Club Alfa RomeoNederland

Ik heb het volgende euvel(tje). Ik ben gewend om na het instappen de auto eerst op het contact te zetten, gordel om en dan te starten. Vreemd genoeg lukt dat de laatste paar week vaak niet meer, de auto start dan gewoon niet als ik het zo doe. Ik moet hem dan in één keer doorstarten; dus de startknop ingedrukt houden tot hij start en niet eerst indrukken om op het contact te zetten en daarna nog een keer indrukken om te starten. De auto start dan gewoon prima.

Ik heb echter geen idee of dit schadelijk is voor de auto of problemen kan geven. Een jaar of tien geleden had ik een Giuletta Tjet en Mito JTDm die altijd dat euvel van nieuw af aan hadden (die heb ik toen beide als showroommodel gekocht). Volgens de dealer toen was dat geen probleem en "hadden ze daar allemaal last van". Beide auto's heb ik trouwens niet heel lang gehad.

Dus mijn vraag; is het slecht voor de auto om hem te starten zonder eerst op het contact te zetten? Voor de volledigheid; het is een Giulia Super 200pk uit 2019 met 95000km en ik heb de auto ongeveer vier jaar.

Ik doe het altijd net als jij, eerst contact, gordel om, dan pas starten. Al 8 jaar in mijn huidige Stelvio op die manier, zonder het probleem wat jij nu hebt ooit gehad te hebben. Bij mij is dit een bewuste keuze omdat ik de indruk heb dat de kans op onregelmatige loop en misfires bij koud/vochtig weer dan kleiner is. Maar of dat echt zo is weet ik niet.

Ik vermoed dat heel veel mensen gewoon direct zullen starten. En er is ook niks ingebouwd om dat te voorkomen. Dus dan zal het toch niet direct kwaad kunnen? Maar ik geef mijn mening graag op voor een betere.

Waarom zou er zo'n startknop ingebouwd worden waarmee je de auto in een keer kunt starten als het beter is om de auto in 2 stappen te starten? Je krijgt nota bene een melding dat je het rempedaal in moet trappen om de auto te starten. Dus mijn idee is dat het echt zo bedoeld is: in een keer starten

Wat zou de meerwaarde kunnen zijn van eerst op contact zetten?

Citaat van: Robert69 op 11 oktober 2025, 08:11:37
Waarom zou er zo'n startknop ingebouwd worden waarmee je de auto in een keer kunt starten als het beter is om de auto in 2 stappen te starten? Je krijgt nota bene een melding dat je het rempedaal in moet trappen om de auto te starten. Dus mijn idee is dat het echt zo bedoeld is: in een keer starten

Wat zou de meerwaarde kunnen zijn van eerst op contact zetten?

Ik druk zelf ook altijd eerst op de startknop, zonder rem in te drukken. Dan gaat de stoel naar voren, dashboardlampjes gaan aan, de wijzers maken een slag van links naar rechts en weer terug, ondertussen doe ik m'n riem om en dan voet op de rem om 'r daarna "echt" te starten. Ik denk dat het voor velen een gewenning is.

Met mijn vorige auto's deed ik het eigenlijk ook altijd zo: sleutel in contact, op MAR zetten, lampjes gingen aan en systemen werden gestart en als de lampjes uit gingen startte ik de auto.

Citaat van: Robert69 op 11 oktober 2025, 08:11:37
Waarom zou er zo'n startknop ingebouwd worden waarmee je de auto in een keer kunt starten als het beter is om de auto in 2 stappen te starten? Je krijgt nota bene een melding dat je het rempedaal in moet trappen om de auto te starten. Dus mijn idee is dat het echt zo bedoeld is: in een keer starten

Wat zou de meerwaarde kunnen zijn van eerst op contact zetten?

Rationeel helemaal met je eens. Toch heb heb ik echt de indruk dat koude starts beter verlopen bij de 2-staps-methode. Misschien heeft het te maken met accuspanning en dat bij in één keer teveel tegelijk wordt gevraagd (stoel verschuiven, spiegels klappen, allerlei systemen opstarten, etc. en tegelijkertijd de motor starten)? En dat die last bij 2 stappen wat anders verdeeld wordt. Wie het weet mag het zeggen......

NB: Die melding over het intrappen van de rem krijg je natuurlijk pas als het contact aan staat. Dus als je die voorbij ziet komen is, is er volgens mij per definitie sprake van in twee stappen starten.

Hmja...je zou een punt kunnen hebben @DanaBanana. Het blijft wel Italiaanse elektronica, wat normaal zou moeten zijn is het meestal niet helemaal. Of soms. Of helemaal niet. Of wel, maar dan met gebreken.

De spiegel en achterruitverwarming is daar ook een mooi voorbeeld van. Goed dat ik het zeg, trouwens, kan ik Valk meteen naar laten kijken.

Er is geen verschil voor de motor of zaken die mogelijk schade kunnen geven tussen in 1x starten of eerst contact aanzetten en dan daarna starten. Het enige verschil je zou ietsjes meer stroom in een keer zou vragen van de accu maar wat de start motor in een keer vraagt is zoveel meer dan de spiegels, stoel en evt licht weet niet of dat echt invloed heeft hoor.

Maar... ik lees van in het OT "de startknop ingedrukt houden om te starten" dat zou niet hoeven normaal. 1x kort indrukken van de startknop met voet op de rem moet de motor eigenlijk gewoon aanspringen.
Als dat niet gaat is er wel iets aan de hand.

Ik denk niet dat het in één keer starten echt slecht is voor een moderne auto.
Het is immers geen oude diesel die je nog moest voor gloeien.
Maar het zou best zo kunnen zijn naar mate een accu ouder en slechter wordt,
dat het starten dan wellicht ook moeizamer gaat omdat de start stroom dan minder is?
Als je ineens de start knop ingedrukt moet houden om te starten,
en dat hoefde eerst niet dan zou ik eerder aan een relais denken die minder wordt.
Of misschien is er een software update nodig of so.
Maar ja misschien is het ook wel gewoon as designed?

Probleem opgelost![emoji16]

en wat was het probleem?

Citaat van: Rohit op 13 oktober 2025, 15:43:49
en wat was het probleem?

Ja, de oplossing ontgaat mij ook even...

Ik had ook geen probleem, maar een vraag ;)

Accu issues lijken de meest voor de hand liggende reden; ook bij mij bij werkt de spiegel- en achterruitverwarming vaak niet en zijn de pooltjes gecorrodeerd. Maar al met al kunnen we denk ik wel stellen dat het niet schadelijk is voor de auto.  Ik kon er verder op internet ook niet echt wat over vinden.

Gisteren kwam er wel een artikel voorbij dat aangeraden wordt om tijdens het starten de koppeling in te trappen.
Dus als alle 2.0T rijders dat in het vervolg even willen doen? ;-)

Citaat van: Hylke op 16 oktober 2025, 08:01:51
Gisteren kwam er wel een artikel voorbij dat aangeraden wordt om tijdens het starten de koppeling in te trappen.
Dus als alle 2.0T rijders dat in het vervolg even willen doen? ;-)

Onzin! Handrem aantrekken is voldoende :P

accu probleem zou best kunne inderdaad.