Club Alfa RomeoNederland

Hoppa vanaf Turnhout (volgetanked voor 1.179€ per liter en een jerrycan van 10L) naar den helder gereden.
Ben 18Liter brandstof kwijt dus 21.22€  met 250/260KM gereden.
Verbruik was 6.5L/100KM dus 1 op 15.5.
Hoezo niet zuinig?

Citaat van: damitch300 op 26 januari 2015, 14:52:19
Hoppa vanaf Turnhout (volgetanked voor 1.179€ per liter en een jerrycan van 10L) naar den helder gereden.
Ben 18Liter brandstof kwijt dus 21.22€  met 230KM gereden.
Verbruik was 6.5L/100KM dus 1 op 15.5.
Hoezo niet zuinig?

Ik weet niet hoor, maar als je 18 liter brandstof hebt verstookt op 230km, dan is dat géén 1 op 15,5 hoe hard je tripmeter ook zegt dat dit wel zo is  :rolleyes:

Heb te laat de boordcomputer gereset. Was dat even vergeten.
En ben nog naar Amsterdamseweg in Utrecht geweest.
Maar toch vanaf zuid turnhout naar mijn schoonouders hun huis is al 259km.
Vind het toch best zuinig. Reed overal precies wat je mocht.

Edit. Net berekend het is 262km totaal.


Btw de heenweg was ik meer als een halve tank kwijt met mist en sneeuw. Maar toen trok ik hard op en op A7 te hard.

Mijn ervaring is dat je geen enkele auto kan vertrouwen op zijn boordcomputer. Het enige echte is toch gewoon aantal liters, delen op de afgelegde  kilometers.

stadverkeer 1:10,9
woonwerkverkeer 1:11,5
reizen : 1:17 (lazy optrekken, niet harder dan 140km/h)
doortrappen : 1:9

Ik rij inmiddels mijn 2e 1.4 MA en zit zo rond de 8.2-8.5l - 100 km.
Dat zou 5.9 moeten zijn volgens de norm.........ik kan het niet halen ;-)

Ik rijd rond de 1 op 12. Met mijn mijn 2.0 turbo reed ik 1 op 9 maar wel met 2 keer zoveel vermogen en koppel dus ..... wat is beter

Wat voor een 2.0 turbo was dat 2x het vermogen en koppel 370 pk en 600 nm :rolleyes:

Citaat van: ducati 1098 op  8 februari 2015, 23:20:37
Wat voor een 2.0 turbo was dat 2x het vermogen en koppel 370 pk en 600 nm :rolleyes:

volgens mij reed je een Insignia 2.0t toch? Maar zoals met alle Opels hebben die heel wat meer pk's nodig om echt snel te zijn.
Zo'n 2.0t standaard begint bij een 1.4 MA vanaf 120 km/h misschien iets weg te lopen. Een QV veegt de vloer aan met dat 250 pk apparaat.
Met 300+ pk wordt dat natuurlijk een ander verhaal, alleen haal je dat niet met simpel andere software volgens mij.

Gemiddeld net geen 1 op 11 en dan rijd mijn vriendin als een oud wijf zegt ze.
Ben ermee naar Maastricht gereden laatst ongeveer 300km heen en 300 terug.
140/150 op cruise met weinig verkeer 1 op 9,5km.

dan is er of iets mis met je 1.4MA of je rijdt echt vreselijk onvoordelig.
Ik rijd door de week eigenlijk alles in de trajectcontrole en daarbuiten maak ik het weer goed ;-) En dan haal je iets van 1:12/1:12,5

Verbruik van 1:9.5 dat haal ik als ik nog als ik heen en weer naar Düsseldorf rij en dan gaat dat met 200+.

Hmmm, als ik heen en weer naar Dusseldorf rij is m'n tank leeg....

Ik heb de Giulietta vanaf okt2013. Met 35000km op de teller zit ik rond de 1:15.
Rij wel veel snelweg.

Pas terug uit Oostenrijk waarbij ik in totaal 1900 km heb gereden met een goede mix van binnendoor wegen, stadsverkeer maar het grote deel snelweg met snelheden van tussen de 140 en 190. Gemiddelde verbruik kwam op iets van 1: 11.5 uit. Dat vond ik eigenlijk lang niet slecht. Denk als ik netjes 120-130 gereden had ik de 1:14 wel met gemak gehaald had. Maar dat schiet natuurlijk niet op :)

Nieuwe Guilietta 1.4 TCT 170pk, sinds 1 week, nog altijd aan de eerste tank toe.
Autootje voor mijn vrouw. Gemiddeld na één week 10,4 l/100km (ongeveer 1:10 voor de Nederlandse vrienden), wat behoorlijk stevig is, hoewel, overwegend stadsverkeer, en mijn vrouw vindt het leuk om aan als eerste weg te schieten als de lichten op groen springen  :)

Auto maakt wel een zoemend geluid bij stilstand na een (zelfs korte) rit. Garagist gebeld, die zei me dat het ontluchting was van de automaat => ???? waarom de automaat moet ontlucht worden is mij een raadsel