Zonet op de terugweg storing Start/Stop en motor (obd scanner zegt p2b61)
Wat mij opviel is dat de olie temp meter van 4 blokjes naar 2 ging.
Wie weet wat er mis kan zijn. Zit nog in de garantie de ga zo wie zo nog naar de garage
Kleine update: is het hulpmotortje van het koelsysteem (als ik het onderdeel goed heb) ze hebben hem eerste gereset vanwege drukte en is ongepland.
Thuis wil hij ineens niet starten, startmotor je wel maar motor slaat niet aan. Codes: (P0611 P2510 P0103 P0100) Engels forum zegt startrelay weet iemand waar deze zit kan kan die zelf wel vervangen dan start hij tenminste weer 😁🫣
De bekende relaisproblemen.
Vervangen is het advies, heb ik vorige week gedaan.
Is hier op het forum ook van alles over te lezen.
Ik heb net twee nieuwe relais gehaald, nog niet geplaatst. Ik heb op advies eerst de accu polen schoongemaakt daar zat iets corrosie op. Na deze schoonmaak aktie werkt alles weer.
Komt het terug dan vervang ik de relais
Citaat van: Bertonebianco op 3 mei 2024, 08:07:32
De bekende relatieproblemen.
Vervangen is het advies, heb ik vorige week gedaan.
Relaisproblemen denk ik?
Voor relatieproblemen zit je hier niet op het juiste forum. Het advies van vervangen kan trouwens in beide situaties wel tot oplossing leiden haha.
(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f642.png)
Ik heb ze alle 6 gedaan als je er toch bij kunt.
Waren iets minder dan 9 euro/st incl verzenden.
Online besteld in Amerika bij Digikey.
Alle prijzen zijn in EUR
# PRODUCTDETAILS AANTAL BESCHIKBAARHEID EENHEIDSPRIJS TOTALE KOSTPRIJS
1
255-3729-ND 6 Onmiddelijk 3,82 22,92
CM1A-R-12V
RELAY AUTOMOTIVE SPST 35A 12V
Citaat van: Bertonebianco op 3 mei 2024, 10:23:15
Ik heb ze alle 6 gedaan als je er toch bij kunt.
Waren iets minder dan 9 euro/st incl verzenden.
Online besteld in Amerika bij Digikey.
Alle prijzen zijn in EUR
# PRODUCTDETAILS AANTAL BESCHIKBAARHEID EENHEIDSPRIJS TOTALE KOSTPRIJS
1
255-3729-ND 6 Onmiddelijk 3,82 22,92
CM1A-R-12V
RELAY AUTOMOTIVE SPST 35A 12V
Maakt het niet uit dat deze 35A zijn, volgens mij zijn die er nu inzitten 30A ?
Geen enkel probleem. Lager dan 30 A zou een probleem kunnen geven. Hoger zeker niet
Nu heeft hij storing p026e. Heb nu eerst relais R1B vervangen en gereset. Storing wel van het dashboard maar met OBD scanner vind hij hem wel (permanente inactief staat erbij)
Kijken wat hij nu doet anders maar inplannen voor reparatie
P2b61 is terug, zal dan toch wel een defecte 3weg electrische thermostaat zijn. Vrij prijzig ding las ik
@Fries74 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=11124) Hoe is het hiermee afgelopen?
De thermostaat is vervangen onder garantie. Is nu weer perfect
Goedenavond allen,
Ik borduur even voort op dit topic zodat ik niet eenzelfde aan hoef te maken.
Eergisteren tijdens een kort ritje kreeg ik de melding "Laat controleren: motor" met het gele icoontje. Ik was vlakbij huis dus reed rustig door. Toen ik de oprit opreed kreeg ik de rode melding "koelwater temperatuur te hoog" en de olietemperatuurmeter gaf nu 6 blokjes. Uiteraard gelijk de auto uitgezet. MES eraan gehangen en daar kwam dus de "P2B61-00" code uit (elektronische 3-weg thermostaat closed). Deze kon overigens verwijderd worden. Een uurtje naderhand opnieuw MES aangesloten en een stukje gaan rijden. In de sectie "Motor" bij tabblad "parameters" een aantal aangevinkt waaronder "elektrische thermostaat". Deze gaf een onwaarschijnlijk percentage aan, zo tussen de 6300%-6700%. Tijdens het rijden varieerde dit dus. Verder waren aangevinkt: - temperatuur koelwater
- temperatuur motorolie
Deze parameters gingen geleidelijk omhoog naar verwachte waarden.
Vanmorgen heb ik gekeken waar de elektronische thermostaat zit en een beetje de connector bewogen en een tikje op de thermostaat gegeven. Toen MES weer aangesloten en een stukje gaan rijden. Nu geeft de parameter van de thermostaat 4% aan. Dit was met koude motor, dus wel te verwachten, toch? Helaas kreeg ik een time-out melding dus niet meer kunnen monitoren.
Met dit verhaal, moet ik zoeken in de connector of de elektronische 3-weg thermostaat zelf?
Bij mij is de 3weg thermostaat zelf dus vervangen. Bij mij ging de olie temp6juist omlaag ipv omhoog. Je kan hem zelf ook vervangen je kan erbij en er staan filmpjes op youtube. Wel is het ding vrij prijzig
Dat had ik gelezen ja en bij 2 mensen op FB ging de olietemperatuurmeter ook 2 blokjes omlaag.
Maar net zo'n anderhalf uur met de laptop aangesloten gereden en helemaal niks aan 't handje. Nu gaf parameter "elektronische thermostaat" tussen de 800% en 2200% aan en fluctueerde daartussen. Temperaturen van olie en water zaten rond de 90°C. Apart...
Bij die van mij duurde het ook een tijdje voordat hij terug kwam. Soms wel een paar dagen. Hoop dat die van jouw niet meer in storing valt