Hallo,
Ik ben aan het onderzoeken wat voor mij een goede suspension upgrade kan zijn.
Ik rij nu een paar weken met mijn Giulia en vind dat ik te snel aan het einde van de veerweg zit als ik hier in de buurt over de vele drempels rij.
ook merk ik wel een beetje wiebelkont gedrag als ik hobbels in een bocht tegenkom. Ik had een GT met het zelfde probleem, waarna ik een Eibach Bilstein setup had wat niet hielp. daarna toch maar een schoefset van KW/Novitec V2 (rebound instelbaar) en drempels nemen werd er leuk van. kon er stevig overheen, beladen of met meer personen in de auto geen doorslaan meer. dus probleem opgelost. Al had ik toch ook het idee dat op andere vlakken het niet vooruit was gegaan. kan het moeilijk omschrijven, maar als ik iets met de Guilia gaan doen, wil ik het first time right doen (hopbby kost als genoeg zeg maar ;))
Als je kijkt wat er te krijgen is dan vind ik de keuze redelijk beperkt per budget klasse.
in volgorde van prijs categorie:
- V-maxx
- BC racing.
- KW V1
- KW V2
- RSC
- en dan komen we in de duurdere systemen, die ik zowieso niet overweeg (Nitron, Ohnlins etc....)
voor de GT ook nog Intrax overwogen maar niet gekozen, nu toch ook maar wel even een prijs opgevraagd.
Wie heeft er een schroefset onder zijn Guilia en wat heeft de keuze bepaald? en ik hoor graag wat de ervaringen zijn.
Uit eigen ervaring weet ik dat alles wat je hoort en leest vaak ook met persoonlijke voorkeur te maken heeft. de Eiback/Bilstein combi onder de GT werd namelijk de hemel ingepezen op diverse alfa formums, maar ik vond het werkelijk erg jammer van mn centen en tijd. maar om toch een beeld te krijgen hoor ik graag jullie reacties.
De auto staat voor al laag genoeg (er zijn geen tekenen dat er andere veren onder zitten) en achter staat hij ook best mooi al mag hij een tikkie omlaag achter (of voor omhoog).
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/153ec6e0-64b5-4ed0-a8c0-ea523b27ca01.jpg)
Heb jij mijn Alfa gekopieerd, mooie auto, stond deze auto niet een paar weken geleden te koop, die van mij heeft een prima wegligging, geen klachten, maar die heeft ook net 40.000km gereden.
Citaat van: Alfa 147 Ti op 13 juli 2025, 19:56:21
Heb jij mijn Alfa gekopieerd, mooie auto, stond deze auto niet een paar weken geleden te koop, die van mij heeft een prima wegligging, geen klachten, maar die heeft ook net 40.000km gereden.
Ik heb m idd een week of 3 geleden gekocht. Is een 2021 sprint. Verde Visconti zie je niet veel, maar is echt een mooie kleur.
Heeft 155k gelopen nu. Wellicht zijn de veren wat verslapt en dempers wat minder dan nieuw. Hoe dan ook, ik ben me aan het verdiepen in de mogelijkheden want het mag wel iets beter ;)
De dempers (vooral achter) zijn zoals ik het van de Giulia's die heb gereden ken te zwak/deinerig (incl m'n eigen Giulia Q4 met 44k). Ik heb er toen een setje Eibach B4 onder gezet en eigenlijk is het daarmee wel opgelost. Is gelukkig relatief goedkoop en makkelijk te doen.
Ik zet er nog wat Q veertjes van 2017 op zodat hij wat lager en wat minder voorover staat, die zouden ook nog iets hogere spring-rate hebben dus dat is nog even afwachten hoe dat is.
Ik ben bewust wat voorzichter geweest dan auto's die ik in het verleden heb aangepakt, ook omdat het niet altijd zo uitpakt als je hoopt, dus die "angst" herken ik wel, haha.
Citaat van: Brams77 op 13 juli 2025, 20:39:36
De dempers (vooral achter) zijn zoals ik het van de Giulia's die heb gereden ken te zwak/deinerig (incl m'n eigen Giulia Q4 met 44k). Ik heb er toen een setje Eibach B4 onder gezet en eigenlijk is het daarmee wel opgelost. Is gelukkig relatief goedkoop en makkelijk te doen.
Ik zet er nog wat Q veertjes van 2017 op zodat hij wat lager en wat minder voorover staat, die zouden ook nog iets hogere spring-rate hebben dus dat is nog even afwachten hoe dat is.
Ik ben bewust wat voorzichter geweest dan auto's die ik in het verleden heb aangepakt, ook omdat het niet altijd zo uitpakt als je hoopt, dus die "angst" herken ik wel, haha.
Tnx, bedoelde je bilstein B4? Ben benieuwd als je de 2017 Q veren eronder zitten. Hoor graag je ervaring
Ah ja klopt Bilstein B4! Ik heb een Q4 er zijn van hun geen vervangingsdempers voor de vooras.
Dus kon ook niet veel anders dan B4 vanwege de balans voor/achter. Geeft ook niet wil er ook niet comfort op inleveren.
Ja ik had over de "bescheiden" verlaging al een topic openstaan, alleen alle partijen waar ik de vraag heb uitstaan de veren te wisselen zijn heel druk en mijn paar extra handjes (lees m'n vader) heeft wat tegenslag met de gezondheid anders hadden ze er al onder gezeten.
Maar ik laat het zeker even weten wat de ervaring met die set veren is.
[quote author=Red66
De auto staat voor al laag genoeg (er zijn geen tekenen dat er andere veren onder zitten) en achter staat hij ook best mooi al mag hij een tikkie omlaag achter (of voor omhoog).
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/153ec6e0-64b5-4ed0-a8c0-ea523b27ca01.jpg)
[/quote]
Prachtige kleurencombinatie btw!
Ik vind hem best al wel laag voor een 2021 model. Weet je zeker dat er geen andere veren onder zitten?
Mijn januari 2018 Giulia op de foto hieronder is niet verlaagd. De veren waren bij de eerste bouwjaren korter.
Ik heb nu V maxx 1.5 cm verlaagd (foto un andere reactie van mij) Ik heb hem net weer wat hoger gezet. Ik zou nu niet meer gaan voor een schroefset maar voor nieuwe B4 dempers achter. Overigens laag de Giulia wel als een huis op de weg met de V maxx set op de Autobahn bij 200 km/h.
(https://i.ibb.co/qFX97NTg/20250116-073407.jpg) (https://ibb.co/jZBGbynw)
Ik had al even gekeken of ik iets op de veren kon vinden, maar vandaag bleek dat er een eibach setje onder zit. Ik vermoed dat dit deel is van het probleem. De dempers zitten niet echt in hun werkgebied en hebben een stuk minder slag voordat hij op de bumpstop zit.
Ook een stukje met een 2018 Giulia meegereden die dus hoger staat op orginele veren en dempers, dat merkte je meteen. Stuk beter.
Nu nog even bedenken hoe verder ;)
Ik was tevreden over het V maxx setje ook 1.5 cm lager maar na mijn vakantie op Corsica op slechte asfaltwegen had ik achteraf gekozen voor nieuwe achterdempers. Maar voor NL en landen om ons heen is V maxx prima.
Een setje veren van een Q of zoals ik heb 2017-2018 RWD staat hij iets lager dan 2020 ev model maar hoger dan Eibach.
Ik vind die schroefset van Busso wel echt een heel mooie hoogte hebben, smaakvol gedaan de meeste gaan gelijk voor een flink laag .(omdat het kan)
Die eerdere foto is standaard hoogte. Deze is V maxx. Maar intussen staat hij al weer ietsje hoger.
(https://i.ibb.co/4RKZDMsm/20250715-170945.jpg) (https://ibb.co/r2FGLMb7)
Aaah ok! Ja even de tekst niet goed gelezen idd!
Citaat van: Busso op 16 juli 2025, 22:40:01
Die eerdere foto is standaard hoogte. Deze is V maxx. Maar intussen staat hij al weer ietsje hoger.
(https://i.ibb.co/4RKZDMsm/20250715-170945.jpg) (https://ibb.co/r2FGLMb7)
Mooie hoogte idd. ik denk dat ik voor ietsje hoger ga. als het een schroefset word, dan voor een cm hoger en achter cm lager, dan is die van mij denk mooi in balans.
Hoe zou je het comfort van V-maxx omschrijven t.o.v. origineel?
is er iemand met een BC racing of KW schoefset op het forum?
Inmiddels een BC racing schroefset eronder zitten. Klein stukje hoger als eerst, doorslaan is weg. Dempers zijn zoals gedacht niet fris meer.
Eerst indruk na een week zijn positief, er is een soort rust in het onderstel gekomen, drempels is weer zoals bij de GT geen probleem meer. Ik moet nog wat spelen met de demping, maar dat is simpel te verstellen. Staat redelijk in het midden van an het stel bereik.
(https://i.ibb.co/WvPt5CZW/IMG-20250911-195629.jpg) (https://ibb.co/WvPt5CZW)
Afgaande op de foto, staat ie nog vrij hoog.
Of zie ik dat verkeerd?
Citaat van: Bottas op 14 september 2025, 16:14:48
Afgaande op de foto, staat ie nog vrij hoog.
Of zie ik dat verkeerd?
Hij is behoorlijk lager zo dan standaard. Zal straks even een paar andere fotos plaatsen.
Is met name voor hoger dan met de Eibach veren. Het wiel lijkt nu wat minder ver in de wielkast te zitten voor
Afgaande op de foto, mankeert er iets aan mijn ogen.
Morgen even naar de opticien!
Citaat van: Red66 op 14 september 2025, 16:00:46
Inmiddels een BC racing schroefset eronder zitten. Klein stukje hoger als eerst, doorslaan is weg. Dempers zijn zoals gedacht niet fris meer.
Eerst indruk na een week zijn positief, er is een soort rust in het onderstel gekomen, drempels is weer zoals bij de GT geen probleem meer. Ik moet nog wat spelen met de demping, maar dat is simpel te verstellen. Staat redelijk in het midden van an het stel bereik.
(https://i.ibb.co/WvPt5CZW/IMG-20250911-195629.jpg) (https://ibb.co/WvPt5CZW)
Dit staat heel smaakvol OEM+ vind ik! Ik vond de EIbach's voor ook net ff iets te laag bij jouw zoals je zelf ook aangaf.
Ik heb best veel tijd en moeite moeten steken in probeersels met sets OEM veren om net centimetertje hoger te komen dan de Eibach stance.
Voor mijn Q4 is geen vriendelijk geprijsde schroefset te krijgen helaas, geen BC Racing geen V-Maxx dat geluk heb jij dan weer wel.
Je zou evt. achter een heel klein tikkie naar beden kunnen dan heb je een beetje die Quadrifogio stance, maar zou ald ik jouw was eerst even wachten totdat alles gestteled is voordat je wat verder tweaked.
Het lijkt wel hogere wiskunde!
Hier nog wat fotos:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/1eb2ebab-f918-4124-a988-97243040dafd.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/2c2c4746-e035-4860-a014-d3a5a2e7bc0b.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/ba16cb34-89b2-4d73-b1eb-29976a119ec4.jpg)
lijkt niet zo laag, kan ook wel lager maar voorlopig laat ik het even zo(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f60f.png)
Dit staat super, je kan echt wel zien dat die iets verlaagd is, precies goed voor mij als dit mijn auto was, ze hebben wel heel veel gemeen.
Citaat van: Red66 op 14 september 2025, 19:15:09
Hier nog wat fotos:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/1eb2ebab-f918-4124-a988-97243040dafd.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/2c2c4746-e035-4860-a014-d3a5a2e7bc0b.jpg)
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/ba16cb34-89b2-4d73-b1eb-29976a119ec4.jpg)
lijkt niet zo laag, kan ook wel lager maar voorlopig laat ik het even zo(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f60f.png)
Hoe bevalt de schroefset tot nu toe? En hoe zou je het comfort omschrijven tov origineel?
Ik rij zelf ook een sprint en die wil ik eigenlijk ook wel iets verlagen, dus ben wel benieuwd naar je ervaringen.
Comfort is aardig vergelijkbaar met origineel. Je kunt hem wat harder of zachter zetten naar wens. Dat gaat ook makkelijk van buitenaf en onder de motorkap. Achter moet ik hem een tikkeltje opkrikken om te verstellen anders kom ik niet bij de versteller.
Momenteel staat hij voor in de middelste stand, achter paar klikjes harder. Geen stuiterbak maar comfortabel stevig zou ik zeggen.
Ben best tevreden zo. Hoogte is ook prima geen last met drempels en verkeersbulten.
Citaat van: Red66 op 27 april 2026, 08:51:39
Comfort is aardig vergelijkbaar met origineel. Je kunt hem wat harder of zachter zetten naar wens. Dat gaat ook makkelijk van buitenaf en onder de motorkap. Achter moet ik hem een tikkeltje opkrikken om te verstellen anders kom ik niet bij de versteller.
Momenteel staat hij voor in de middelste stand, achter paar klikjes harder. Geen stuiterbak maar comfortabel stevig zou ik zeggen.
Ben best tevreden zo. Hoogte is ook prima geen last met drempels en verkeersbulten.
Thanks voor de info, ook al is het natuurlijk persoonlijk het helpt wel 😉
Welke variant van BC heb je er nu onder zitten?
BC-Racing Coilover Kit ZR-08-VT met rubber topmount