Heb vandaag mijn Giulietta 1.6 Jtdm SPORT met TCT in ontvangst mogen nemen.
Echter vind ik deze iets te hoog op zijn poten staan dus hij moet naar beneden.
Wat raden jullie aan?
Wil eigenlijks alleen veren dus geen schroefden.
Echter wil ik wel graag comfort overhouden.
Graag zie ik jullie reacties tegemoet want vind het toch wel moeilijk omdat er al een Sport onderstel onder zit.
(https://i.ibb.co/3F8rSvm/46-D5-C920-8726-4-CED-A1-B2-AB37-C25192-C0.png) (https://ibb.co/VChjMxY)
(https://i.ibb.co/hXT4j0d/42614618-F99-F-4675-9190-9-CE692-CE938-C.png) (https://ibb.co/mvP2wpy)
Een veel gebruikte set is de Eibach Prokit. Die verlagen met zo'n 30mm, en kosten niet veel. Prima om daar mee te beginnen, en kan dan altijd later nog eens met bijv. een set Bilstein B6 of B8 schokdempers worden uitgebreid 🙂
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Suspensions/Eibach-ProKit-Sports-Spring-Kit::4871.html
Veel plezier met je nieuwe aanwinst, ziet er goed uit.
DanielH92
Dank voor je reactie.
Had zelf ook al aan de Eibach zitten denken echter er zit al een sport onderstel onder die al lager is dan standaard.
Weet dus niet hoever hij zou gaan zakken met de Eibach.
Alfa 147 TI
Dankjewel👍
Hij lijkt zo op zicht al vrij laag te staan Lizzy. Volgens mij zal de verlaging met het sportonderstel wat je nu hebt bijna niks verschillen met de Eibach prokit. Of het sportonderstel stugger is dan de Prokit van Eibach zou zo maar kunnen. Ik heb de prokit bij mij er ook onder, kan er alleen maar lovend over zijn, auto blijft erg comfortabel.
Citaat van: peetmultiair op 17 januari 2021, 11:24:36
Hij lijkt zo op zicht al vrij laag te staan Lizzy. Volgens mij zal de verlaging met het sportonderstel wat je nu hebt bijna niks verschillen met de Eibach prokit.
Mee eens, net ook aangegeven in het andere topic.
Kan aan mij liggen, maar ik vind 'm eigenlijk perfect op de poten staan zo.
Maar ieder z'n ding natuurlijk.
(https://i.ibb.co/Ssks564/IMG-0433.jpg) (https://ibb.co/Pm2mFrv)
De mijne heeft ook een sportonderstel. Zo op de foto lijkt het best mooi, maar de ruimte tussen wiel en wielkast is best groot in werkelijkheid. Twee centimeter lager zou ideaal zijn
QV onderstel - en ook dacht sport onderstel ook - zijn 2cm lager dan regulier.
Al lijken heel recente sport versies helemaal geen verlaging te hebben, zo hoog dat die lijken te staan.
De Eibach veren zijn -30/-35 mm, dus gaat hij nog een cm naar beneden. Lager dan -35mm wil je niet, rij je op iedere bolle weg en drempel met de bodem over de grond.
Robert69
De mijne staat er net zo bij als die van jou.
Iets lager zou helemaal top zijn.
Ben toch bang als je voor Novitec veren gaat hij iets te laag komt te staan.
Deze worden aangegeven dat de auto +/- 40mm lager komt te liggen wat voor een sportonderstel volgens mij teveel is.
ArjanB
Klopt wat je zegt.
Dat is dus precies niet wat ik wil dat ik overal (bijna) met de bodemplaat het asfalt kust.
Met de Eibach sportkit raak ik geen enkele drempel cq verhoging.
En zoals ik al in je andere topic (samenvoegen mod?) schreef houdt je een perfekt comfort.
Hoe voelt het comfort met het huidige sportonderstel?
Zelf rij ik met de originele schokdempers, de Eibach Prokit en 16mm spacers. Ik raak geen drempels met deze setup.
Had het 'sportonderstel' niet alleen andere veren maar dezelfde dempers? Dan zou ie hetzelfde komen te staan als hier;
(https://i.ibb.co/bWQ6SK7/20200713-190925-resized.jpg) (https://ibb.co/DVz1xRL)
Ik ben zelf niet echt een fan van alleen veren... Het is een goedkope manier voor wat mooier uiterlijk, maar het rijden zelf vindt ik zelf niet echt een verbetering. De standaard dempers zijn gewoon niet gemaakt ervoor.
Je kan kiezen voor een andere demper zoals bijv Bilstein, maar daar lever je vaak weer wat comfort mee in, die zijn toch wat ''harder''.
Wij hebben zelf hele goede ervaringen met de Novitec Stradale schroefset. Deze set blijft heerlijk comfortabel, maar je kan er ook goed sportief mee een klaverblad oid over :great: Daarbij kan je de hoogte/verlaging compleet naar wens afstellen. Wij verkopen en monteren deze sets zeer regelmatig.
Citaat van: Niels G60 op 17 januari 2021, 14:06:29
Ik ben zelf niet echt een fan van alleen veren... Het is een goedkope manier voor wat mooier uiterlijk, maar het rijden zelf vindt ik zelf niet echt een verbetering. De standaard dempers zijn gewoon niet gemaakt ervoor.
Je kan kiezen voor een andere demper zoals bijv Bilstein, maar daar lever je vaak weer wat comfort mee in, die zijn toch wat ''harder''.
Wij hebben zelf hele goede ervaringen met de Novitec Stradale schroefset. Deze set blijft heerlijk comfortabel, maar je kan er ook goed sportief mee een klaverblad oid over :great: Daarbij kan je de hoogte/verlaging compleet naar wens afstellen. Wij verkopen en monteren deze sets zeer regelmatig.
Moet wel zeggen dat de auto aardig 'doorslaat' met de oude (206dkm) originele dempers. Ik had de Bilstein B6 eigenlijk in gedachte voor binnenkort.
Novitec Stradale hoor ik ook hele goede verhalen over!
Peetmultiair
Het gevoel met het sportonderstel is fantastisch.
Iets straffer als standaard maar met ruim voldoende comfort.
DanielH92
Kijk dat is wat ik bedoel.
De hoogte lijkt mij zo perfect alleen kan ik niet goed zien hoe wat de spacers opties doen met je auto.
Niels G60
Ik had een Mito met een Cobra onderstel
Schokbrekers waarvan je niet alleen de hoogte maar ook de hardheid kon instellen.
Was echt perfect.
Echter wil ik nu niet teveel geld uitgeven om de Giulietta te verlagen.
Lees hier op het forum dat er zeer positief wordt geschreven over de Eibach Pro Kit veren.
Het gaat mij er puur om dat hij met het sportonderstel niet te hard wordt en niet teveel zakt.
Zonder spacers
(https://i.ibb.co/DGW0q00/20210117-142725.jpg) (https://ibb.co/28hGbGG)
Met Eibach 16mm spacers (op alle wielen)
(https://i.ibb.co/C7HFs6P/20190616-151454.jpg) (https://ibb.co/KqrHzDK)
@Lizzy (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3209) De 127eu. voor de Eibach sportkit kun je rustig een prima en goedkope upgrade noemen.
En behoud van comfort en geen schurende drempels. Ik rij aan achterkant ook met 2x2cm spacers, originele dempers, geen enkel inzakprobleem.
DanielH92
Kijk dat ziet er goed uit.
Maakt de auto direct een stuk breder.
Peetmultiair.
Ik ben er wel uit denk ik.
Ga toch voor de Pro Kit van Eibach.
Alleen 16mm spacers lijkt mij voldoende.
Citaat van: DanielH92 op 17 januari 2021, 14:26:35
Zonder spacers
(https://i.ibb.co/DGW0q00/20210117-142725.jpg) (https://ibb.co/28hGbGG)
Met Eibach 16mm spacers (op alle wielen)
(https://i.ibb.co/C7HFs6P/20190616-151454.jpg) (https://ibb.co/KqrHzDK)
Geen aanlopen van de wielen met de spacers? Ik had ze ook maar achter liepen de wielen aan, zelfs nog met 21mm brede banden. Met 205mm breed (205/50R17 voor winter) geen aanlopen. QV veren op die van mij
Citaat van: DanielH92 op 17 januari 2021, 14:04:22
Zelf rij ik met de originele schokdempers, de Eibach Prokit en 16mm spacers. Ik raak geen drempels met deze setup.
Had het 'sportonderstel' niet alleen andere veren maar dezelfde dempers? Dan zou ie hetzelfde komen te staan als hier;
(https://i.ibb.co/bWQ6SK7/20200713-190925-resized.jpg) (https://ibb.co/DVz1xRL)
Sportondertsel heeft voor en achter andere dempers, en afhankelijk van de motorisatie of alleen achter of overal andere veren. Ook andere topmounts voor en achter.
Jetronics,
Ik had al zoiets eerder gehoord.
Het is gewoonweg heel anders dan een standaard onderstel.
Citaat van: Lizzy op 17 januari 2021, 14:43:16
DanielH92
Kijk dat ziet er goed uit.
Maakt de auto direct een stuk breder.
Peetmultiair.
Ik ben er wel uit denk ik.
Ga toch voor de Pro Kit van Eibach.
Alleen 16mm spacers lijkt mij voldoende.
Ga je absoluut geen spijt van krijgen, en ik heb geen enkel belang bij die familie. :-[
Plaats nog wel een pic van mijn situatie met de spacers.
Citaat van: Jetronic op 17 januari 2021, 14:59:12
Geen aanlopen van de wielen met de spacers? Ik had ze ook maar achter liepen de wielen aan, zelfs nog met 21mm brede banden. Met 205mm breed (205/50R17 voor winter) geen aanlopen. QV veren op die van mij
Nee hoor, er loopt niets aan met deze spacers en standaard 225/40/r18 banden.
Over extra snelle bandenslijtage niks te melden hier?
Onder ijn Juul zitten al jaren de Eibach verlaagde veren en daarmee ben ik gewoon 30% sneller door mijn banden heen
De achterbanden slijten met name veel te snel aan de binnenzijde van de wielen. Binnenste 3 cm glad af en de rest nog op 4mm
Rouleren doe ik ze 2 maal per jaar, dat scheelt iets....
Eigenlijk moet je het onderstel ook aanpakken, maar ja dat kost ook Euronen hè.....(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f914.png)
heb je een uitlijningsrapport van je wagen met eibach? combinatie van camber EN toe of uitspoor vreet je banden op, of veroorzaakt cupping. Breng je spoor naar net geen 0 graden en slijtage op de binnenrand verdwijnt. Ik rij zelf met 0.06 graden toespoor achter (en 2 graden negatief camber), 0.04 toespoor vooraan. Kan geen verschil ontdekken in slijtage binnen of buitenrand aan de achterbanden.
Camber aan het achterwiel??....(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f914.png)
Leg eens uit?
wielvlucht in het nederlands
als je wat tijd hebt... https://www.youtube.com/watch?v=xtHfBsPQfg4
Na dat ik de veren heb laten plaatsen gaat de Giulietta naar Lammert van der Meulen in Dokkum.
Eigenlijks de enige persoon die een auto zoals de Giulietta goed kan uitlijnen.
Meerdere keren auto's door hem laten uitlijnen en altijd perfect.
Kunnen er meerdere personen beamen.
De Giulietta is nu eenmalig gevoelig wat betreft goed uitlijnen net als vroeger de Volvo's en Audi's.
Heb er meerder versleten in de 23 jaar dat ik als accountmanager langs de weg zat en gemiddeld 80000 km per jaar reed.
Goed uitlijnen is gewoon een must.
Citaat van: DanielH92 op 17 januari 2021, 14:04:22
Zelf rij ik met de originele schokdempers, de Eibach Prokit en 16mm spacers. Ik raak geen drempels met deze setup.
Had het 'sportonderstel' niet alleen andere veren maar dezelfde dempers? Dan zou ie hetzelfde komen te staan als hier;
(https://i.ibb.co/bWQ6SK7/20200713-190925-resized.jpg) (https://ibb.co/DVz1xRL)
Prachtige wagen en staat mooi zo inderdaad!
Citaat van: Lizzy op 17 januari 2021, 23:50:59
Na dat ik de veren heb laten plaatsen gaat de Giulietta naar Lammert van der Meulen in Dokkum.
Eigenlijks de enige persoon die een auto zoals de Giulietta goed kan uitlijnen.
Meerdere keren auto's door hem laten uitlijnen en altijd perfect.
Kunnen er meerdere personen beamen.
De Giulietta is nu eenmalig gevoelig wat betreft goed uitlijnen net als vroeger de Volvo's en Audi's.
Heb er meerder versleten in de 23 jaar dat ik als accountmanager langs de weg zat en gemiddeld 80000 km per jaar reed.
Goed uitlijnen is gewoon een must.
Hij is niet de enige hoor die dat goed kan ;)
Algemeen bekend (Bij mensen met kennis van deze auto's) dat het camber standaard bij een Giulietta al waardeloos staat, en aangepast moet worden.
Gewoon naar een kwikfit oid rijden om uit te lijnen heeft geen zin. Daar werkt ook niemand die echt kan uitlijnen of weet waar die mee bezig is, die zetten alleen alle vakjes in het groen voor de geslecteerde auto ;)
Door verlagen krijg je (voor en) achter meer camber. Is niet door Lammert, of andere uitlijner, te corrigeren behalve met camber correctie stangen. Madeno levert die, mogelijk ook andere aanbieders.
Citaat van: Niels G60 op 17 januari 2021, 14:06:29
Wij hebben zelf hele goede ervaringen met de Novitec Stradale schroefset. Deze set blijft heerlijk comfortabel, maar je kan er ook goed sportief mee een klaverblad oid over :great: Daarbij kan je de hoogte/verlaging compleet naar wens afstellen. Wij verkopen en monteren deze sets zeer regelmatig.
Zoveel mensen, zoveel meningen...
Ik ben niet echt tevreden over Novitec schroefset, zie ook mijn topic.
In het kort: ik heb de Corse+ set, wat dus KW is (stradale heeft goedkopere dempers). Hierbij kan (enkel) de uitgaande demping ingesteld worden, maar ingaande slag en ook de veerconstante van de veren vind ik te slap. Bij elke drempel slaat de auto veel te ver door, zowel bij op- als afrijden over een drempel. En dan rij ik voorzichtig!
Mijn GTA (FM veren + B6) doet dat veeeel beter en gecontroleerder. Het harder stellen van de Novitec geeft wel een strakker gevoel maar dat levert stugger reageren op korte oneffenheden op, naar mijn gevoel te weinig stevigheid om het wagengewicht goed onder controle te houden.
Heb een tijdje met de witte Novitec verlagingsveren gereden (en std dempers) en die vond ik strakker weggedrag geven; toen H&S de schroefset vòòr (nieuw onder garantie ontvangen) er weer onder zette had ik ook gevraagd of die niet met de witte veren gemonteerd kon worden maar pastte helaas niet.
Daarnaast is knoepend geluid uit de (nieuwe!) veerpoten voor weer terug, ik rij op hoogste stand, lijkt dat dan de demperstang teveel ruimte in demper heeft wat knoepend geluid veroorzaakt?
Kortom ik ben niet enthousiast over de Novitec Corse+ en overweeg om verlagingsveren (denk de witte Novitec) met B6 te laten plaatsten. Eibach zou ook kunnen, ben benieuwd naar verschil tussen die twee (heb gehoord dat Novitec net wat comfortabeler is?)
ArjanB
Wat betreft de Novitec Wiite verlagingsveren heb ik ook meerdere keren over mogen horen dat ze net iets comfortabele zijn dan die de Eibach.
Graag zou ik van mede forum vrienden horen die met de witte Novitec veren rijden hoe hun ervaring hier mee is.
Omdat onder mijn Giulietta al een sport onderstel zit waarvan (zoals ik heb begrepen) de dempers al iets stugger zijn dan van de standaard onderstellen.
Ivm. De Novitec zou dit weleens heel goed kunnen uitpakken.
(https://i.ibb.co/BBtbYd4/20210119-140157.jpg) (https://ibb.co/GR0yrBs)
Hier mijn situatie met 20mm spacers en Eilbach sportkit.
Duidelijk te zien het neg.camber, maar band is binnenkant imo hetzelfde profieldikte, en verlaging.
(https://i.ibb.co/N2zgG0p/20210119-150652.jpg) (https://ibb.co/k2FVPL0)
(https://i.ibb.co/hYR7BZz/20201125-145454.jpg) (https://ibb.co/phv0fRF)
Mijn Giulietta QV was al voorzien van witte Novitec veren en standaard schokdempers. Ik vindt de auto nog zeer comfortabel. In het verleden wel ervaring gehad met een set Bilstein B14 schroefset, dit voelde wel stugger aan.
Citaat van: ArjanB op 18 januari 2021, 19:00:14
Door verlagen krijg je (voor en) achter meer camber. Is niet door Lammert, of andere uitlijner, te corrigeren behalve met camber correctie stangen. Madeno levert die, mogelijk ook andere aanbieders.
Achter kan je zeker wel verstellen standaard al, maar als je serieus verlaagd wil je eig verder terug kunnen stellen nog dan mogelijk is standaard.
Citaat van: ArjanB op 18 januari 2021, 19:07:10
Citaat van: Niels G60 op 17 januari 2021, 14:06:29
Wij hebben zelf hele goede ervaringen met de Novitec Stradale schroefset. Deze set blijft heerlijk comfortabel, maar je kan er ook goed sportief mee een klaverblad oid over :great: Daarbij kan je de hoogte/verlaging compleet naar wens afstellen. Wij verkopen en monteren deze sets zeer regelmatig.
Zoveel mensen, zoveel meningen...
Ik ben niet echt tevreden over Novitec schroefset, zie ook mijn topic.
In het kort: ik heb de Corse+ set, wat dus KW is (stradale heeft goedkopere dempers). Hierbij kan (enkel) de uitgaande demping ingesteld worden, maar ingaande slag en ook de veerconstante van de veren vind ik te slap. Bij elke drempel slaat de auto veel te ver door, zowel bij op- als afrijden over een drempel. En dan rij ik voorzichtig!
Mijn GTA (FM veren + B6) doet dat veeeel beter en gecontroleerder. Het harder stellen van de Novitec geeft wel een strakker gevoel maar dat levert stugger reageren op korte oneffenheden op, naar mijn gevoel te weinig stevigheid om het wagengewicht goed onder controle te houden.
Heb een tijdje met de witte Novitec verlagingsveren gereden (en std dempers) en die vond ik strakker weggedrag geven; toen H&S de schroefset vòòr (nieuw onder garantie ontvangen) er weer onder zette had ik ook gevraagd of die niet met de witte veren gemonteerd kon worden maar pastte helaas niet.
Daarnaast is knoepend geluid uit de (nieuwe!) veerpoten voor weer terug, ik rij op hoogste stand, lijkt dat dan de demperstang teveel ruimte in demper heeft wat knoepend geluid veroorzaakt?
Kortom ik ben niet enthousiast over de Novitec Corse+ en overweeg om verlagingsveren (denk de witte Novitec) met B6 te laten plaatsten. Eibach zou ook kunnen, ben benieuwd naar verschil tussen die twee (heb gehoord dat Novitec net wat comfortabeler is?)
Uiteraard is niet iedereen het zelfde, en heb je verschillende meningen en ervaringen. Ik/Wij zij er altijd goed over te spreken, en ook de feedback die ik terug krijg is altijd lovend.
Zelf rijdt ik er met volle tevredenheid dagelijks mee onder de Abarth (wel meerdere andere onderstel aanpassingen ook). Maar ook bij mijn broer heb ik onder zijn Giul TCT JTD (Toch zwaar ook wel) recent Novitec gemonteerd, en met 19 inch nog zeer comfortabel en zeker niet door slaan of geluiden maken. Daarvoor heeft ie er ook met volle tevredenheid mee gereden op zijn GT JTD. In beide gevallen ook goed stuk omlaag geschroefd maar geen geluiden, spelingen of doorslaan.
Ma bij speciale wensen zoals demper gedrag en veren etc kom je vaak bij iets ''laten'' maken bij bijv AST of Intrax, dat zijn ook wel meteen hele andere prijzen. Meestal ''krijg'' je dan wel wat je wilt ;D
Bij een goede maat van me heb ik de Bilstein B6 met Novitec 40mm veren onder zijn 159 JTD geschroefd, ook met 19 inch en moet zeggen dat dat ook wel super rijdt, en die staat ook mooi laag!
Citaat van: Lizzy op 18 januari 2021, 23:44:04
ArjanB
Wat betreft de Novitec Wiite verlagingsveren heb ik ook meerdere keren over mogen horen dat ze net iets comfortabele zijn dan die de Eibach.
Graag zou ik van mede forum vrienden horen die met de witte Novitec veren rijden hoe hun ervaring hier mee is.
Omdat onder mijn Giulietta al een sport onderstel zit waarvan (zoals ik heb begrepen) de dempers al iets stugger zijn dan van de standaard onderstellen.
Ivm. De Novitec zou dit weleens heel goed kunnen uitpakken.
Hoe witte Novitec zich verhoudt tot eibach, weet ik niet. Ik vind ze wel wat steviger dan de Novitec schroef set, houdt de auto strakker en beter in balans.
Het is lastig snel even proberen want het eronder monteren is best wat werk. Mooiste is om een paar Giulietta met verschillende setups achter elkaar te rijden bijv tijdens een meeting, maar zelfs dan is het lastig vergelijken (hoe is staat dempers, welk wegdek, merk een maat banden, velgenmaat). Vooral die laatste twee hebben ook nog veel invloed!
Citaat van: Niels G60 op 19 januari 2021, 19:39:07
Citaat van: ArjanB op 18 januari 2021, 19:00:14
Door verlagen krijg je (voor en) achter meer camber. Is niet door Lammert, of andere uitlijner, te corrigeren behalve met camber correctie stangen. Madeno levert die, mogelijk ook andere aanbieders.
Achter kan je zeker wel verstellen standaard al, maar als je serieus verlaagd wil je eig verder terug kunnen stellen nog dan mogelijk is standaard.
Ja precies!
Deze set bedoelde ik, wel flink aan de prijs: 455,- (zoals alles bij Madeno, en prijzen zijn ook nog eens ex-BTW!!)
http://www.madenoracing.com/more-news/195/Madeno-RRC-arms-Alfa-Romeo-Giulietta-1750TB-QV/
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.madenoracing.com%2Fzdjecia%2Fimage%2FAlfa%2520RRC_02w2s.png&hash=7a91eb940096f50819757e17d3af0f52effab2fc)
Ja die ja idd, dan krijg je em helemaal weer mooi/netjes idd!
dacht dat een italiaanse firma die maakte, en dat madeno ze daar ook haalt.
Citaat van: ducaatje op 19 januari 2021, 16:48:24
(https://i.ibb.co/hYR7BZz/20201125-145454.jpg) (https://ibb.co/phv0fRF)
Mijn Giulietta QV was al voorzien van witte Novitec veren en standaard schokdempers. Ik vindt de auto nog zeer comfortabel. In het verleden wel ervaring gehad met een set Bilstein B14 schroefset, dit voelde wel stugger aan.
Ziet er goed uit zo!! Wat ik wilde weten is hoe het met die novitecs (toch 4 cm verlaging) gaat met drempels en oneffenheden in de weg. Loopt er niks aan??
Dit is met AP schroefset, rijdt super! zonder spacers maar de wielen staan +- 15mm verder naar buiten dan originele wielen.
(https://i.ibb.co/MNPdmnn/Alfa2.jpg) (https://ibb.co/q1m6vBB)
Citaat van: Ruud_Enschede op 22 januari 2021, 12:20:59
Citaat van: ducaatje op 19 januari 2021, 16:48:24
(https://i.ibb.co/hYR7BZz/20201125-145454.jpg) (https://ibb.co/phv0fRF)
Mijn Giulietta QV was al voorzien van witte Novitec veren en standaard schokdempers. Ik vindt de auto nog zeer comfortabel. In het verleden wel ervaring gehad met een set Bilstein B14 schroefset, dit voelde wel stugger aan.
Ziet er goed uit zo!! Wat ik wilde weten is hoe het met die novitecs (toch 4 cm verlaging) gaat met drempels en oneffenheden in de weg. Loopt er niks aan??
Ik raak niets met drempels, (tenzij je ze iets te enthousiast neemt) er loopt ook niets aan, rijdt met 18 inch en 225-40-18 banden
Citaat van: Putdeksel op 22 januari 2021, 12:33:03
Dit is met AP schroefset, rijdt super! zonder spacers maar de wielen staan +- 15mm verder naar buiten dan originele wielen.
(https://i.ibb.co/MNPdmnn/Alfa2.jpg) (https://ibb.co/q1m6vBB)
Welke velgen heb jij eronder?. Wat zijn de maten van de velgen?
Citaat van: ducaatje op 22 januari 2021, 12:44:33
Citaat van: Putdeksel op 22 januari 2021, 12:33:03
Dit is met AP schroefset, rijdt super! zonder spacers maar de wielen staan +- 15mm verder naar buiten dan originele wielen.
(https://i.ibb.co/MNPdmnn/Alfa2.jpg) (https://ibb.co/q1m6vBB)
Welke velgen heb jij eronder?. Wat zijn de maten van de velgen?
Ik heb Giulia wielen er onder, als ik me niet vergis is dat 19"x8J ET33
is er iemand die weet of er verlagende veerschotels/toplagers bestaan voor de giulietta?
ik weet dat er bij sommige merken verschil in hoogte in zit in het type, maar is dat bij alfa ook?