Giulietta QV turbo problemen

Gestart door frankie, 15 april 2013, 11:24:44

Pibri

Mito QV mag dat ook..? Tis ook n turbo he..

Bouwjaar 2010
Km stand 58000
1x beurt gehad olie en bougies.. Verder helemaal niets :-)
Olie ververst bij 30.000 (of binnen 2 jaar) dus binnenkort weer.. Wel speciale vanwege multiair systeem
Nauwelijks oliegebruik
Squadra getuned, lekker bommetje   ;D


frankie

Dat is dezelde motor als in de giulietta 1.4 ma. Daar zijn geen turbo problemen van bekend en is een andere turbo.

ArjenDijkema

36000km en twee keer olie ververst de derde komt eraan alle keren met Celenia incl. filter
De eerste keer met 9000km zat er al bijna geen olie meer in! geen waarschuwing van het motormanagement ;-(

Turbo werk uitstekend i.s.m. BMC CDA luchtfilter

8)

Scudetto

Ik heb nu 55.000 km met m'n QV gereden, waarvan de laatste 20.000 km met savali tuning.  Geen problemen gehad tot dusver.
Oliewissels volgens het boekje (om 't jaar in mijn geval, ik red de 35.000 per jaar niet)

Overigens rijd ik altijd netjes 10-15 minuten warm, dat scheelt voor de levensduur van de turbo aanzienlijk.
Forza! - QV Savali - Argento Alfa

Lmax

Ik zie dat ik genoemd wordt in de topicstart. Mijn turbo was inderdaad kaduk. Ik zat nog onder de 30.000km's. Hij is afgeleverd eind maart 2011, dus bouwjaar eind 2010/begin 2011. Mogelijk een oud model turbo dus. Had nog geen olie wissels gehad, maar moest er zelf wel een bak ingooien toen de turbo kapot ging. Ze hebben me nog twee weken laten doorrijden zonder de turbo, want die moest besteld worden. Reed alleen de noodzakelijke ritjes en zoveel mogelijk in de auto van de vrouw, maar kon soms niet anders. Niet aan te raden trouwens, een beetje vrachtwagen is sneller. Heb er toen wel een hoop olie in moeten gooien om iets op de peilstok te blijven zien. 5 lieter zeker. Blijkbaar(volgens monteur) hoopte de olie zich op in de turbo, het lag in ieder geval niet onder de auto, en verbrandde het ook niet(geen zwarte bumper). Maar hij heeft af en toe wel gereden met een olieniveau ver onder peilstok. Peilstok was compleet droog zeg maar. Kan ook niet goed geweest zijn  :-X

Nu gaat hij weer als de brandweer thanks to Savali. Duitsland ook al weer meerdere keren aangedaan  ;D

frankie

Er is hier toch nog wat nieuws over opgedoken. Blijkbaar is de oliewissel interval in Zuid Afrika, waar echt veel gevallen van kapotte turbo's zijn gemeld, terug gebracht van 30.000km, naar 10.000!km. Benieuwd of dat voor alle landen gaat gelden.

damitch300

Als je turbo kaduuk is of deels wat hoor je of voel je dan?

frankie

Dat ligt eraan hoe kapot  ;D.

damitch300

Een blad afgebroken of zoiets haha

helmar31

Rijdt:
Giulietta 1.4Ma 185PK 300 NM TCT
Abarth 500 competizione 182PK

ROBIN

Zou toch werkelijk te triest zijn als de onderhouds interval
door drieën wordt gehaald he. Naar 20000 ok maar als ze
dit zouden beweren is het regelrecht schandalig
QV SAVALI

Coen

Olie intervallen zijn tegenwoordig veel te lang.Wil je het heel houden dan is 20.000 of 1 jaar echt de max. Zeker voor motoren met een turbo.Bij motoren met een turbo is een zeer goede kwaliteit olie ook erg belangrijk.Kom heel veel turbo's tegen die slechte smering hebben gehad door te lange intervallen of door olie met te lage specificatie's.Olie in een auto met een turbo heeft het een stuk zwaarder dan in een auto zonder turbo.

brinkerik

Citaat van: Coen op  8 november 2014, 16:57:59
Olie intervallen zijn tegenwoordig veel te lang.Wil je het heel houden dan is 20.000 of 1 jaar echt de max. Zeker voor motoren met een turbo.Bij motoren met een turbo is een zeer goede kwaliteit olie ook erg belangrijk.Kom heel veel turbo's tegen die slechte smering hebben gehad door te lange intervallen of door olie met te lage specificatie's.Olie in een auto met een turbo heeft het een stuk zwaarder dan in een auto zonder turbo.

Wat adviseer jij voor de 159 2.4 Coen?    Ik ben zelf nu naar 25000 k  gegaan ( red ik makkelijk in 1 jaar )  moet alleen nog  TSL toevoegen, na de laatste beurt.
Nu Giulietta Qv Perla Moonlight  &   Panda 100 HP

ex   159 2.4   '07        Punto Twin-Air '12         156  1.9 16v '04         147  1.6  Veloce G3  '01     146  1.6  Lusso '97

Coen

Maximaal 20.000 km.Langer is slecht voor iedere motor.Kijk maar eens hoeveel problemen VW heeft met die lange intervallen.

Fred

Mensen ook ik wil hier even reageren.
ik heb sinds 3 weken een QV, en kreeg vanmorgen de onderhouds historie van de Juul.
Blijkt bij 109733 de turbo te zijn vervangen.
Teller staat nu op 121000.

Fred
Giulietta QV 2011