Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: MysteryAngel op 25 april 2023, 18:24:07
Cuppende achterbanden is een bekend probleem bij de Giulietta.
Dus de kans is zeker aanwezig dat deze daar last van had.

Ik heb persoonlijk geen ervaring met het rijden in een Giulietta met TCT.
Wel in een Mito met TCT en die vond ik persoonlijk totaal niet fijn gewoon niet alert.
Het schijnt wel dat de TCT van de Giulietta iets anders is.
En je kan dmv tuning ook het een en ander verbeteren kwa schakelen.

Maar goed met rare bijgeluiden zou ik die auto ook lekker laten staan.
Want zo is die zeker niet uit de fabriek gekomen.
En er staan meer dan genoeg mooie exemplaren te koop.
Daarnaast moet de TCT natuurlijk wel normaal schakelen,
al zijn ze dan wel niet zo snel en alert als b.v een nieuwere DSG.

Je kan natuurlijk ook een Giulietta met een handbak overwegen.
Maar goed dan zit je bij de iets wat oudere exemplaren.

Met handbak dacht ik ook al aan idd, maar alleen oudere modellen?
nieuwere alleen maar TcT dan?

Citaat van: broadcastmito op 25 april 2023, 19:14:29

Met handbak dacht ik ook al aan idd, maar alleen oudere modellen?
nieuwere alleen maar TcT dan?

Nieuwere 170pk versies van na 2015 zijn volgens mij veel als tct geleverd ja.
Maar misschien zijn ze er ook wel met handbak.

Citaat van: MysteryAngel op 27 april 2023, 02:24:16

Citaat van: broadcastmito op 25 april 2023, 19:14:29

Met handbak dacht ik ook al aan idd, maar alleen oudere modellen?
nieuwere alleen maar TcT dan?

Nieuwere 170pk versies van na 2015 zijn volgens mij veel als tct geleverd ja.
Maar misschien zijn ze er ook wel met handbak.

Vanwege emissie eisen is de 170 pk versie van de MA motor in Nederland alleen met de TCT verkocht, ik meen vanaf 2016. De 150 pk versie was er nog wel met handbak, en werd verkocht als Sprint. Dus de weinige 170 pk versies mét handbak zijn importauto's.

Ik zit me daarbij trouwens af te vragen of de 150 en 170 pk versie met MultAir module exact dezelfde motor hebben en dat het verschil alleen in de software zit. Weet iemand dat?

Citaat van: bekkie op 27 april 2023, 10:22:28

Citaat van: MysteryAngel op 27 april 2023, 02:24:16

Citaat van: broadcastmito op 25 april 2023, 19:14:29

Met handbak dacht ik ook al aan idd, maar alleen oudere modellen?
nieuwere alleen maar TcT dan?

Nieuwere 170pk versies van na 2015 zijn volgens mij veel als tct geleverd ja.
Maar misschien zijn ze er ook wel met handbak.

Vanwege emissie eisen is de 170 pk versie van de MA motor in Nederland alleen met de TCT verkocht, ik meen vanaf 2016. De 150 pk versie was er nog wel met handbak, en werd verkocht als Sprint. Dus de weinige 170 pk versies mét handbak zijn importauto's.

Ik zit me daarbij trouwens af te vragen of de 150 en 170 pk versie met MultAir module exact dezelfde motor hebben en dat het verschil alleen in de software zit. Weet iemand dat?

Ik niet, maar Squadra wel: "De 150 pk is een gedowntunde 170 pk (!). De turbo rekenmodellen bleken namelijk identiek"

Citaat van: bekkie op 27 april 2023, 10:22:28

Vanwege emissie eisen is de 170 pk versie van de MA motor in Nederland alleen met de TCT verkocht, ik meen vanaf 2016. De 150 pk versie was er nog wel met handbak, en werd verkocht als Sprint. Dus de weinige 170 pk versies mét handbak zijn importauto's.

Ik zit me daarbij trouwens af te vragen of de 150 en 170 pk versie met MultAir module exact dezelfde motor hebben en dat het verschil alleen in de software zit. Weet iemand dat?

Ja dat dacht ik inderdaad ook de 170pk MA van na 2015 is hier alleen als tct geleverd.
Dus een 150pk Sprint uitvoering is dan nog de enigste optie met handbak.
En die zal vast ook nog wel iets te tunen zijn,
al zal denk ik die 20pk verschil ook wel niet zo heel veel uitmaken.

Als je die net als de 170pk versie kan tunen ga je van 150 naar 195/200pk, en dat ga je wel merken :)

Citaat van: DanielH92 op 28 april 2023, 14:58:11
Als je die net als de 170pk versie kan tunen ga je van 150 naar 195/200pk, en dat ga je wel merken :)

Squadra geeft 184 PK op voor de 150 pk versie. Al heb ik het idee dat Squadra wat behoudender is met de cijfertjes

Squadra is inderdaad wat bescheiden met de getallen die ze delen. H&S gaf ook rond de 195pk aan eerst, maar kregen mijn 1.4MA ook op 209pk. Beter dan andersom, groots roepen en het niet kunnen waarmaken.