levensduur, maar dat begrip zullen ze niet hebben.
Aan de andere kant: een claim toegewezen krijgen bij Alfa is sowieso een mission impossible...
Citaat van: ArjanB op 31 oktober 2017, 13:55:16
ik had hemelaal gemist dat het om een Giulia ging en niet om Giulietta, maar goed dat maakt voor strekking van het verhaal niks uit. Weet alleen niet of er al andere downpipes geleverd worden.
Grotere downpipe zou de dealer juist moeten aanmoedigen want is beter voor levensduur, maar dat begrip zullen ze niet hebben.
Aan de andere kant: een claim toegewezen krijgen bij Alfa is sowieso een mission impossible...
Nee, zowel Ragazzon als JMTuning hebben die (nog) niet in hun assortiment.
Ik heb sinds 2 mnd een ragazonn achterdemper op mijn giulia2.0t super geluid en is het niet hard genoeg naar je zin kun je altijd later nog de voorste pijp vervangen ,ik zou het eerst zo proberen want als je lange stukken rijdt wordt het misschien wel irritant
is het verschil dan zo groot met het geluid
Ik heb nu een mooi donker brommend geluid,vooral in de lage toeren en vooral bij optrekken,eenmaal op snelheid is de brom nog wel aanwezig,maar absoluut niet irritant,ik denk als je de voorste pijp ook vervangt zonder demper dat het geluid wel veel harder wordt maar op de lang stukken ook storender