Kwam dit plaatje tegen:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1538752_243561802492200_1464190606_n.jpg)
Zou de MY2014 QV toch nog wat uiterlijke wijzigingen krijgen?
Zozo....
Die bumper vind ik wel te pruimen hoor, alleen die luchthappertjes aan de zijkant dan weer overdreven.
En die wielen, volgens mij zou dat best eens 19 inch kunnen zijn ;)
Frank als we allebei even een kwartiertje op een rotonde rond rijden schiet er vast wel eentje voor,
en dan betaald de verzekering even een MJ2014 bumper O0
Kan er verder niks over vinden, dus realiteitsgehalte is misschien aan de lage kant.... :rolleyes: Zou wel mooi zijn, een sportief topmodel dat uiterlijk dan ook als zodanig te herkennen is. ;D
Beter plaatjes:
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi265.photobucket.com%2Falbums%2Fii212%2Ffranksplinter%2Ffoto_zpse1b21153.jpg&hash=54ca69ec9a8965834f28475362df0eadba29704b)
Blijkbaar is de introductie in Geneve in maart. En in het artikel wordt het uitgelegd als een soort kit, vergelijkbaar met Audi S Line of BMW M pakket.
Ik zie in ieder geval in de kop van het artikel bevestigd dat de QV de 4C motor krijgt, inclusief een bijpassend uitlaatgeluid :13:.
Ja, dat was al bekend, evenals dat TCT straks de enige versnellingsbak is voor de QV.
Citaat van: alfacase op 30 januari 2014, 13:52:45
Ik zie in ieder geval in de kop van het artikel bevestigd dat de QV de 4C motor krijgt, inclusief een bijpassend uitlaatgeluid :13:.
Nu is het natuurlijk wel zo dat momenteel alle 4c opnames van de launch edition zijn, die uitgerust is met een demperloze racing exhaust.....
Is nog even de vraag hoe de "normale" versie klinkt.... ;)
Nou ik zou er maar niet vanuit gaan dat ze dat ding met een super-racey geluid op de weg zetten.
Dat van die motor was al bekend, compleet uit aluminium gemaakt tov gietijzer en alu nu.
En ik denk nog steeds niet dat het slim is om alleen tct aan te bieden, zo zie je dat de meeste bladen schrijven dat
ze de Golf & GTI met handbak spannender vinden. Dus als je de handbak toch al hebt denk ik dat je de klant de
keus moet geven.
IK vind de bumper persoonlijk niet zo heel spectaculair. Die lucht happertjes passen er niet zo bij vind ik.
Ook lijkt het mij niet verstandig als ze alleen nog maar een TCT gaan aanbieden in de QV.
Ik zou toch liever een handbak hebben. Tenminste iets meer het gevoel dat je auto rijdt.
Mijn vaders auto is ook een automaat ik vind het ronduit saai :p
ik denk dat die luchthappertjes erg goed staan bij mijn velgen :rolleyes: ;D
;D
Citaat van: MysteryAngel op 30 januari 2014, 17:21:09
IK vind de bumper persoonlijk niet zo heel spectaculair. Die lucht happertjes passen er niet zo bij vind ik.
Ook lijkt het mij niet verstandig als ze alleen nog maar een TCT gaan aanbieden in de QV.
Ik zou toch liever een handbak hebben. Tenminste iets meer het gevoel dat je auto rijdt.
Mijn vaders auto is ook een automaat ik vind het ronduit saai :p
Ik zou mijn huidige QV al met automaat hebben gekocht als die leverbaar was geweest. Met een moderne automaat kun je in feite net zo rijden als met een handbak, alleen bedien je de flippers in plaats van de pook.
Er zit natuurlijk nog wel een verschil tussen een conventionele automaat en eentje met dubbele koppeling zoals de TCT. En ik vraag me af hoe vaak je de flippers uiteindelijk gebruikt. Als ik kijk naar mijn proefritjes met auto's met automaat, s-tronic of DSG dan valt me vooral op dat je die flippers al snel laat voor wat ze zijn :rolleyes:
Citaat van: frankie op 30 januari 2014, 13:55:01
Ja, dat was al bekend, evenals dat TCT straks de enige versnellingsbak is voor de QV.
en Frankie , de tct is echt super !! IK WIL NOOIT GEEN HANDGESCHAKELDE MEER !
Mwa, ik ben nog steeds aan het flipperen als ik goed door wil trappen... Geeft me als doorgewinterde 'handbakker' meer idee van controle. Zoiets...
Het went ook snel. PlayStation-generatie misschien? ;D
Ik geloof je direct. Schakelt natuurlijk ook veel sneller dan je zelf zou kunnen met een handbak. Zou zelf ook sterk een dergelijke bak overwegen. De enige kwestie die telkens weer boven komt, is of je niet een bepaalde mate van interactie mist die ook voor een beetje beleving zorgt in een sportieve auto.
De interactie mis je zeker als je volledig automatisch rijdt. Zal vast handig zijn in de file, maar dan mis ik wel wat. In semi-auto mis ik geen belevingsgevoel. Blijf t wel jammer vinden dat de flippers op het stuur zitten en niet op de stuurkolom...
Hopen dat die Giulietta GTA dan met TCT komt, dan heb ik tenminste een opvolger binnen Alfa voor mijn QV ;D
Ik wil die bumper :O
En zie ik nou ook andere sideskirts???
Joh, jij wilt gewoon die nieuwe QV, dus bestel nog even zo'n betaalde cruise bij je chef, in die ruggen en bestel hem!
Dat, en nog 3 jaartjes bij je ouders wonen, je hebt 'm al praktisch bij elkaar denk?
Kan hem wel kopen... maar beetje zonde om ff deze juul weg te doen voor die.
Dan smijt ik serieus geld weg de sloot in.
Nopes liever niet.
Ben wel benieuwd hoe scherp de tct is in de QV, ik hoop dat ie vergelijkbaar is met de 4C,
want de tct's die ik heb gereden vond ik echt fors te langzaam.
Citaat van: ROBIN op 31 januari 2014, 14:45:00
Ben wel benieuwd hoe scherp de tct is in de QV, ik hoop dat ie vergelijkbaar is met de 4C,
want de tct's die ik heb gereden vond ik echt fors te langzaam.
??
waren dat mito's? merk je niets van in die van mij, zo snel gaat het.
Maar even wachten op een loser van links, want hij is wel lekker bruut die bumper.
Nou ik kan jullie 1 ding vertellen ! Mijn tct is echt !!! Sneller dan mijn tma handgeschakeld!
Citaat van: suomy op 2 februari 2014, 21:21:42
Nou ik kan jullie 1 ding vertellen ! Mijn tct is echt !!! Sneller dan mijn tma handgeschakeld!
Duhhh, sneller dan hand is het altijd wel, maar mijn ervaring was gewoon niet goed met degene die ik mee had toen.
Misschien is het bij de nieuwe wel verbeterd hoor dat kan.
Laat hem maar komen, ziet er erg goed uit zo met die neus
Prachtig met die nieuwe neus. Vind de Sabelt stoelen ook geweldig zitten!
Was vandaag even bij Wim Prins. De nieuwe QV wordt pas in mei verwacht. Heb wel even in een 2014 Giulietta kunnen zitten. Stoelen voelen nu heel anders aan dan die in mijn QV, ik verwacht ook een betere zijdelingse steun maar dat wordt natuurlijk pas duidelijk als je er in gaat rijden. Dashboard ziet er in mijn ogen ook fraai uit.
Overigens, als ik voor een nieuwe Giulietta zou gaan is het maar de vraag of het weer een QV zou worden. Een goed aangeklede 170 pk met TCT is ook niet mis, natuurlijk. Aan de andere kant, er staat pas goed 58.000 km op, sinds eind juli 2010, dus ik kan er ook nog vele jaren mee vooruit. Hangt natuurlijk ook af van wat-ie opbrengt, en daar heb ik het nog niet over gehad.
Dat zal wel tegenvallen Cees, die inruilprijs ;)
Citaat van: frankie op 4 februari 2014, 20:23:20
Dat zal wel tegenvallen Cees, die inruilprijs ;)
Vandaar dat ik er nog niet naar gevraagd heb, was bang dat het m'n plezier bij de terugrit zou bederven. Was overigens met de 350Z, die moest ook weer eens goed warmgedraaid worden........... :).
Gecamoufleerde QV's gespot:
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blogcdn.com%2Fslideshows%2Fimages%2Fslides%2F220%2F215%2F2%2FS2202152%2Fslug%2Fl%2F500lbeatsaudioyotros488-1.jpg&hash=228a9c2704e8d26c21772690f01ac38666da45f3)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blogcdn.com%2Fslideshows%2Fimages%2Fslides%2F220%2F215%2F5%2FS2202155%2Fslug%2Fl%2F500lbeatsaudioyotros490-1.jpg&hash=bbd58cce52bbac42e3aa8b677b43adcd3530900e)
Partypoopers met die bumpers afplakken :-[
Nog even geduld tot maart, zal wel op de salon van Geneve debuteren.
Ben erg benieuwd. Ga twee dagen naar de autosalon en ga natuurlijk bij Alfa Romeo kijken :-) :13:
Wel foto's maken Marco :great:
Ga ik zeker doen, misschien heb ik hulp nodig om de foto's op de site te zetten.
Ben niet zo'n wizkid :sign0085:
Weer wat nieuwe foto's van een gecamoufleerd exemplaar.
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fput.edidomus.it%2Fauto%2Fmondoauto%2Fattualita%2Ffoto%2F425161_9712_big_2014-alfa-romeo-giulietta-qv-1.jpg&hash=d64a98b61d66a44c5f9aea2c24e60a13bbd27e00)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fput.edidomus.it%2Fauto%2Fmondoauto%2Fattualita%2Ffoto%2F425161_4124_big_2014-alfa-romeo-giulietta-qv-3.jpg&hash=0ba5d0b11c3e8ddd236fd0d0ce9f369485b2224f)
Erg blij met de fotograaf :rolleyes: ;D
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fput.edidomus.it%2Fauto%2Fmondoauto%2Fattualita%2Ffoto%2F425161_8384_big_2014-alfa-romeo-giulietta-qv-6.jpg&hash=56ba588cd16543a36ad3dc31b8b62093a72d5f7e)
:D
Kijk trouwens goed naar de voorstoelen. Dat ziet er toch uit als serieuze kuipen.... :13:
Lichtelijk teleurstellend....er komt een speciale launch edition. Die onder andere in mat grijs te krijgen is. Het spoilerpakket wat eerst optioneel was, wordt blijkbaar standaard, carbon spiegelkappen, zwarte handgrepen en dikkere uitlaatstukken zijn zo'n beetje de exterieur wijzigingen. Verder blijkbaar nog een andere air intake voor wat meer sound en natuurlijk de 240pk motor gekoppeld aan TCT. Dat was het wel zo'n beetje.
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fen.autowp.ru%2Fpictures%2Fa%2Falfa_romeo%2Fgiulietta%2Falfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_2.jpg&hash=133626954da4dbdc1dbca7792a8d57395f177aff)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fen.autowp.ru%2Fpictures%2Fa%2Falfa_romeo%2Fgiulietta%2Falfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_1.jpg&hash=c38f714d07eb6214203d944e6859879779165ebe)
Vooral lekker standaard maken die spoilers, net als TCT. Er zijn geheid mensen die het liever niet hebben.
Die zwarte raamomlijsting hadden ze van mij vanaf het begin mogen doen, absoluut mooier.
Ben benieuwd wat zo'n sierlijstje straks kost, of het de moeite waard is achteraf te vervangen..... :rolleyes: Zelfde geldt voor de zwarte handgrepen op de voordeur.
Het mat grijze , staat wel super dik.. het spoilerpakket vind ik dan weer niks...
Citaat van: frankie op 27 februari 2014, 20:53:59
Ben benieuwd wat zo'n sierlijstje straks kost, of het de moeite waard is achteraf te vervangen..... :rolleyes: Zelfde geldt voor de zwarte handgrepen op de voordeur.
Denk dat je je gek schrikt, ik heb het toen eens voor de 159 nagevraagd en stond perplex.
Daar ben ik ook bang voor :rolleyes: ;D
Het plastic is trouwens alleen standaard op de LE, dus je kunt ook zonder plastic krijgen, waarbij er dus vrijwel geen uiterlijk onderscheid is met de huidige QV anders dan de verschillen tussen een pre facelift en facelift Giulietta. Ik had echt op wat ruigers gehoopt zoals de photoshops met het donkere gaas in de scudetto en de luchtopeningen in de bumpers. Helaas. Gelukkig moet ik nog minimaal 2 jaar met mijn huidige, dat is, als hij tussentijds niet gestolen wordt :rolleyes: ;D
Gooi je toch de Mito luchthappers bij je klaver plakkertje :P
Enne de achterlamp achteruitrij lichten donkerder?
Bij mij zijn ze wit... Op de foto donker.
Citaat van: frankie op 27 februari 2014, 21:52:33
Het plastic is trouwens alleen standaard op de LE, dus je kunt ook zonder plastic krijgen, waarbij er dus vrijwel geen uiterlijk onderscheid is met de huidige QV anders dan de verschillen tussen een pre facelift en facelift Giulietta. Ik had echt op wat ruigers gehoopt zoals de photoshops met het donkere gaas in de scudetto en de luchtopeningen in de bumpers. Helaas. Gelukkig moet ik nog minimaal 2 jaar met mijn huidige, dat is, als hij tussentijds niet gestolen wordt :rolleyes: ;D
Parkeer 'm ergens in mijn wijk, komt vanzelf goed ;) Zijn de huidige plannen niet een achterwiel-aangedreven Giulietta in 2017?
daar hoef ik mijn eigen wijk ook niet voor uit, en ik woon nog wel in een hele rustige en veilige buurt :rolleyes: :rolleyes:
Het moet je smaak zijn, maar ik vind dat matgrijs met zwarte spoilers wel erg dik!
Citaat van: frankie op 28 februari 2014, 09:00:02
daar hoef ik mijn eigen wijk ook niet voor uit, en ik woon nog wel in een hele rustige en veilige buurt :rolleyes: :rolleyes:
Statistisch is de kans groter dat het in mijn wijk gebeurt... en daarnaast voorkomt een beetje variatie in crime scenes vragen van de verzekeraar ;D
Jij kunt ze nog gestenigd in zee smijten, gaat minder makkelijk daar in Alphen denk ik,....
Citaat van: Jeroen op 28 februari 2014, 15:45:53
Jij kunt ze nog gestenigd in zee smijten, gaat minder makkelijk daar in Alpen denk ik,....
In de Alpen is genoeg steen, hoor. :rolleyes: ;D ;D
Zal ik mijn winterbanden maar laten zitten voor de zekerheid dan ;D
Grijs.... :-X
Misschien kun je op speciale bestelling ook wel een roze krijgen. :rolleyes: ;D
Citaat van: frankie op 28 februari 2014, 19:05:20
Misschien kun je op speciale bestelling ook wel een roze krijgen. :rolleyes: ;D
Haha mwah, lichtroze met parrelmoer effect kan best mooi zijn... :lol_hitting:
Ben benieuwd wanneer er foto´s uit lekken van de nieuwe QV.
Wat ik bij het 2014 model van de normale Giullietta wel mooier vind is het interieur.
De mods aan de buitenkant vind ik persoonlijk weinig toevoegen aan de auto.
Bij de QV zullen denk ik wel iets meer optische veranderingen plaats vinden, maar ik vind de huidige QV ook al erg mooi.
die grijze dat schijnt de nieuwe QV te zijn :13:
Nou ja ben benieuwd. :13:
Citaat van: frankie op 4 februari 2014, 20:23:20
Dat zal wel tegenvallen Cees, die inruilprijs ;)
Vooralsnog staan de paar QVs op het web voor schrikbarende prijzen te koop. Vier- vijfentwintig mille voor een drie jaar oud exemplaar.... Die van mij kostte in 2010 tweeëndertig mille en een beetje.
~€2500 per jaar! Op een Duitser schrijf je riant meer af!
Citaat van: corsa54 op 28 februari 2014, 23:07:43
Citaat van: frankie op 4 februari 2014, 20:23:20
Dat zal wel tegenvallen Cees, die inruilprijs ;) Vooralsnog staan de paar QVs op het web voor schrikbarende prijzen te koop. Vier- vijfentwintig mille voor een drie jaar oud exemplaar.... Die van mij kostte in 2010 tweeëndertig mille en een beetje.
~€2500 per jaar! Op een Duitser schrijf je riant meer af!
Voor de mijne tikte ik op de laatste dag van juli 2010 40k neer - degene die er nu, 59.000 km en 3,5 jaar verder, vierentwintig mille voor wil neerleggen mag 'm direct meenemen en dan ga ik onmiddellijk een nieuwe bestellen! Ik vrees echter dat de realiteit 'iets' anders is...........
QV's staan tegenwoordig al vanaf 17.000 bij bekende dozenschuivers als Milano. En een inruilprijs is niet hetzelfde als een verkoopprijs........
Nog wat info:
http://www.alfaromeopress.com/press/article/115943 (http://www.alfaromeopress.com/press/article/115943)
Bij het nadenken over wat de opvolger van mijn Giulietta QV zou kunnen zijn, komt af en toe ook de 'nieuwe' Mito QV met TCT in beeld. Lijkt me ook een leuk rij-apparaat, of zie ik dat echt verkeerd en zou dat op een teleurstelling uitdraaien?
Heb vorige week trouwens m'n Nissan 350Z cabrio verkocht. Mooie ervaring om daarmee een jaar gereden te hebben, maar ik wilde toch weer terug naar één auto. Nu kan de Alfa tenminste weer de garage in........
Ben wel erg benieuwd wat dat nieuwe 'intake system' precies inhoudt.
Zouden ze alleen een buisje verlegd hebben of is het ingrijpender? En als dat zoveel meer geluid geeft,
is het misschien wel de moeite om eens te kijken of dat systeempje niet op de 'oude' te zetten is ;)
zo kunnen ze het dubbele voor een luchtfilter vragen bij de service beurten ;)
Eerste plaatje van Geneve:
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.autoblog.it%2Fs%2Fsal%2Fsalone-di-ginevra-2014-live-le-immagini-in-anteprima%2Fth%2Fsalone-di-ginevra-2014-live-05.jpg&hash=a5fa6cdfe0ad22017a7f82f40248e31b46d967c3)
Zou wel een close up van die stoelen willen zien......
zo iemand heeft een stijl-elementje gekopieerd in italie !! :-\ :sign0098:
Citaat van: RiriassaQV op 4 maart 2014, 10:59:28
zo iemand heeft een stijl-elementje gekopieerd in italie !! :-\ :sign0098:
Ik wilde net buiten gaan kijken of mijn huidige (en jou ex) QV nog hier voor de deur staat ipv ergens in Geneve op een beurs ;)
Je hebt een vooruitziende blik gehad Dyllan !
:great:
Ja hoor, even met een nat schuurpapiertje erover en het is m ;)
Hmzz, de stoelen zijn toch ook teleurstellend. Alleen de hoofdsteun lijkt nu vast, voor de rest ziet het eruit alsof ze net zo veel steun geven als de normale stoelen, vrij weinig dus....
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi265.photobucket.com%2Falbums%2Fii212%2Ffranksplinter%2FS0-En-direct-de-Geneve-2014-Alfa-Romeo-Giulietta-et-MiTo-Quadrifoglio-Verde-le-retour-du-trefle-_zps7ece98b3.jpg&hash=8e753b92de92bb04bfd209b74d16d483838e9b0b)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi265.photobucket.com%2Falbums%2Fii212%2Ffranksplinter%2F425377_5825_xl_Alfa_Romeo_Giulietta_Quadrifoglio_Verde_008_zpse4032232.jpg&hash=434fe75bb41514a342bceb8a155e9e709b8e452b)
en afgeplat stuurtje is ook nieuw geloof ik?
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi265.photobucket.com%2Falbums%2Fii212%2Ffranksplinter%2F106d1f334b588be4fb29dc3728de9abd-4a220_zpscf616b09.jpg&hash=1a66636b3aca9a6fb02c831f47206b946491b8bd)
Ziet er leuk uit ,maar nou idd niet echt bepaald een kuipstoel
Toch zitten ze wel beter dan de vorige ! Je glijd ook niet zo snel weg door het alcantara ! Bij Otten staat/stond er een met dezelfde bekleding !
Citaat van: suomy op 5 maart 2014, 20:57:45
Toch zitten ze wel beter dan de vorige ! Je glijd ook niet zo snel weg door het alcantara ! Bij Otten staat/stond er een met dezelfde bekleding !
Had datzelfde positieve gevoel bij het proefzitten in een 2014 Giulietta bij Wim Prins.
De radio in het dashboard zo ipv van dat klap schermpje vind ik wel een verbetering.
maar verder vind ik het niet spannend allemaal. vin de Giulietta Fase 1 net zo mooi, lol Fase 1 en Fase 2 ik geef er maar vast een naam aan ;D
Nou ik weet wel, zodra ik een sloper 2014 Giulietta zie staan, koop ik die stoelen ;D
Citaat van: MysteryAngel op 6 maart 2014, 01:59:34
De radio in het dashboard zo ipv van dat klap schermpje vind ik wel een verbetering.
maar verder vind ik het niet spannend allemaal. vin de Giulietta Fase 1 net zo mooi, lol Fase 1 en Fase 2 ik geef er maar vast een naam aan ;D
de radio zit alrijd in het dashboard... de boordcomputer zijn schermpje kan wel boven in het dashboard zitten, en ik vind het daar perfect omdat je ernaar kan kijken zonder je ogen van de weg te halen
De techniek van het UConnect is natuurlijk een stuk nieuwer dan de oude Navtech. Wat dat betreft is het een verbetering, maar vind de nieuwe dash layout waarbij de tuimelschakelaars zijn verdwenen nu niet echt een vooruitgang.
Citaat van: frankie op 6 maart 2014, 18:25:03
De techniek van het UConnect is natuurlijk een stuk nieuwer dan de oude Navtech. Wat dat betreft is het een verbetering, maar vind de nieuwe dash layout waarbij de tuimelschakelaars zijn verdwenen nu niet echt een vooruitgang.
Daar heb je wel een punt, die tuimel schakelaars waren wel erg leuk.
Ik vraag me eigenlijk af, of het mogelijk is om in de 2010 versie een enkel din dvd klapscherm te monteren.
Als dat kan dan zou ik dat eerder doen. dat klapschermpje op het dashboard bij de 1e serie, is natuurlijk wel handig, maar het ontneemt wel een groot deel van je zicht (als je een beetje klein bent).
Dus in dat opzicht vind ik de nieuwe radio unit zo een vooruitgang.
Maar dat de tuimelschakelaars daar door zijn verdwenen vind ik erg jammer.
Het interieur is erg mooi, maar dat vond ik bij het 1e model ook al, althans als je een wat leuker aangekleed exemplaar hebt. met leer b.v
Exterieur vind ik de veranderingen niet echt spannend.
Als ik een QV 2010 zou hebben, zou ik het persoonlijk niet de moeite waard vinden om over te stappen. Tenzij ze met leukere motoren zouden komen, maar dat is verder niet het geval.
Alleen een vernieuwde tct bak, als ik het goed heb begrepen.
De motor is ook nieuw. Of althans een verdere doorontwikkeling, het is exact dezelfde unit als in de 4C. Op papier nu 240pk.
Citaat van: MysteryAngel op 6 maart 2014, 19:03:46
Citaat van: frankie op 6 maart 2014, 18:25:03
De techniek van het UConnect is natuurlijk een stuk nieuwer dan de oude Navtech. Wat dat betreft is het een verbetering, maar vind de nieuwe dash layout waarbij de tuimelschakelaars zijn verdwenen nu niet echt een vooruitgang.
Daar heb je wel een punt, die tuimel schakelaars waren wel erg leuk.
Ik vraag me eigenlijk af, of het mogelijk is om in de 2010 versie een enkel din dvd klapscherm te monteren.
Als dat kan dan zou ik dat eerder doen. dat klapschermpje op het dashboard bij de 1e serie, is natuurlijk wel handig, maar het ontneemt wel een groot deel van je zicht (als je een beetje klein bent).
Dus in dat opzicht vind ik de nieuwe radio unit zo een vooruitgang.
Maar dat de tuimelschakelaars daar door zijn verdwenen vind ik erg jammer.
Het interieur is erg mooi, maar dat vond ik bij het 1e model ook al, althans als je een wat leuker aangekleed exemplaar hebt. met leer b.v
Exterieur vind ik de veranderingen niet echt spannend.
Als ik een QV 2010 zou hebben, zou ik het persoonlijk niet de moeite waard vinden om over te stappen. Tenzij ze met leukere motoren zouden komen, maar dat is verder niet het geval.
Alleen een vernieuwde tct bak, als ik het goed heb begrepen.
Enkel de bovenste 2-3 cm van het schermpje staan boven de onderrand van de ruit, althans bij mijn gemiddelde (of net iets minder) lengte.
En ik ben het met je eens dat ik niet zou upgraden mits ik al een goede Juul had. Ben benieuwd wat de nieuwe 2.0 jtd gaat doen, zowel met 150 als 175 pk...
Ik heb de nieuwe QV afgelopen woensdag in Geneve mogen bewonderen.
Positief over de nieuwe motor en de automatische versnellingsbak.
De stoelen geven meer steun.
Ik vind het nieuwe scherm niet mooi, mis de prachtige tuimelschakelaars.
De stoelen zijn te modern.
Ik zou niet willen ruilen met mijn huidige QV, behalve de automaat maar dat is een persoonlijke mening.
Ja de automaat en misschien wat hogere potentieel van de motor zijn eigenlijk de enige redenen die ik ook zou kunnen bedenken. Maar dat is niet genoeg om me te verleiden na deze QV een volgende te nemen eerlijk gezegd.
Ik heb onlangs in een nieuwe Exclusive uitvoering gezeten en die heeft volgens mij dezelfde stoelen. Ze gaven in ieder geval veel meer zijdelingse steun maar ik vind ze er, net als in de nieuwe QV nogal 'goedkoop' uitzien. En inderdaad, ik miste de mooie tuimelschakelaars. Het is zoals zo vaak na een update: het ontwerp lijkt minder in balans. De eerste serie Giulietta's straalt meer klasse uit, zeker in combinatie met mooie lederen stoelbekleding. Of zit ik hier allerlei redenen te bedenken om tevreden te blijven met mijn Giulietta? ;D
Ik denk dat je helemaal gelijkt hebt.
Ik zou absoluut niet willen ruilen, ik heb zo'n QV welke jij omschrijft :PDT_Armataz_01_37:
Ik heb net de nieuwe QV besteld met tct. Ik ben benieuwd.... :97:
Veel plezier en rijgenot met je nieuwe QV.
Hoop dat je niet te lang hoeft te wachten.
Groetjes,
Marco.
Thans! Begreep trouwens ook dat het schermpje nu ook touchscreen is wist je dat?
Ja, dat is één van de grootste wijzigingen, het nieuwe multimedia systeem Uconnect.
Zag ook in de specifiatie " met geursensor " ???
Zouden de nieuwe mistlampen ook passen !
huidig model :
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2F2gv3pls.jpg&hash=afe352720cf5d8c34dcc0d2c7c99b66c6528a0ab)
2014 model :
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2Fbitagj.jpg&hash=6cb6bb9011bf450ee86e8a85dd34a51ab0ac6efe)
Ja hoor zo te zien is dat rosster zo over te zetten, maar vindt jij het mooier? ik niet
Gevalletje veranderen om te veranderen... De nieuwe grill vind ik wel mooier.
nieuwe grill vindt ik juist niet mooier , mistlampen rand is wat meer aanwezig combineert mooi met de spiegelkappen
maar wat is nu een geursensor !
zit in de airco: sluit automatisch de retourklep in geval hij uitlaatgassen ruikt. deel van het visibilitypack vroeger, dacht ik
oke is duidelijk , ik kon het niet plaatsen
Citaat van: Snoepveter op 17 maart 2014, 01:11:55
Ik heb net de nieuwe QV besteld met tct. Ik ben benieuwd.... :97:
Ben benieuwd hoe het bevalt
Lijkt wel eens leuk om een head to head te zien, van de fase 1 vs Fase 2 :D
Nou het lijkt me niet moeilijk kwa snelheid: de nieuwe heeft beetje meer vermogen (plus 5 pk) en koppel (weet niet precies), gewicht (sowieso blok 20kg lichter) en TCT, Automaat schakelt meest optimaal.
Kwa looks: kwestie van smaak denk ik?
Koppel is gelijk, op papier. Maar het vermogen van 235pk haalt vrijwel geen één QV, benieuwd hoe dat met de 240pk versie zit. Als die wel netjes zijn vermogen haalt is het verschil iets groter. De motor weegt misschien 20kg minder, maar de TCT automaat is zwaarder dan een handgeschakelde versie. TCT zal wel voordeel opleveren door het snelle schakelen.
Zie je, tunen is een must :PDT_Armataz_01_37:
heb geen eper waar ik de nieuwste versies op kan bekijken, maar de 2.0 TCT krijgt andere verhoudingen dan de handgeschakelde: nl een kortere eindverhouding. De 1.4 heeft dit niet als ik het me correct herinner.
Ben benieuwd hoever de heren tuners met het koppel durven gaan icm de TCT bak
Citaat van: ROBIN op 22 maart 2014, 15:12:39
Ben benieuwd hoever de heren tuners met het koppel durven gaan icm de TCT bak
even ver als met de gewone bak... 390-400Nm kijk maar even bij de 2.0 JTDm: die kan op zen sokken 430Nm tevoorschijn toveren mits de juiste bak erachter
Citaat van: frankie op 21 maart 2014, 19:36:28
Koppel is gelijk, op papier. Maar het vermogen van 235pk haalt vrijwel geen één QV, benieuwd hoe dat met de 240pk versie zit. Als die wel netjes zijn vermogen haalt is het verschil iets groter. De motor weegt misschien 20kg minder, maar de TCT automaat is zwaarder dan een handgeschakelde versie. TCT zal wel voordeel opleveren door het snelle schakelen.
Frankie: las dit net over de nieuwe QV ;
The new power plant features an aluminium block and special intake and exhaust systems, which lift power and torque to 173kW and 340Nm respectively.
All this makes the new Giulietta QV somewhat quicker, with a new 0-100km/h time of 6.6 seconds - a 0.2 second improvement over the outgoing model - and running on to a top-speed in excess of 240km/h.
Other changes include larger exhaust tail pipes and a new paint finish to the front grille, door handles and fog light surrounds, along with new 17- and 18-inch wheel designs.
Met andere woorden: de nieuwe QV zou wel sneller moeten zijn...we zullen zien :97:
0.2 seconden is vrijwel niks en 340nm heeft de oude ook al (dat halen ze trouwens wel netjes). Daar merk je echt niks van als je naast elkaar staat bij het stoplicht, de betere bestuurder wint gewoon. En ook de oude QV loopt harder dan 240km/h op top ;)
:) ok, laten we het erop houden dat-ie hoogstwaarschijnlijk niet langzamer is
;D ;D
Citaat van: Jetronic op 22 maart 2014, 15:37:35
even ver als met de gewone bak... 390-400Nm kijk maar even bij de 2.0 JTDm: die kan op zen sokken 430Nm tevoorschijn toveren mits de juiste bak erachter
Je zegt het zelf al, mits de juiste bak erachter. De ervaring heeft geleerd dat DGS en TCT bakken iets meer voorzichtigheid vragen.
Het enige wat ik trouwens echt interessant vind is of het motorgeluid echt merkbaar anders/beter is geworden.
Dat zal ik ook eens haarfijn gaan uitvinden zodra van Kouwen zo'n ding heeft.
Het motor geluid is ook iets wat mijn interesses heeft. ben benieuwd hoe het klinkt, en uiteraard hoe het rijd.
Wat ik mij ook afvraag is of dat ze met deze nieuwe motor, ook de toeren begrenzer wat hoger hebben gezet, ik lees hier toch wel een aantal klachten over. Die 0.2 seconde sneller naar de 100 zijn verder niet echt interessant denk ik. Ik blijf het jammer vinden dat hij alleen met een tct bak komt.
Natuurlijk is het wel leuk rijden, en schakelt het sneller, maar je mist toch een beetje de interactie denk ik.
Ik heb laatst stiekum een stukje gereden in de QV fase 1, en het is echt gaaf. :dance: Ik twijfel zelf nog steeds tussen een mito en een juul, maar uit veel onderzoek, blijkt een verzekering, voor mij als "17 jarige huppeltrutje" toch een lastige opgave. ook voor een gewone 1.4 Turbo, of 1.6 jtdm.
Daarom heb ik ook besloten, om de aankoop uit te stellen, tot ik minstens 18 ben. lol. :(
Zou me niets verbazen als het gewoon een soort "sound composer" is. Beetje extra leidingwerk om het motorgeluid prominenter ín de auto te krijgen en niet zozeer om het motorgeluid an sich te veranderen.
Misschien gemist maar wat kost de nieuwe QV?
Ik ga zeker een proefrit maken als ie er is. Ben echt benieuwd.
Ooh, ga je in een tentje kamperen in de voortuin van je ouders? ;D
Zo komt dat eeuwig durende huisje er nooit he,....
€37.450 Mitch.
Nah jaartje wachten en 2e hands. Moet wel lukken :lol_hitting:
En nee ga gewoon in mijn eigen huisje wonen binnenkort (hopelijk als ik er eentje krijg toegewezen)
Als ik hem configureer met de opties die ik nu heb, kom ik ongeveer €3000 hoger uit dan mijn huidige nieuw gekost heeft.
Jouwes was toch 1 jaar en 2e hands? Hoeveel was dat?
Ong 3000 erbij en ik weet wat ik neer moet leggen xD
Mijne was 2 jaar. En met €28.000 kom je in de buurt.
Hmm valt aardig mee. Als ik had gewacht na somalie vorige keer had ik een dikke QV gehad dus en een jongere auto :$
Zo gaat-ie worden:
Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quad.Verde
Kleur: Grigio antracite metaallak leer/alcantara zwart
Levertijd: in de week van 26 juni 2014
Inclusief: - Uconnect 6,5" Navigatie (6ZB)
- Grigio Antracite, Metaallak (319) EUR 0,00 - Koplampspoeiers (102) EUR 0,00 - Leer - Alcantara Zwart (323) EUR 0,00 + Diverse accessoires
Extra: Lichtmetalen 18" velgen 15-spaaks met 225/40 banden Turbina (435) (bestaande 17" supersport velgen tbv winterbanden beschikbaar gesteld en meegeleverd)
Extra: Bi-xenon koplampen inclusief adaptieve bochtverlichting (AFS) en
koplampsproeiers (230)
Heb je 2 keer koplamp sproeiers ? ;)
Citaat van: Snoepveter op 29 maart 2014, 08:41:24
Zo gaat-ie worden:
Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quad.Verde
Kleur: Grigio antracite metaallak leer/alcantara zwart
Levertijd: in de week van 26 juni 2014
Inclusief: - Uconnect 6,5" Navigatie (6ZB)
- Grigio Antracite, Metaallak (319) EUR 0,00 - Koplampspoeiers (102) EUR 0,00 - Leer - Alcantara Zwart (323) EUR 0,00 + Diverse accessoires
Extra: Lichtmetalen 18" velgen 15-spaaks met 225/40 banden Turbina (435) (bestaande 17" supersport velgen tbv winterbanden beschikbaar gesteld en meegeleverd)
Extra: Bi-xenon koplampen inclusief adaptieve bochtverlichting (AFS) en
koplampsproeiers (230)
Mooi, gefeliciteerd. En een topkleur gekozen natuurlijk :great:
Citaat van: jwq op 29 maart 2014, 11:44:17
Heb je 2 keer koplamp sproeiers ? ;)
Ja, da's bijzonder....maar ik betaal er ook genoeg voor!
Citaat van: ROBIN op 29 maart 2014, 15:54:31
Mooi, gefeliciteerd. En een topkleur gekozen natuurlijk :great:
Ik hoop dat-ie kwa kleur net zo mooi buiten is als binnen ...
Proficiat met je aankoop!
Ah de supersports zijn er toch nog altijd. Ze zijn verdwenen uit de online configurator.
Citaat van: Snoepveter op 31 maart 2014, 00:22:53
Ik hoop dat-ie kwa kleur net zo mooi buiten is als binnen ...
Wees maar niet bang ;)
Mooi Robin! Ziet er mooi uit...
Zag vanmiddag een zwarte QV, aardig maar de vormen komen er beter uit als-ie niet zwart is...
Dat dacht ik ook een poos lang, maar die van Frank is toch wel eeeerrrug mooi hoor
Gelukkig valt over smaak te twisten.
Natuurlijk staat de kleur Grigio antracite, de QV erg goed, maar ik vind het persoonlijk beetje een (hoe zal ik het netjes zeggen..) "grijze muis" kleurtje. :D
Ik zou zelf eerder voor een Nero Etna, of 1 van de Rosso´s gaan.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk ;D
Citaat van: frankie op 1 maart 2014, 08:46:51
QV's staan tegenwoordig al vanaf 17.000 bij bekende dozenschuivers als Milano. En een inruilprijs is niet hetzelfde als een verkoopprijs........
Het loont om een 'gloednieuwe' demo QV uit Duitsland te importeren! Kijk maar eens op www.autoscout24.de, dat scheelt zo 5000 euro. :c029:
Er komt wel €8500 BPM bij (minimaal) :rolleyes:
Citaat van: frankie op 29 april 2014, 14:01:57
Er komt wel €8500 BPM bij (minimaal) :rolleyes:
Ik bedoelde ook NETTO 5000 euro. Zag een QV MY2014 staan voor 27.000, geheel aangekleed. Die gaat hier toch al snel richting de 40 toch?
Basisprijs is 37k van de QV. Dus met wat opties schiet dat aardig op ja. Let wel op bij nieuwe auto's, dan komt er ook nog NL'se BTW bij als je die invoert namelijk.
Je kan beter een paar maandjes wachten, en er 1 als occasion kopen in Duitsland of Belgie, dan betaal je de NL btw niet.
Aangezien ik zelf vlak bij de grens woon, heb ik daar ook al aan zitten denken. Maar bijde QV zal wellicht een behoorlijk bedrag aan bpm neer getikt moeten worden, dit is bij een jtdm of 1.4 turbo gelukkig wel anders. deze hebben namelijk een lagere uitstoot, en daar is de bpm mede van afhankelijk bij een occasion.
Althans zoiets heb ik me laten vertellen. Zou er iig wel iets meer over willen weten.
Heb zelf namelijk een leuke juul en ook een mito gezien 1 in Belgie en 1 in Duitsland. ;D
6 maanden of 6000km, afhankelijk van het bouwjaar is de BPM in meer of mindere mate afhankelijk van de uitstoot.
Citaat van: frankie op 29 april 2014, 19:08:59
6 maanden of 6000km, afhankelijk van het bouwjaar is de BPM in meer of mindere mate afhankelijk van de uitstoot.
Inderdaad, ik had een 1.6 jtdm gezien van 2010 in Belgie met 60 000k op de teller voor €9000 Volgens een reken tabelletje ergens op een site van autoweek zou er een kleine €2500 / €3000 bpm bij komen. dus voor een kleine €12.300 heb je em hier op NL kenteken, daar ga je ze hier in Nederland niet voor vinden, met deze km stand denk ik.
Bij de gerenommeerde Nederlandse dealers zit je al snel tegen €16500 +
Dat is toch bijna 4 jaar wegenbelasting voor niks ;D
Nou, morgen halen dan maar zeker? ;D
Zou ik wel willen ja, helaas zal ik moeten wachten tot het einde van het jaar, gezien mijn rijbewijs + begeleiders pas, bij geen enkele verzekering´s maatschappij wordt geaccepteerd :banghead:
En op gezinsverzekering ook niet?
Enigste wat ik inderdaad zou kunnen doen, is op de naam van mijn vader zetten.
Je kunt hier pas vanaf 18 jaar een kenteken op naam zetten.
Het blijft krom, je kan op je 17 je rijbewijs halen, maar geen auto kopen.. :-[
Ik kan hem dus alleen op mijn vaders naam zetten
Maar dan zit ik weer verzekering´s technisch.
Wil namelijk mijn eigen no claim al vanaf het begin opbouwen..