Club Alfa Romeo

Zo, even een polletje  ;D. In diverse topics ontstaat nogal wat weerstand als het om modificaties gaat. Sommigen zijn pertinent tegen, andere zijn wat milder, maar dan alleen met originele Alfa producten. Wat me opvalt is dat er onder Alfisten over het algemeen meer dan gemiddeld weerstand tegen aftermarket is. Iets wat je bij andere merken toch minder tegenkomt (ik begrijp dat iedereen deze kan inkoppen, maar laat het maar, is te makkelijk scoren  ::) :) ).

De poll antwoorden zijn niet uitputtend, dus denk je er anders over meldt het gewoon. En een motivatie is natuurlijk altijd leuk om te lezen!

Vind je het gek dat Alfisten wat meer dan gemiddeld tegen aftermarketrommel zijn? Origineel is vaak al onder het gemiddelde, waarom zou je er dan ook nog eens irritatietroep aan hangen????


Bij restauratieprojecten zie je hetzelfde. De één gaat voor 100% origineel, de ander heeft geen moeite met een period verantwoorde sportuitlaat of lichtmetalen velgen. De volgende gaat helemaal los, en past de hele auto naar zijn of haar smaak aan. Wat in de ogen van de eerste dan weer een gruwelijke doodzonde is.

Ik vind dat alle opties wel iets hebben. Kijk naar mijn A112, daar mocht nog geen immitatieschroefje aan! Kijk naar de Fiorino: dat is een complete genetische ontploffing geworden. Zolang er niet met polyester ellende geknutseld gaat worden, vind ik het eigenlijk allemaal wel prima.

Citaat van: Giovanni op 17 mei 2013, 10:11:46
Vind je het gek dat Alfisten wat meer dan gemiddeld tegen aftermarketrommel zijn? Origineel is vaak al onder het gemiddelde, waarom zou je er dan ook nog eens irritatietroep aan hangen????

Zo kun je het ook zien, mijn conclusie was juist dat de gemiddelde Alfist zo'n roze Alfabril op heeft waardoor die in de veronderstelling is dat wat Alfa maakt gewoon het allerbeste is  ;D :D

Het allerbeste? Nee... zeker niet... maar wel het allermooiste ;D
Ik vind dat ieder vrij moet zijn om te doen met z'n auto wat hij/zij wilt, zolang ik zelf maar mag bepalen of ik het mooi vind of niet. Ik hou het persoonlijk liever zo goed als origineel.

Als het maar period correct is vind ik het helemaal geen probleem.

Mijn 33 heeft ook het stuur van een 155 Q4 de voorstoelen van een 916 spider, ik heb skirts van een type 2 QV nog liggen. Verlaagd met aftermarket veren, koni geel. etc etc.. Maar aan het einde van de dag is het nog steeds gewoon een 33 ;)

Aan de buitenkant, optisch, ben ik over het algemeen iets kritsicher, een hoop aftermarket polyester rommel maakt het over het algemeen gebalanceerde ontwerp met mooie lijnen van vooral oudere Alfas gewoon minder mooi dus waarom zou je die rommel er op plakken?

Ik ben niet zo'n fan van alle rare vouwen en niet doorlopende lijnen die er tegenwoordig standaard al in de zijkanten van auto's worden getekend (bij alfa valt dat gelukkig nog mee, maar de duitsers kunnen er wat van). Dus daar kun je wat mij betreft al minder fout doen ;)

Maar aan het einde van de dag: Als het jouw auto is mag je er van mij opplakken wat je wil. Als jij een roze olifant op de motorkap wil plakken moet je dat vooral doen.

Ik snap mensen niet die het 100% origineel willen houden. (nieuwe auto's)     Men doet net of de designers het 100% het beste weet...  en dat een designer van, ik noem maar wat, Novitec er niks van kan..

Dit terwijl een auto rechtstreeks van een fabriek , altijd een compromis auto is.

Een ontwerper maakt een ontwerp wat hem helemaal zou liggen... dan komt de directie en zegt... Die scherpe vouw moet er uit ivm de productie kosten.. die bumper moet minder agressief..  En die velgen moeten kleiner.. ( kijk eens hoe die velgen op schetsen zijn bv)  De auto moet namelijk geschikt zijn voor de doelgroep 18-35    Maar ook voor de "rijke" doelgroep gepensioneerde met fietsdragers....

Dus je koopt helemaal niet de auto, zoals de ontwerper dat bedacht heeft..   
Je koopt een compromis auto..

Die je dan vervolgens zelf kan persoonlijken...

Ik weet zeker dat mensen hier gek worden als je LSD deuren op een Brera maakt...

Terwijl dat juist volgens de gedachten van de ontwerper had geweest..   zie het prototype..

Over Brera gesproken:

(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-1_n-SEu_5NU%2FTrgdeYLJLjI%2FAAAAAAAALw8%2FS5V7k7jKmXE%2Fs1600%2Far5.jpg&hash=6ebe0b85cc27f120116b669e8e89e45cd2032f04)

Deze eens gepost ergens anders, nou de "puristen" vonden het helemaal niks. Dat kon echt niet hoor op een Brera. Ik vind het echt super cool, alleen al dat iemand gewoon van de gebaande paden afwijkt om zoiets onder de Brera te knallen. Respect hoor! Waarmee ik niet zeg dat het ook mijn keuze zou zijn trouwens.

Mwoah, Duits ogende velgen onder een Italiaanse Duitser. Ik vind het zo gek nog niet!

Citaat van: Harold op 17 mei 2013, 11:15:39Ik weet zeker dat mensen hier gek worden als je LSD deuren op een Brera maakt...
Terwijl dat juist volgens de gedachten van de ontwerper had geweest..   zie het prototype..

(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.supercars.net%2Fgallery%2F119513%2F1063%2F489241.jpg&hash=0e5fd46b07eb642413dfec5f8a87b1dc2c5f6e40)
En die spiegels dan. Eerst prachtig op die twee dunne steuntjes ----> vervangen door een alledaags citroën, ford, renault, ... type op de deur.
Enneuh... Waar is die Maserati V8 naar toe?

Zou de bedoelde doelgroep misschien schrik hebben?  >:D
Waarom moet er zo veel verdund worden?
Alfa heeft schone modellen, maar soms verdwijnen de mooiste in de koelkast.

Soms heb je gewoon te maken met voorwaarde voor typegoedkeuring op de markten waar je je auto wilt verkopen. In het geval van de Brera is dat natuurlijk niet zo. De uiteindelijke Brera is een heel andere auto, met een andere doelgroep, dan het prototype. De Brera proto is meer van het caliber 8C.

Maar bijvoorbeeld de 4C, die had ook schitterende spiegels op het prototype, de uiteindelijke versie heeft die van een Fiat 500.....Simpelweg omdat in de USA spiegelhoogte, glasoppervlakte etc. voor de typegoedkeuring gewoon vast bepaald is, dan heb je een stuk minder bewegingsruimte als ontwerper en zul je consessies moeten doen.

Idd..     en dan ga je dat zelf aanpassen... zodat het weer mooi is... !  ;D

Die Proto Brera was een fantastische auto! De uiteindelijke productieversie heeft er helaas helemaal nul komma nul nog iets mee van doen gehad. Een gemiste kans! Idd, de Proto Brera was van het caliber 8C. De productie Brera niets anders dan de enige echte opvolger van de Opel Calibra. Triest, dieptriest! Alfa is niet voor niets naar de klote gegaan!

Maar ja, de proto Brera van het kaliber 8C kon Jan Modaal ook niet betalen :P

Citaat van: Harold op 17 mei 2013, 11:11:33
Ik snap mensen niet die het 100% origineel willen houden. (nieuwe auto's)     Men doet net of de designers het 100% het beste weet...  en dat een designer van, ik noem maar wat, Novitec er niks van kan..

Dit terwijl een auto rechtstreeks van een fabriek , altijd een compromis auto is.

Een ontwerper maakt een ontwerp wat hem helemaal zou liggen... dan komt de directie en zegt... Die scherpe vouw moet er uit ivm de productie kosten.. die bumper moet minder agressief..  En die velgen moeten kleiner.. ( kijk eens hoe die velgen op schetsen zijn bv)  De auto moet namelijk geschikt zijn voor de doelgroep 18-35    Maar ook voor de "rijke" doelgroep gepensioneerde met fietsdragers....

Dus je koopt helemaal niet de auto, zoals de ontwerper dat bedacht heeft..   
Je koopt een compromis auto..

Die je dan vervolgens zelf kan persoonlijken...

Helemaal mee eens. Beetje aanpassen zodat je je onderscheid van die andere standaard uitvoeringen. Beetje eigen inbreng en personalisering van je eigen auto kan ik altijd wel waarderen.

Citaat van: Row op 17 mei 2013, 13:26:43
Maar ja, de proto Brera van het kaliber 8C kon Jan Modaal ook niet betalen :P

Inderdaad. Helaas was het betaalbare alternatief ook geen succes.

Omdat die eigenlijk ook niet echt betaalbaar was... ::) :)

Ik vind sommige aanpassingen best mooi. Wie mij kent weet dat ik geen voorstander van verlagen ben, ik drijf er vaak een beetje de spot mee, maar een paar mooie velgen kan ik wel waarderen. Zo ook de diffusor die al ter sprake gekomen is.

Waarom zet ik dat dan niet op mijn auto? Eenvoudig: het kost me te veel. Ik heb geen pegulanten in overvloed, dus ik moet keuzes maken. En van het mooier maken van een auto gaat ie niet beter rijden, meestal merk je er niks van.

En in die situaties geef ik de centen dus liever uit aan overige hobbies. Maar dat neemt niet weg dat ik een smaakvol aangepaste auto best kan waarderen.

Tja... wat moet ik antwoorden....  :D
Zal ik de waslijst even plaatsen?


-Custom air intake Falco Motorsport
-Turbo aangepakt
-EGR afgedopt
-gasklephuis + smoorklep verwijderd
-chiptuning custom
-olie 10w60 MPM + TSL ipv 5w30 Castrol Edge

-downpipe Falco Motorsport 60mm
-RVS 2e kat vervanger 60mm
-Einddemper Sebring 2x70 mm
-OMP veerpootbrug voor en achter
-GTA stabistang voor en achter

- -30mm veren Falco Motorsport
-Koni Sportdempers
-dual massa verzwaard 16v vliegwiel
-verzwaarde koppeling

-Brembo hittebehandeld + Falco Motorsport remblokken
-OZ Nova 17' met Bridgestone Potenza Re050 225/45
-Momo licht blauw interieur met logos (bijzonder)
-Alpine HU + Hertz audio
-Alfa 166 interieurverlichting
-GTA koplampen
-Privacy shades
-Zwart dak


Zie je het er aan af? Is het lelijk?
Geen idee... Ik heb mijn auto gemaakt zoals ik haar wil hebben. Vooral onderhuids, maar ook wel enkele dingen optisch.


(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm8.staticflickr.com%2F7440%2F8752703469_eb42a47571_z.jpg&hash=b2e3fd3e732b14d9dfa8622166562db393c5f4be) (http://www.flickr.com/photos/krapas86/8752703469/)
Alfa 156 Grigio Metallico (http://www.flickr.com/photos/krapas86/8752703469/) by Jobo/ KraPas86 (http://www.flickr.com/people/krapas86/), on Flickr

Laat ik voorop stellen dat ik geen echte Alfist ben, de huidige Giulietta en 159 zijn vrijwel tegelijk gekocht,
maar daarvoor hebben we nooit Alfa's gehad.

In een ander topic werd beweerd dat ik liever heb dat alle auto's hetzelfde zijn en dus net zo saai als de mijne,
ach.... dat heb ik maar gelaten voor wat het was.

Ik zal nooit oordelen over het feit dat iemand z'n auto op welke manier ook aanpast, alleen zal ik mijn mening
over het gekozen ding niet onder stoelen of banken steken, dat is heel wat anders.

Ik vind persoonlijk Alfa een auto om dichterbij het origineel te houden dan anderen, maar ach wie ben ik.

De aanpassingen die ik wel heb gedaan zijn meest om hem wat mooier te maken, behalve nou juist dat onderstel,
dat was omdat ik persé vond dat ie beter moest sturen, lager was niet de insteek.
Ik ga er namelijk ook voor zorgen dat de auto rondom een halve centimeter omhoog gaat, en met dit spul
kan dat zonder consessie aan weggedrag.

Ieder voor zich dus, sommige auto's worden bijna onherkenbaar gemaakt maar wéér zeg ik, lekker doen,
gaat erom wat hij of zij mooi vind.

Met opkomst van 3D printen kan het personaliseren van auto's wel eens een grote vlucht nemen. Dan kun je elke spoiler en skirt, maar ook dashboard etc naar eigen wens laten printen.
Misschien gaan we zelfs wel terug naar heel erg vroeger toen men enkel een chassis met motor kocht om een carrosserie bouwer het af te laten maken. En misschien is dat maar goed ook als je kijkt hoe de nieuwe generatie (lees volt, ampera,...) ontworpen worden...

Gezien de grote overeenkomst tussen laatstgenoemde modellen en een zetpil, wil ik waarschijnlijk helemaal niet weten hoe die modellen ontworpen zijn.

Mhhh aan de 156 is bijna niets aangepast en de Giulia heeft een Berlina achteras, interieur, GTV motor en versnellingsbak, nuova dashboard, AH lichtmetalen velgen enz... Wel de bumpers erop, dus ook zo goed als origineel. Ik zou er echt slecht van slapen als er een niet origineel schroefje op zou zitten !  ;D

Gr. Ron

Ja, modificeren leuk! Aftermarket, origineel Alfa, maakt allemaal niet uit, als ik het mooi vind!
    13 (56.5%)

Ik snap iets niet aan bovenstaande regel...
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is. Alfa's zijn ook maar 'gewoon' auto's, er is niks extra bijzonders aan ofzo. Oh, en de eerst volgende die Alfa 'Bella' noemt, geef ik 'n schop onder z'n hol. Bella staat in de WEI!

Peace  :victory: HAHAHAHAHA

Maar eh, even zonder gekheid. Iedereen moet het natuurlijk lekker zelf weten. Daarom is het ook zo fijn dat iedereen anders is. Ieder zijn/haar smaak! Laten we het vooral zo houden, dan valt er nog eens wat te zien op de weg (of juist niet natuurlijk).

(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-YCNAY68N.jpg&hash=8ef51c8b1e7acaa3107144521d7493114917e484)

(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-N3SOZQWV.jpg&hash=420e517be046f19690c89d01828bd8e3be0f1192)

Bovenstaande geheel is netjes en past bij elkaar.
Als men mij destijds geen Alfista vond omdat ik mijn auto niet origineel heb gehouden .... so be it.
Ik heb er met heel veel plezier 8,5 jaar in mogen rijden en deze auto met heel veel liefde verzorgd.

Dus je mag van mij iets origineels aanpassen zolang het maar geen gedrocht gaat worden zoals de beruchte "Shark uitvoering".

Iets aanpassen aan mn auto zou eerst niet in me zijn opgekomen. Inmiddels sta ik er wel wat neutraler tegenover, maar als ik het zou doen, zou het wel met origineel spul zijn. Zo wil ik eigenlijk al een tijdje skirts langst mn Bella (ff stangen, jwt!), maar origineel betekend vooral veel knaken uitgeven aan spuiten en montage. Alfisti bied de QV skirts ook aan, maar dat is weer plakken, waar ik helemaal tegen ben (ik vrees voor slechte montagekit denk ik). Dus al met al is het of te duur, of mindere kwaliteit, en doe ik het dus niet.

Maar een strak gestylde wagen kan ik zeker bekoren.

Citaat van: QaptainQuark op 25 mei 2013, 23:31:11
Iets aanpassen aan mn auto zou eerst niet in me zijn opgekomen. Inmiddels sta ik er wel wat neutraler tegenover, maar als ik het zou doen, zou het wel met origineel spul zijn. Zo wil ik eigenlijk al een tijdje skirts langst mn Bella (ff stangen, jwt!), maar origineel betekend vooral veel knaken uitgeven aan spuiten en montage. Alfisti bied de QV skirts ook aan, maar dat is weer plakken, waar ik helemaal tegen ben (ik vrees voor slechte montagekit denk ik). Dus al met al is het of te duur, of mindere kwaliteit, en doe ik het dus niet.

Maar een strak gestylde wagen kan ik zeker bekoren.

Ik zit ook aan sideskirts te denken, mijn dealer vertelde mij dat ook de standaard skirts van het sportpakket gelijmd of gekit moeten worden. Dat schijnt een nogal lastig karwei te zijn zodat uiteindelijk de montagekosten bijna even hoog zijn als de aanschafkosten van de skirts zelf. En dan hebben we het nog niet eens gehad over het spuitwerk......

Citaat van: bekkie op 26 mei 2013, 14:06:27
Ik zit ook aan sideskirts te denken, mijn dealer vertelde mij dat ook de standaard skirts van het sportpakket gelijmd of gekit moeten worden. Dat schijnt een nogal lastig karwei te zijn zodat uiteindelijk de montagekosten bijna even hoog zijn als de aanschafkosten van de skirts zelf. En dan hebben we het nog niet eens gehad over het spuitwerk......

Dat moet je ook niet bij de  dealer laten doen.......

Spuiten bij een beuntje in de buurt koste me anders ook 100 euro per skirt. Montage mbv de schroeven/bouten ging ook al snel richting de 200, en dan moet ik de skirts zelf nog aanschaffen. Maar als jij een goedkoper adres kent... ;)

Zal in ieder geval goedkoper zijn dan bij de dealer en waarom zou je ze willen schroeven? Goeie ruitenkit zou voldoende moeten zijn.

Citaat van: frankie op 26 mei 2013, 21:53:20
Zal in ieder geval goedkoper zijn dan bij de dealer en waarom zou je ze willen schroeven? Goeie ruitenkit zou voldoende moeten zijn.

Sluit mij aan bij het verhaal van Frank: mijn waren destijds ook met ruitenkit vastgezet en zaten zo vast als maar kon.
Geen parker of schroef aan de pas.

Ok, good to know! Bij de dealer werd het plakken afgeraden omdat dat vaak prul spul is. Ik heb er zelf geen ervaring mee, dus ik ga af op adviezen van anderen.

Citaat van: Maurene op 20 mei 2013, 16:06:33
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is.

Ook zonder achteraf aan je auto te Black&Deckeren, hoef je niet rond te rijden als je buurman.
Heb een "standaard" Giulietta QV in Rosso Competitione (€ 2000,-....doe eens gek ;D ) en 18" Turbina Titanio's.
Er zullen er ongetwijfeld meerdere rondrijden, maar ik heb er de afgelopen twee jaar nog niet één gezien! 

Citaat van: Maurene op 20 mei 2013, 16:06:33
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is.

...de auto van je buurman? Nee, de auto van Buurman & Buurman !
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-VU8YJ4P4.jpg&hash=01b8769c3f3e6d3252df8009a2054e174578e37c)
;D ;D

Citaat van: corsa54 op 27 mei 2013, 22:56:08

Citaat van: Maurene op 20 mei 2013, 16:06:33
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is.

Ook zonder achteraf aan je auto te Black&Deckeren, hoef je niet rond te rijden als je buurman.
Heb een "standaard" Giulietta QV in Rosso Competitione (€ 2000,-....doe eens gek ;D ) en 18" Turbina Titanio's.
Er zullen er ongetwijfeld meerdere rondrijden, maar ik heb er de afgelopen twee jaar nog niet één gezien!

+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19

Citaat van: corsa54 op 27 mei 2013, 22:56:08

Citaat van: Maurene op 20 mei 2013, 16:06:33
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is.

Ook zonder achteraf aan je auto te Black&Deckeren, hoef je niet rond te rijden als je buurman.
Heb een "standaard" Giulietta QV in Rosso Competitione (€ 2000,-....doe eens gek ;D ) en 18" Turbina Titanio's.
Er zullen er ongetwijfeld meerdere rondrijden, maar ik heb er de afgelopen twee jaar nog niet één gezien!

+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Citaat van: alfacase op 28 mei 2013, 23:46:03

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19
+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Speciaal voor de 16" wielen kleinere remschijven gemonteerd   ;D ;D

Citaat van: PappaLeo op 29 mei 2013, 09:06:41

Citaat van: alfacase op 28 mei 2013, 23:46:03

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19
+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Kun je om lachen, maar met de juiste ET waarde en spacers is 16' wel haalbaar  :D

Speciaal voor de 16" wielen kleinere remschijven gemonteerd   ;D ;D

Citaat van: Jobo op 29 mei 2013, 09:14:16

Citaat van: PappaLeo op 29 mei 2013, 09:06:41

Citaat van: alfacase op 28 mei 2013, 23:46:03

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19
+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Speciaal voor de 16" wielen kleinere remschijven gemonteerd   ;D ;D

Kun je om lachen, maar met de juiste ET waarde en spacers is 16" wel haalbaar  :D

Of je wiel andersom monteren.... :o

Citaat van: alfacase op 28 mei 2013, 23:46:03

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Heeft nooit geluisterd toen zijn moeke vertelde dat je ze niet in de kookwas mocht doen.  :lol_hitting:

Citaat van: alfacase op 28 mei 2013, 23:46:03

Citaat van: Jetronic op 28 mei 2013, 04:18:19

Citaat van: corsa54 op 27 mei 2013, 22:56:08

Citaat van: Maurene op 20 mei 2013, 16:06:33
Erg apart dat veel mensen er blijkbaar op deze manier over denken, maar uiteindelijk toch een standaard ogende Alfa rijden. Mensen, doe eens gek, laat je gaan.
Als je er zo over denkt, waarom rijd je dan nog steeds rond alsof het de auto van je buurman is.

Ook zonder achteraf aan je auto te Black&Deckeren, hoef je niet rond te rijden als je buurman.
Heb een "standaard" Giulietta QV in Rosso Competitione (€ 2000,-....doe eens gek ;D ) en 18" Turbina Titanio's.
Er zullen er ongetwijfeld meerdere rondrijden, maar ik heb er de afgelopen twee jaar nog niet één gezien!

+1 zeker hier in belgenland rijden er erg weinig giuliettas rond met dubbele uitlaat, 1 QV hier in de stad en verder nog maar 1 andere gezien (op 16" wielen :-[ )

Een QV op 16" wielen??? Zal wel geen 'echte' zijn, standaard heeft-ie al 17"................

Nee, geen QV, wel een dubbele uitlaat.  had inderdaad geen brembos...  verder heeft elke andere G die ik zie slechts 1 uitlaat

Kennelijk is een "standaard" Alfa Romeo Giulietta (Nou ja, in Rosso Competizione en 18" Turbina Titanio's) bijzonder genoeg om uitgenodigd te worden voor Autovisie's Cars & Coffee XXL a.s. 9 juni in Amsterdam. Ik mag daar in elk geval een lekker bakkie koffie gaan drinken. :)

Komt door die hoofdrol in de film natuurlijk. :great: