Club Alfa RomeoNederland

Heb je weleens in een mito twinair gereden?

Citaat van: Bottas op  2 november 2024, 14:20:17
Op zich vreemd.
Zo'n twinair heeft dacht ik 105 pk.
Je zou denken dat ie dan redelijk met het verkeer mee zou moeten kunnen komen.

Nou dat had ik eigenijk ook verwacht.  Maar goed 101 pk op 1125 kg is qua pk gewicht verhouding gelijk aan de Citigo. Hij wil wel maar dan moet je hem flink in de toeren rijden of altijd in D rijden. Ik las dat een Savali kuurtje hem goed doet. Standaard hebben ze weinig trekkracht onder de 3500 tpm. Tijdje terug heb ik in een Clio 0.9 TCE gereden. Echt een koffiemolen maar rijdt en schakelt wel wat soepeler dan de twinair. Ik ga ook nog een keer in een punto evo twinair rijden. Dan weet ik ook of de Mito die ik heb uitgeprobeerd misschien wat sloom was.

Citaat van: Bottas op  2 november 2024, 18:03:50
Heb je weleens in een mito twinair gereden?

ja

Citaat van: Busso op  2 november 2024, 23:42:32

Nou dat had ik eigenijk ook verwacht.  Maar goed 101 pk op 1125 kg is qua pk gewicht verhouding gelijk aan de Citigo. Hij wil wel maar dan moet je hem flink in de toeren rijden of altijd in D rijden. Ik las dat een Savali kuurtje hem goed doet. Standaard hebben ze weinig trekkracht onder de 3500 tpm. Tijdje terug heb ik in een Clio 0.9 TCE gereden. Echt een koffiemolen maar rijdt en schakelt wel wat soepeler dan de twinair. Ik ga ook nog een keer in een punto evo twinair rijden. Dan weet ik ook of de Mito die ik heb uitgeprobeerd misschien wat sloom was.

Klopt de Clio 0.9 tce rijdt inderdaad iets soepeler dan de twinair.
Maar beide kunnen eigenlijk wel een kuurtje gebruiken.
Weinig trekkracht onderin is volgens mij wel een soort van eigenschap bij de twinair.

Twinair is koppel motor,  maar idd moet eerst even wakker worden.

Hebben hier Punto 85 pk gehad,  ik stoorde mij niet aan lage toeren, meer dat als je dan boven in toeren kwam, vermogen te abrupt `op` was.

Twinair 105 is lijkt mij de fijnste variant,  zie ook linkje vergelijking van Savali

https://www.rvcorse.nl/motortuning-mito-twin-air/

Een Punto EVO twinair zou je inderdaad ook eens kunnen proberen.
Ik vermoed sowieso dat de Punto iets wat comfortabeler zal zijn.
Omdat de Mito toch wel bekend staat als een relatief sportief en stug geveerde auto.
Maar goed de snelwegen zijn hier over het algemeen wel relatief goed.
Dus dat zou niet perse een min punt hoeven te zijn van de Mito.

Maar ik vraag me wel af of de twinair nou echt zoveel zuiniger zou zijn dan,
de vier cilinders als je veelal snelweg kilometers zult gaan maken.
Ik denk namelijk dat dat nog best wel eens tegen kan vallen wat de twinair betreft.
En dat die het kwa zuinigheid vooral van binnendoor wegen moet hebben.