Kwam dit filmpje bij toeval tegen, maar wow wat klinkt die QV zo goed zeg...
http://www.youtube.com/watch?v=q_VfgpcS-gQ&list=PLC15A0DC1D64E6A5B&index=4&feature=plcp
Inderdaad WOW.....Maar voor duizend piek???:confused:
Lekker!!!!
Damn me want;(
Mooi filmpje, maar wel ongenuanceerd negatief over de standaard QV.
Citaat van: bekkie;22594Mooi filmpje, maar wel ongenuanceerd negatief over de standaard QV.
Tja ongenuanceerd moet ie ook zijn, of moet ie liegen?
Als je kritisch bent is de standaard QV gewoon niet goed genoeg, althans
motorisch niet.
Maar goed 1000 euro voor die uitlaat is uit z'n verband denk ik, want het is alleen maar
een einddemper. Als je 'm los wil hebben zal ie minder kosten.
Ik heb een offerte gehad om deze eindpijp te laten aansluiten voor € 750. Mijn Juul is al wel bij Savali geweest voor motormanagement en heb al een dubbele eindpijp 70mm ( helaas rechter wel een dummy )
Ik twijfel nog....maar wat een geluidje
Dan kan je ook nog eens naar die dingen van Ragazzon kijken Maxer.
Dan ben je onder de 500 klaar en montage zal de kosten niet zijn, want is klusje van niks.
Net zoals de 2.0jtdm standaard niet zo goed is... als je weet hoe het kan zijn en hoe het af fabriek is ... Gelukkig zijn er oplossingen voor maar vind het jammer dat ze zo potentieel volle krachtbronnen standaard zo'n slechte mappings programmeren...
Citaat van: ROBIN;22597Dan kan je ook nog eens naar die dingen van Ragazzon kijken Maxer.
Dan ben je onder de 500 klaar en montage zal de kosten niet zijn, want is klusje van niks.
Daar heb ik ook een offerte van liggen, voor 585 euro en dan uiteraard wel geïnstalleerd. Iemand al ervaringen met deze eindpijp?
Past deze ook op de 2.0 jtdm? En weet iemand de sound van deze dan?
Die moeite en centen zou ik me besparen dj, dat geluid ga je niet horen of bijna niet.
Zet er dan een paar knappe sierstukken op.
DJ, waarom ruil je je tractor niet in? een QV kost niet veel meer?!
Tja, teveel km's, gezien ik een maand en half geleden ontslagen ben, is hoe zuiniger hoe beter, normaal rijden 6ltr per 100km en de 200pk's eruitpersen kost maar een liter meer;)
Mja had wel een 1740tbi gewild;)
Eerst ander "goed" betaalde job vinden voor ik terug aan een 2de speel auto kan denken. Hopelijk tegen de. Duetto er is;)
Ik heb deze uitlaat laten plaatsen i.c.m. 1.4 TCT. Dan is het naar mijn mening een nog mooier geluid. Door het snelle schakelen ploeft ie mooi. Met handbak was dit veel minder...
Juist dat ploffen vind ik ook mooi, jammer dat ik een diesel heb :(:(
Ik ga deze zeker laten monteren door Savali.
Dit is absoluut niet te vergelijken met ragazon wat massaproductie is.
Deze zijn speciaal voor de giulietta handgemaakt! Ik wil ze.
Zodra Ronald terug is van vakantie ga ik langs ervoor (ook ivm probleempje met toerenteller en 240 in z'n 5 wat niet zou moeten kunnen).
Recent de Savali dubbele eindpijp laten plaatsen. kosten zijn € 750 ( heb ook motor door Ronald laten doen) en nog geen moment spijt van gehad. Had hiervoor dubbele uitlaat 70mm met rechts een slecht geplaatste dummy, was echt geen gezicht. Deze uitlaat klinkt lekker donker en eerste keer dat ik een tunnel inreed, radio uit, raam open, terugschakelen naar zijn drie en volle bak gas en het geluid was abnormaal. De Opel Corsa OPC naast me wist niet wat hem overkwam.
Zeker een aanrader maar hou wel rekening dat je Juul minder stil is.
Citaat van: maxer op 13 maart 2013, 15:14:21
Recent de Savali dubbele eindpijp laten plaatsen. kosten zijn € 750 ( heb ook motor door Ronald laten doen) en nog geen moment spijt van gehad. Had hiervoor dubbele uitlaat 70mm met rechts een slecht geplaatste dummy, was echt geen gezicht. Deze uitlaat klinkt lekker donker en eerste keer dat ik een tunnel inreed, radio uit, raam open, terugschakelen naar zijn drie en volle bak gas en het geluid was abnormaal. De Opel Corsa OPC naast me wist niet wat hem overkwam.
Zeker een aanrader maar hou wel rekening dat je Juul minder stil is.
Op de 1.4 MA klinkt de Savali zonder meer briljant. Ik heb het Savalisysteem 3 weken op mijn QV gehad en het daarna weer terug gegeven aan Ronald. Ik ben heel wat gewend betreffende uitlaatgeluid (zeker op de GTA en GT 3.2), maar dit was zelfs voor mij te erg. De diameter van de uitlaat voor de QV is veel groter en het gebrom/gedreun bij constante snelheden vond ik gewoon teveel. Heb er nu een Ragazzon demperloze middenpijp en een sporteinddemper met 102 mm eindstukken opzitten en dat bevalt heel goed. Bij flink gasgeven zeer duidelijk aanwezig en bij constante snelheden mooi op de achtergrond :).
http://www.youtube.com/watch?v=XOhzoLgVrF8&feature=youtube_gdata_player
Dit is een filmpje van de uitlaat die ik onder mijn 1.4 guilietta heb gestoken
Ook een ragazon einddemper met demperloze middenpijp en een sportkatalysator
Mvg Max
Zozo een racekat? dan heb je hem flink uit de broek laten hangen.
Dan moet je trouwens ook vermogenwinst hebben.
ja er ik denk een racekat zou wel eens kunnen ze hadden mij gezegd dat ik wleniet meer door de keuring zou geraken maar als ik naar de keuring moet monteer ik even de standaard uitlaat
ja vermogenswinst is er al ik hem zou chippen
in de garage hadden ze toen gezegd dat ik met sportluchtfilter en chiptuning aan 170 pk zou geraken :D
ik zal binnenkort meer laten weten als hij gechipt wordt
iemand die trouwens al ervaring heeft met chiptuning op een guilietta 1.4 TBI
mvg Max
Citaat van: maxvdp1993 op 11 april 2013, 11:19:51
ja vermogenswinst is er al ik hem zou chippen
mvg Max
Waarom dan pas? Je uitlaat heeft nu al een betere doorstroming en minder tegendruk. Dat levert meteen wel wat op. Je hebt gelijk als je bedoelt dat het na chiptuning nog beter tot zijn recht komt, want dan wordt e.e.a. nog verder geoptimaliseerd op je uitlaatlijn.