Club Alfa RomeoNederland

Afgelopen zomer de Giulia omgeruild voor een Stelvio.
In de tussentijd is de Stelvio 10k km verder en een handvol keer terug geweest naar de dealer.

Naast zaken die tijdens aanschaf waren besproken steeds niet afgehandeld werden zat ik ook met trillingen en naar rechts trekken.
In eerste instantie bij 100kmh op de snelweg reed ik na 200m op de volgende rijbaan bij loslaten van het stuur.
Je voelt ook dat je altijd het stuur iets tegen moet houden.

De banden zijn er bij aflevering nieuw op gelegd.
Deze hebben ze gewisseld van positie, opnieuw gebalanceerd etc.
Een keer daarna hebben ze er nieuwe banden op gezet van een ander merk en type.
(inmiddels weer terug gewisseld omdat ik niet met die banden Duitsland door mag in de winter ... )
De laatste keer hebben ze de auto extern gebracht om uit te lijnen, rapport in de bijlage.

De trillingen waren eindelijk weg, ten minste ik dacht vanmiddag weer wat te voelen dus moet nog een extra ritje maken.
De auto trekt nog steeds naar rechts, nu duurt het ongeveer 300m voordat ik een rijbaan ben opgeschoven.

Onderhand voel ik mij een aardige zeurpiet.
De chef werkplaats zei dat hij een aantal andere Stelvio's had geprobeerd en dat ze allemaal naar rechts trekken.
Een ander bij de dealer probeerde mij te overtuigen dat het een veiligheid feature is dat je altijd richting de vangrail gaat.
Wat ik wel weet is dat de Giulia kaarsrecht rechtdoor ging.

Heb Alfata via een PM gesproken, hij heeft nergens last van.
Wellicht kunnen de andere Stelvio rijders hier kunnen hun ervaring delen.

Verder iemand nog tips voor een goede uitlijner regio "het gooi" of opmerkingen over het rapport?

Hier ook een Stelvio First Edition. Natuurlijk loopt de auto weleens heel iets naar een kant. Maar dat ligt dan aan de plaatselijke omstandigheden. Zo ligt een weg bijna nooit helemaal recht i.v.m. de afwatering. Maar van het structureel naar rechts (of links) trekken in de mate en manier waarop jij beschrijft is bij mij echt geen sprake. 

@PascalV maak eens een afspraak bij bandencentrum Steverink in Apeldoorn. Daar is je Stelvio in goede handen.

Helemaal geen last van gelukkig!

Het is een stukkie rijden maar ik zou eens naar Lammert van der Meulen in Dokkum gaan. Dan weet je zeker dat hij goed uitgelijnd wordt

Citaat van: PascalV op  5 februari 2022, 21:47:54
Onderhand voel ik mij een aardige zeurpiet.
De chef werkplaats zei dat hij een aantal andere Stelvio's had geprobeerd en dat ze allemaal naar rechts trekken.
Een ander bij de dealer probeerde mij te overtuigen dat het een veiligheid feature is dat je altijd richting de vangrail gaat.
Wat ik wel weet is dat de Giulia kaarsrecht rechtdoor ging.

a) Je bent geen zeurpiet.
b) Dat vanwege de veiligheid naar rechts trekken is pertinente onzin; ik kan me daar echt pissig om maken.
c) Je geeft het al aan met de Giulia: ook een Stelvio hoort kaarsrecht te rijden.

Citaat van: bekkie op  6 februari 2022, 10:31:24

Citaat van: PascalV op  5 februari 2022, 21:47:54
Onderhand voel ik mij een aardige zeurpiet.
De chef werkplaats zei dat hij een aantal andere Stelvio's had geprobeerd en dat ze allemaal naar rechts trekken.
Een ander bij de dealer probeerde mij te overtuigen dat het een veiligheid feature is dat je altijd richting de vangrail gaat.
Wat ik wel weet is dat de Giulia kaarsrecht rechtdoor ging.

a) Je bent geen zeurpiet.
b) Dat vanwege de veiligheid naar rechts trekken is pertinente onzin; ik kan me daar echt pissig om maken.
c) Je geeft het al aan met de Giulia: ook een Stelvio hoort kaarsrecht te rijden.

Echt he....verschrikkelijk wat een onzin sommige ' vaklui' spuien!
Sommige dealers geven je ook echt het gevoel een vervelende lastpak te zijn. Ik kan me daar persoonlijk best kwaad om maken. Je geeft een godsvermogen uit en alles is koek en ei zolang je de rekening nog niet betaald hebt. Zodra ze jouw zuurverdiende centjes binnen hebben verloopt de communicatie opeens heel stroef.

Dus laat je niet afschepen en eis dat het in orde wordt gemaakt.

Zie dat de topic start het bijvoegen van de dpf niet is gelukt.

Hier nog een poging.
Bedankt voor de reacties zover.
In ieder geval goed te lezen dat er meerdere zijn zonder problemen, dus dan moet dat bij mij ook gewoon lukken.

De auto heeft ook al 2x ruim twee weken daar gestaan en al die tijd gratis vervangend vervoer, laatste keer weer een gloednieuwe Compass 4xe. Dus het is ze ook wel gelegen om resultaat te krijgen,ook niet het idee dat ze naar alle met de pet gooien, eindcontrole is wel een een sterk verbeterpunt.

Goedemorgen. Wat een onzinverhalen van die dealer. Ik heb ook een Stelvio, die gaat gewoon rechtdoor. Hij is ook verlaagd, volgens mijn draait het gewoon om goed uitlijnen en balanceren lijkt me.

Mijn Giulia trekt ook een beetje naar rechts, vergelijkbaar met jouw Stelvio heb ik het idee.

Wat je zou kunnen doen: ik weet niet wat voor banden er momenteel op zitten maar mochten het zomerbanden zijn, die zijn veelal asymmetrisch dus niet rijrichting gebonden. IN dat geval zou je een keer links/rechts kunnen wisselen, met name voor om te kijken of hij dan niet meer naar rechts trekt of misschien dan juist wel naar links. Maar dan weet je dat het evt in je banden zit.

Mocht dat niet helpen zou ik inderdaad eens naar een goede uitlijn specialist gaan zodat je op die manier een voor een dingen kunt uitsluiten.

Zoals ik je in een pb al had gestuurd: die van mij rijdt ook kaarsrecht. Staan alle banden goed onder de auto? Oftewel: is de auto recht? Bekende van mij had een nieuwe BMW X5 die vanuit de fabriek simpelweg krom was. Die kon uitlijnen wat die wou, maar is uiteindelijk weer teruggekocht door de dealer (en later weer te koop aangeboden door een andere BMW dealer... jaja). Zal zeer uitzonderlijk zijn, maar een goede uitlijnspecialist is hier wel gewenst. Kluinhaar in Hengelo bijvoorbeeld.

Ik vind vooral de waarden van de achteras afwijken. Hebben ze überhaupt wel iets afgesteld aan de achteras? Veel uitlijners vinden dat te veel werk en zeggen dat het weinig uitmaakt.

Inderdaad kertje voorbanden links rechts wisselenom te testen of het verschil maakt.  Zoniet dan goede uitlijner zoeken.

Citaat van: Busso op  7 februari 2022, 17:44:48
Ik vind vooral de waarden van de achteras afwijken. Hebben ze überhaupt wel iets afgesteld aan de achteras? Veel uitlijners vinden dat te veel werk en zeggen dat het weinig uitmaakt.

Inderdaad keertje voorbanden links rechts wisselenom te testen of het verschil maakt.  Zoniet dan goede uitlijner zoeken.

Wisselen van banden van positie is al gedaan/balancere/uitijnen de eerste 2x bij de dealer. Derde keer hebben ze er 4 nieuwe banden op gezet, maakte geen verschil. Vierde keer is hij bij een ander bedrijf gebracht voor uitlijnen en hebben ze de banden terug gewisseld.

Zitten nu weer Hankook kinergy 4s2 (235/55R19).