Hallo medeleden,
Al het gebruikelijke onderhoud van mijn Giulietta doe ik zelf maar de intervallen van onderhoud en olie zijn niet handmatig te resetten.
Is er hier iemand die een adres heeft om te resetten?
Verwijs mij maar niet naar de dealer want die rekenen belachelijke prijzen om een computer aan mn auto te hangen.
Ciao Dirk
Iemand met MultiECUscan moet dat wel kunnen.
Bij een dart werkt dit
"Engine:How To: Reset Oil Change Message
If you're like me and you received an oil change before (or maybe after) the Oil Change Required message came on, and then only to have it come on shortly after you had your oil change done, then you're in luck!
If you're oil change message is on and you need to reset it, simply put the key to "Run" and press the gas pedal to the complete floor 3 times within 10 seconds, while fully releasing it each time".
Misschien bij ons ook
Als het werkt is dat alleen nog maar de oliebeurt interval, niet de servicebeurt interval.
Citaat van: frankie op 18 januari 2015, 13:55:31
Als het werkt is dat alleen nog maar de oliebeurt interval, niet de servicebeurt interval.
Maar ik geloof nooit dat dat werkt.... :rolleyes:
Overigens kan je inderdaad m.b.v. muliecuscan ( http://www.multiecuscan.net/ (http://www.multiecuscan.net/) ) alles resetten en instellen....
Oka, dat "olie" had ik ff niet goed door :-[
Hier nog een methode (die ook bij de abarh zo werkt)
http://forum.alfaclub.eu/viewtopic.php?t=35829
Ik kan het nog niet testen omdat ik nog niet zo ver ben.
werkte vroeger alleen bij de oude 156 zo, niet meer bij alle "modernere" types (ook niet bij 147/gt), maar wie weet. Heb er echter zo m'n twijfels over... ;)
Ik weet dat bij mijn Clubman er ook zo'n "geheime" code was om de boel te resetten :13:
Bij Opel moet je het dagteller knopje inhouden en dan de sleutel erin en contact aan. Na een aantal seconden is alles gereset :13:
Citaat van: helmar31 op 19 januari 2015, 10:10:32
Bij Opel moet je het dagteller knopje inhouden en dan de sleutel erin en contact aan. Na een aantal seconden is alles gereset :13:
Dat zal met de laatste modellen ook niet meer zo gaan. :p
Ik weet wel dat het resetten in Duitsland een stuk goedkoper is dan in Nederland. Dus al je in de buurt bent ?
Met de insignia. mi laatste model nog wel :c029:
informeer is via een PB bij JS 159 op het alfa forum of je met een ELM kabel via http://www.multiecuscan.net/ kan resetten.
Citaat van: pike op 20 januari 2015, 17:48:14
informeer is via een PB bij JS 159 op het alfa forum of je met een ELM kabel via http://www.multiecuscan.net/ kan resetten.
Dat kan dus, zoals ik in het begin al zei.... ;)
Citaat van: jwq op 20 januari 2015, 19:36:59
Citaat van: pike op 20 januari 2015, 17:48:14
informeer is via een PB bij JS 159 op het alfa forum of je met een ELM kabel via http://www.multiecuscan.net/ kan resetten.
Dat kan dus, zoals ik in het begin al zei.... ;)
Dat klopt. Met een MultiECUscan is het wel mogelijk, mits je beschikt over de juiste software. Maar met trucjes, als "knopjes indrukken en contactsleutel omdraaien en dergelijke" enz. is het (helaas) niet meer mogelijk.
Ik heb zowel Multi-scan, alfaobd en tis2web maar reset de abarth toch echt met de knoppen. Veel makkelijker en minder omslachtig.
Overigens is het in Europa verboden om systemen in auto's te zetten die alleen via een netwerk gereset kan worden. Met andere woorden, het moet altijd kunnen met de systemen in de auto zelf. Dit laatste wordt om wel bekende redenen vakkundig verzwegen en vak dealers weten het vaak ook niet.
Citaat van: helmar31 op 21 januari 2015, 18:55:25
Ik heb zowel Multi-scan, alfaobd en tis2web maar reset de abarth toch echt met de knoppen. Veel makkelijker en minder omslachtig.
Overigens is het in Europa verboden om systemen in auto's te zetten die alleen via een netwerk gereset kan worden. Met andere woorden, het moet altijd kunnen met de systemen in de auto zelf. Dit laatste wordt om wel bekende redenen vakkundig verzwegen en vak dealers weten het vaak ook niet.
Ik weet niet of dat nog steeds geldt (lijkt mij niet..), simpelweg omdat de huidige systemen complexer zijn en niet zomaar eenvoudig, met wat toetscombinaties in de auto te resetten is.
Ik had hetzelfde "probleem" met een Fiat Punto Evo en heb het web afgespeurd voor een reset, maar dat was echt NIET mogelijk. Dat verzekerde mij ook Fiat monteurs met veel ervaring, die ik (buiten hun werk) weleens spreek.
Alleen met een Multi-scan is dit mogelijk.
Bij BMW had men jaren geleden, een speciale sleutel nodig voor een reset, maar dit is inderdaad niet toegestaan en kan nu ook alleen maar via een Multi-scan etc.
Laatst heeft er ook een artikel in de consumentengids gestaan, dat "hobby" Multi-scans, niet alles juist uitlezen, met wat de dealer tot zijn beschikking heeft.
Hallo Dixie je punto werk gelijk aan onze abarth uit 2011, model 12. Dus die had je met de knoppen kunnen resetten. Overigens een hard-reset kan bij elke auto ongeacht merk door de accu polen los te koppelen en dan de plus en min te verbinden. Alle can-bus units lopen dan leeg (geheugen) omdat alle resr spanning wordt getrokken en dit is een noodoplossing (anwb) :(
Citaat van: helmar31 op 24 januari 2015, 15:47:18
Hallo Dixie je punto werk gelijk aan onze abarth uit 2011, model 12. Dus die had je met de knoppen kunnen resetten. Overigens een hard-reset kan bij elke auto ongeacht merk door de accu polen los te koppelen en dan de plus en min te verbinden. Alle can-bus units lopen dan leeg (geheugen) omdat alle resr spanning wordt getrokken en dit is een noodoplossing (anwb) :(
Is maar een zeer beperkte reset. Alle gegevens zoal service gegevens, can nodes etc, maar ook adaptieve geleerde motorparameters enz.enz worden in semi-permanent geheugen bewaard, en worden op die manier niet gereset (en dat is maar gelukkig ook) .
Ja, anders hadden al die "tellerterugdraaiers" ook geen werk meer ;D
Citaat van: jwq op 24 januari 2015, 16:00:46
Citaat van: helmar31 op 24 januari 2015, 15:47:18
Hallo Dixie je punto werk gelijk aan onze abarth uit 2011, model 12. Dus die had je met de knoppen kunnen resetten. Overigens een hard-reset kan bij elke auto ongeacht merk door de accu polen los te koppelen en dan de plus en min te verbinden. Alle can-bus units lopen dan leeg (geheugen) omdat alle resr spanning wordt getrokken en dit is een noodoplossing (anwb) :(
Is maar een zeer beperkte reset. Alle gegevens zoal service gegevens, can nodes etc, maar ook adaptieve geleerde motorparameters enz.enz worden in semi-permanent geheugen bewaard, en worden op die manier niet gereset (en dat is maar gelukkig ook) .
Maar we hadden het ook over de reset voor olie cq km :13:.
Citaat van: helmar31 op 24 januari 2015, 23:21:07
Maar we hadden het ook over de reset voor olie cq km :13:.
Ik betwijfel of het zelfs daar voor werkt. Zou beetje vervelend zijn, accu verwisselen en meteen alle info vwb service kwijt.... :-[
Fabrikanten zijn vast slimmer dan dat.... ;)
Dat kan je heel snel zelf testen. Circa 3 min accu los of 1 min doorverbinden. Ook de oplossing om bij fiat en abarth het blue en me (het bekende knipperende km teller verhaal) weer in gareel te krijgen.
Hier even de auto's op een rij (bj 2001-2014) waar het sowieso werkt simpel omdat ik het zelf gebruik.
opel: vectra, signum, insignia. fiat: stilo abarth, abarth 500
Wat je zo niet kan resetten bij genoemde auto's is het beveiliginssysteem can-bus high maar low en mid reset.
Alfa is voor mij betrekkelijk nieuw maar kom daar ook wel achter het verborgen knoppenmenu.
Citaat van: helmar31 op 25 januari 2015, 09:59:00
Dat kan je heel snel zelf testen. Circa 3 min accu los of 1 min doorverbinden. Ook de oplossing om bij fiat en abarth het blue en me (het bekende knipperende km teller verhaal) weer in gareel te krijgen.
....
Dat snap ik, en zoals ik dus al weet werkt dat bij mij (147) in het geheel niet..... ;D
Enige wat je op die manier kunt doen is gasklep en climate control nieuw initieren....
V.w.b. het hele reset verhaal, heb ik daar gelukkig geen last van. Ik heb een serviceabonnement afgesloten voor mijn Giulietta. Dus ALLES (services en reparaties) worden geheel kosteloos uitgevoerd. :dance: :steeringwheel: :13: (behalve banden en ruitschade).
:13: :bedtime2:
Citaat van: Dixie op 25 januari 2015, 11:44:54
V.w.b. het hele reset verhaal, heb ik daar gelukkig geen last van. Ik heb een serviceabonnement afgesloten voor mijn Giulietta. Dus ALLES (services en reparaties) worden geheel kosteloos uitgevoerd. :dance: :steeringwheel: :13: (behalve banden en ruitschade).
ik breng mijn auto gewoon naar de dealer ;D
Citaat van: jwq op 25 januari 2015, 14:48:01
Citaat van: Dixie op 25 januari 2015, 11:44:54
V.w.b. het hele reset verhaal, heb ik daar gelukkig geen last van. Ik heb een serviceabonnement afgesloten voor mijn Giulietta. Dus ALLES (services en reparaties) worden geheel kosteloos uitgevoerd. :dance: :steeringwheel: :13: (behalve banden en ruitschade).
ik breng mijn auto gewoon naar de dealer ;D
Ik ook, alleen kost het me dan niets. :great: