Club Alfa RomeoNederland

op elk vervangstuk heb je ook weer een jaar garantie...

heb 2 maanden geleden update gehad op de QV ) gasreactie tussen N en D ligt nu veel dichter bijelkaar , maar heb ook al 2x gehad dat het lampje
van de motorstoring gaat branden ! , 2 x gereset via 4x starten , iemand idee !!!!!

Als het goed is moet de code opgeslagen zijn, je zou eens kunnen laten uitlezen.

Ja dat kan zeker , heb jij geen problemen na de chiptuning, ik denk misschien dat de tuningsmodule van Magnetti Marelli er ook iets mee te maken heeft
ondanks dat hij het meest op de stand 0 staat ( factory ) en dat het dan 1 op 1 doorverbindt !

Nee, totaal geen problemen met motorstoringen. Maar kan net zo goed een sensortje zijn wat niet helemaal fris meer is.

Citaat van: kreeks op 17 januari 2014, 21:24:13
heb 2 maanden geleden update gehad op de QV ) gasreactie tussen N en D ligt nu veel dichter bijelkaar , maar heb ook al 2x gehad dat het lampje
van de motorstoring gaat branden ! , 2 x gereset via 4x starten , iemand idee !!!!!

Kreeks, wat was precies je probleem? Ik heb nu ook motorstoringslampje. Alleen N beschikbaar en turbodruk begrensd op zo'n 0.8 bar.

Uit voorzorg is de turbodruk sensor vervangen , nu al 500 km. verder zonder deze melding !

Mijn auto staat nu op 130.000 km en ik denk dat dat ongeveer de levensduur van de Giulietta is.
Vorige week begon het met een "controleer achteruitlampen", ging verder met een weigerende achterwisser en nu kreeg ik vanmiddag een VDC error op stuurcorrectie.
Tevens merk ik nu af en toe een hik bij volle belasting in IV en V. Net alsof ik over een richel rij.
Nou ja, nog 3 maandjes en dan gaat 'ie er uit. 4 jaar ontzettend veel plezier van die auto gehad, maar ik moet er niet aan denken om zo'n auto 2e hands te kopen.

Mja jij hebt wel een aantal problemen gehad met de auto zo te lezen, dat is natuurlijk erg jammer.

Maar zonder te weten wat er nu precies aan de hand is, wat de oorzaak is achter de storingen, vind ik de conclusie wat voorbarig. Begrijp me niet verkeerd: ik zou waarschijnlijk ook zo reageren, baal ook van dit soort ongein. Heb zelf te maken met storingsmelding achterklep en rammel in dashboard. Maar het kan best zijn dat de klachten zo verholpen kunnen worden. Bij andere merken is het niet anders. Hoorde onlangs nog van een garage-eigenaar dat je een bepaald type VW Passat Diesel niet moest kopen omdat daarvan de motor gegarandaard stuk ging na een bepaald aantal km's.

Citaat van: bekkie op 28 april 2014, 09:18:20
Maar zonder te weten wat er nu precies aan de hand is, wat de oorzaak is achter de storingen, vind ik de conclusie wat voorbarig. Begrijp me niet verkeerd: ik zou waarschijnlijk ook zo reageren, baal ook van dit soort ongein. Heb zelf te maken met storingsmelding achterklep en rammel in dashboard. Maar het kan best zijn dat de klachten zo verholpen kunnen worden. Bij andere merken is het niet anders. Hoorde onlangs nog van een garage-eigenaar dat je een bepaald type VW Passat Diesel niet moest kopen omdat daarvan de motor gegarandaard stuk ging na een bepaald aantal km's.

Om maar te zwijgen van de geweldige 1.4 tsitjes van VW, Die niks anders dan ellende hebben, vooral met kapot lopende distributie kettingen.

Sja, mijn vader heeft zo eentje in z'n Skoda. die rijdt al 4 jaar en 70.000km probleemloos.

Citaat van: frankie op 28 april 2014, 19:06:30
Sja, mijn vader heeft zo eentje in z'n Skoda. die rijdt al 4 jaar en 70.000km probleemloos.

70.000 km is ook geen referentie he....

Had er niemand op de autobahnmeet een laptop met MultiEcuScan bij dan?

Is wel gechipte Skoda  ;D

Nee, wel Torque appje. Turbodruksensor geeft fout ofzo. Resetten helpt, totdat je weer gaat rijden en wat turbodruk opbouwt, dan komt dezelfde foutmelding. Examiner gaf ook turbodruk(sensor). Morgen verder kijken, zou vacuumslangetje kunnen zijn of iets dergelijks.

Al nieuws Frank?