Club Alfa RomeoNederland

Ik overweeg mijn Alfa Giulia 2.2 met 150pk, handgeschakeld, te tunen. Dat kan met deze motor tot 210 pk waarbij de Giulia soepeler, zuiniger en sneller zou worden. Ik twijfel hierbij of ik dan kies voor de volledige 210pk upgrade of genoegen neem met 190pk en iets minder koppel omdat aandrijving en remmen wellicht meer te verduren krijgen. Ik zal overigens na tuning er heus geen wildere rijstijl op nahouden maar iemand die advies kan geven?

Wil dit laten doen bij Tunex, ' s Heerenberg. Goede recensies en best een scherpe prijs. Iemand ervaring met dit bedrijf? 

Heb mijn Giulia bij savali laten tunen en dat heeft een veel betere rijervaring
aan de auto gegeven. Meer pk en meer koppel dus........koppelingsplaten waren bij 10.000 km
na de tuning ook versleten (in totaal toen 72000 op de teller).
Van jtd performance nu een versterkte koppeling laten plaatsen en weer volop genieten.van mijn Giulia.
Greetz, Rob

Hey Rob, bedankt. De Giulia zal zeker beter gaan rijden maar heb aan de andere kant geen n zin om mn koppeling te moeten ver vervangen op termijn daardoor.

Heb je ook een JTD en tot welk vermogen getuned?

Sorry mn vraag of je een JTD hebt, was natuurlijk overbodig...

Een wat late reactie. Bij savali hebben ze hem gekieteld naar 225pk zoals ze de 150 pk versies aanboden in de verkoop.
Ik geloof wel dat dit correct is. De auto gaat in 6.2 sec naar de honderd gemeten met FM-app. Tevens vindt mijn alfa specialst(niet savali in dit geval)
dat deze rijdt zoals de snellere versies dat ook doen.
Maar ook het relaxte rijden op koppel is zeer aangenaam.
greetz,Rob

Kijk even op de site van Squadra naar de mogelijkheden.

Thx voor jullie reacties.

Heb idd ook gekeken bij Savali en Squadra. Bij Tunex Automotive kan de Giulia getuned worden naar 220pk en 530nm koppel  stage 1.  Zal zeker een ( nog) betere rijervaring geven maar maak me wel zorgen om de koppeling die wellicht meer te verduren krijgt.
Mijn Giulia is van 2017 met pas 50.000km en dan wil ik niet binnenkort al de koppeling moeten vervangen.

Hoe zijn de ervaringen op dit gebied?

Tunex is in ieder geval niet duur als alles klopt
Giulia 2.0T 360 euro.

Citaat van: Alfist38 op 30 oktober 2021, 10:13:29
Thx voor jullie reacties.

Heb idd ook gekeken bij Savali en Squadra. Bij Tunex Automotive kan de Giulia getuned worden naar 220pk en 530nm koppel  stage 1.  Zal zeker een ( nog) betere rijervaring geven maar maak me wel zorgen om de koppeling die wellicht meer te verduren krijgt.
Mijn Giulia is van 2017 met pas 50.000km en dan wil ik niet binnenkort al de koppeling moeten vervangen.

Hoe zijn de ervaringen op dit gebied?

De ZF-bak heeft een koppelomvormer en geen koppeling die te vervangen is. Dit is anders bij automaten met dubbele koppeling (de TCT).

Citaat van: GT1986 op 30 oktober 2021, 13:33:37

Citaat van: Alfist38 op 30 oktober 2021, 10:13:29
Thx voor jullie reacties.

Heb idd ook gekeken bij Savali en Squadra. Bij Tunex Automotive kan de Giulia getuned worden naar 220pk en 530nm koppel  stage 1.  Zal zeker een ( nog) betere rijervaring geven maar maak me wel zorgen om de koppeling die wellicht meer te verduren krijgt.
Mijn Giulia is van 2017 met pas 50.000km en dan wil ik niet binnenkort al de koppeling moeten vervangen.

Hoe zijn de ervaringen op dit gebied?

De ZF-bak heeft een koppelomvormer en geen koppeling die te vervangen is. Dit is anders bij automaten met dubbele koppeling (de TCT).

Volgens heeft die een handbak.

Neem even contact op met JTD-performance, link staat onderaan op de pagina (of Google)
Kan op maat remap uitvoeren, maar ook hardware technische upgrades. Echte kenner!
Hier ook forum heet hij JS-JTD, heeft eigen pagina met zijn Giulia JTD

Ook JTD-performance geraadpleegd maar helaas een stuk prijziger dan Tunex.

Heb idd een handgeschakelde versie. Hoef ik me dan minder zorgen te maken over koppeling ed? Lijkt mij trouwens dat desnoods 220pk geen probleem moet zijn toch?

Ik ben wel nieuwsgierig of er mensen hier op het forum hier met een Giulia 2.0T al bij Tunex geweest zijn, wat ik me alleen afvraag hoe komen ze bij die waarden.

Is niet gezegd dat de goedkoopste ook de beste kwaliteit levert...
Tunex zou best goed kunnen zijn, maar hoeveel specifieke ervaring met JTD hebben ze?
Je wilt (denk ik) turbo- en motor levensduur behouden, en goede driveability.

Zit zeker wat in om het ook kwalitatief goed te laten doen. Ik neig dan toch naar JTD-performance

Zijn er hier ervaringen mee?