Kwam volgende tegen .... ;)
Eurocompulsion beweert voor de 2.0 l 280 pk giulia/stelvio de volgende waardes te kunnen halen....
398 bhp en 599Nm
https://shopeurocompulsion.net/collections/alfa-romeo-giulia-engine/products/euro-drive-tuning-system-alfa-romeo-giulia-2-0l (https://shopeurocompulsion.net/collections/alfa-romeo-giulia-engine/products/euro-drive-tuning-system-alfa-romeo-giulia-2-0l)
https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/euro-drive-tuning-alfa-romeo-giulia-2-0l-technical-info (https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/euro-drive-tuning-alfa-romeo-giulia-2-0l-technical-info)
Ze schijnen ook in D-mode de traction control uit te (kunnen) zetten.......
Als ik dat zo lees zijn alle kinderziektes er bepaald nog niet uit. Daarnaast rapporteert ook niemand of het met de nieuwe tune mogelijk is om bijvoorbeeld vol een rotonde te driften of dat het alleen betekent dat e.e.a. wat ruimere marges heeft maar dat de TC uiteindelijk toch het zaakje afknijpt.
Ik volg het met belangstelling.
398 bhp en 599Nm :sign0098: Klinkt als onmogelijk, of ze moeten een +++ TURBO monteren.
Citaat van: brinkerik op 21 januari 2019, 20:43:17
398 bhp en 599Nm :sign0098: Klinkt als onmogelijk, of ze moeten een +++ TURBO monteren.
Volgens de site is het met aangepaste uitlaat en inlaat, maar lijkt mij ook zeer optimistisch ;)
Ik weet wel dat sommige 280pk 2L's al tussen de 270-290 op de bank meten.
Maar je hoort vaak tuners al zeggen dat ze mega bedragen vinden, maar geloof er geen snars van.
In Kroatie is een tuner die zegt bij de Giulietta QV dat ie al 310pk kan halen dmv intercooler and 3" uitlaat. Werd ook keihard uitgelachen op de Engelse Giulietta Enthiusiasts facebook pagina toen hij dat zei.
:-[
Eurocompulsion zijn een stel overdrijvende Amerikanen. Die beweren +125pk uit een 4C te halen met enkel een chip en open luchtinlaat. Haha, heerlijke Amerikaanse dromers. Zou geen enkel cijfer serieus nemen wat zij communiceren, behalve hun prijzen, want die zijn zeer serieus.
Klinkt een beetje zoals RaceChip dat ook doet. Met hun simpele powerbox zou veel meer vermogen gehaald worden dan een stage 2 of zelf 3 toen bij andere partijen. :sign0103:
Citaat van: Paul K op 22 januari 2019, 14:50:53
Klinkt een beetje zoals RaceChip dat ook doet. Met hun simpele powerbox zou veel meer vermogen gehaald worden dan een stage 2 of zelf 3 toen bij andere partijen. :sign0103:
Na ja, dit is dus een file die ze schrijven en die je zelf met een handheld moet flashen. Dus geen externe box. PK opgaves zeggen mij niet zo veel. Als je er al iets mee wil dan zou het mij gaan om een procentuele toename.
Ik vind met name de TC off functie interessant en de pops and bangs upgrade is ook wel geinig. Die laatste werkt door een tap op het gas te geven bij gas los. YouTube-filmpjes laten ook zien dat het werkt. De TC off functie heb ik dan nog niet op een filmpje terug gezien.
Citaat van: Vesuvio op 22 januari 2019, 17:23:56
...
Na ja, dit is dus een file die ze schrijven en die je zelf met een handheld moet flashen. Dus geen externe box. PK opgaves zeggen mij niet zo veel. Als je er al iets mee wil dan zou het mij gaan om een procentuele toename.
...
Overigens, als dit via de OBD poort gaat, zou dat wel eens niet langer kunnen werken bij de nieuwere giulia/stelvio die een security gateway hebben op de OBD poort die schrijven blokkeert.