Club Alfa RomeoNederland

De A stand van het DNA systeem doet heel veel.
Het asr systeem is dan op zijn sterkst, evenals de abs en de stuurbekrachtiging.
De turbo heeft een late reactie (en werkt nauwelijks naar gevoel) dit is allemaal in de gebruiksaanwijzing te lezen.

Ik heb zelf een 2012 1.3 JTDM.
Eerst met 17"en 215-45-17 Dunlop Sportmax, is herken jouw ervaring totaal niet, de Mito is voor mij juist een uitblinker op zomerbanden/sneeuw icm. met de A stand.
Nu op 18" 215-40-18 Hankook V12 en ook geen probleem.....in de A stand.

Onze 'reserve' Mito  spoort met origineel 15" LM  en nog de in 2012 origineel geleverde  Continental banden super op gladde wegen.

Ik weet dat onze vorige 'stads' auto  op 17" met cheap and nasty banden ook niet fijn reed met gladheid, en dat heb ik toen weten op te lossen door een setje staal en normale  banden met wat hogere wang en minder brede banden.

Citaat van: Tuttibelli op  7 januari 2018, 16:17:59
De A stand van het DNA systeem doet heel veel.
Het asr systeem is dan op zijn sterkst, evenals de abs en de stuurbekrachtiging.
De turbo heeft een late reactie (en werkt nauwelijks naar gevoel) dit is allemaal in de gebruiksaanwijzing te lezen.

Ik heb zelf een 2012 1.3 JTDM.
Eerst met 17"en 215-45-17 Dunlop Sportmax, is herken jouw ervaring totaal niet, de Mito is voor mij juist een uitblinker op zomerbanden/sneeuw icm. met de A stand.
Nu op 18" 215-40-18 Hankook V12 en ook geen probleem.....in de A stand.

Hmm vreemd, ik vond het met dezelfde banden(maat) namelijk waardeloos. Heb alles geprobeerd: op de koppeling weg proberen te rijden, toefje gas, veel gas. Niets hielp.

Ik ga ook niet zeggen dat ik de wegligging van een bobslee heb in de sneeuw maar ik kan mij er prima mee redden.

Laten we wel zijn: de traction control van de MiTo is echt hopeloos slecht. Als ik in de D-stand (dan staat de tuning aan) pittig optrek bij het stoplicht resulteert dat in meterslange wielspin, wat pas ophoudt als ik het gas lift. En nee, ik rijd niet op smalle foekiewoekie-banden maar op een paar duizend km. oude Dunlop SportMaxx RT2 in 215/45.

Citaat van: alfata op 13 december 2017, 09:55:15
Wellicht ligt het toch aan de banden: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/1124409-tct-dunlop-sportmaxtt-225-40-18-in-the-snow.html

'Wellicht' ??? Enig gevoel voor humor kan je niet worden ontzegd. Iemand die verbaast is over het feit dat je met zomerbanden in een hoop sneeuw niet vooruitkomt, komt op mij over als iemand die er over klaagt dat je nat wordt als je met je kleren aan in een sloot springt. De discussie over nut en noodzaak van winterbanden (met name bij sneeuwval) ligt toch al lang achter ons hoop ik! Dat station zijn we al een tijdje geleden gepasseerd. Het is niet voor niets dat je op weg naar/van wintersport zonder winterbanden bij sneeuw(val) in grote (juridische en financiele) problemen komt als door jouw toedoen betrokken raakt bij een verkeersongeval ! Waarom zou dat nu toch zijn??

Citaat van: GT1986 op 10 januari 2018, 08:43:37
Laten we wel zijn: de traction control van de MiTo is echt hopeloos slecht. Als ik in de D-stand (dan staat de tuning aan) pittig optrek bij het stoplicht resulteert dat in meterslange wielspin, wat pas ophoudt als ik het gas lift. En nee, ik rijd niet op smalle foekiewoekie-banden maar op een paar duizend km. oude Dunlop SportMaxx RT2 in 215/45.

Heb ik totaal geen last van. Al ga ik er nooit als een hazewind vandoor bij het stoplicht.

Tractie controle bij een Mito, staat wat scherper afgesteld, als wat je misschien bij andere auto`s (Merken) gewend bent.
Dit is gedaan voor de sportieve beleving. ( #emotie )  Als je dat niet prettig ervaart, moet je het gaspedaal minder ver toucheren, of kiezen voor de A ipv de D.

Citaat van: Donald op 10 februari 2018, 21:06:11

Citaat van: alfata op 13 december 2017, 09:55:15
Wellicht ligt het toch aan de banden: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/1124409-tct-dunlop-sportmaxtt-225-40-18-in-the-snow.html

'Wellicht' ??? Enig gevoel voor humor kan je niet worden ontzegd. Iemand die verbaast is over het feit dat je met zomerbanden in een hoop sneeuw niet vooruitkomt, komt op mij over als iemand die er over klaagt dat je nat wordt als je met je kleren aan in een sloot springt. De discussie over nut en noodzaak van winterbanden (met name bij sneeuwval) ligt toch al lang achter ons hoop ik! Dat station zijn we al een tijdje geleden gepasseerd. Het is niet voor niets dat je op weg naar/van wintersport zonder winterbanden bij sneeuw(val) in grote (juridische en financiele) problemen komt als door jouw toedoen betrokken raakt bij een verkeersongeval ! Waarom zou dat nu toch zijn??

Ik heb van m'n leven nog geen winterbanden gehad en nog nooit in de problemen gekomen, gewoon wat voorzichtiger rijden, we moeten mijns inziens nou niet doen alsof we gestrand zijn zodra we 2 keer per jaar hier een centimeter sneeuw hebben.

Bet het uiteraard wel met je eens dat als je richting wintersport gaat het een ander verhaal wordt.

Ik ben daar toch wat voorzichtiger in. Als de weg besneeuwd is en je hebt geen winterbanden? Blijf dan lekker thuis. Verschil in de sneeuw is echt zo dramatisch groot.

Mooi man, beetje Driftend door de bocht.  We slaan toch niet door,  als je niet met zomerbanden durft te rijden in de sneeuw, blijf dan vooral ook thuis als je wel winterslofjes hebt gestoken... 

Ik snap niet zo goed wat durven er mee te maken heeft maar goed.

Als je niet plots hoeft uit te wijken of te remmen is er niks aan de hand en lijkt het prima te gaan met zomerslofjes. Moet je per ongeluk een bruggetje op vanuit stilstand, remmen of uitwijken voor iets of iemand, dan ben je gewoon de sjaak. En dan kun je als argument aanvoeren, ja maar vroeger waren er toch ook geen winterbanden toen reden we ook gewoon op zomerbandjes door de sneeuw, klopt. Maar, vroeger was er ook geen ABS, of stabiliteitscontrole maar we zijn inmiddels tot de conclusie gekomen dat dat zinvolle toevoegingen zijn om ongelukken te voorkomen. Datzelfde geldt dus m.i. voor winterbanden.

Als het even kan inderdaad thuis blijven, maar als je dan toch per se de weg op moet dan gewoon heel voorzichtig rijden, desnoods met 20 km/u de 80km/u weg uit.

Ik praat overigens een beetje vanuit eigen situatie, mijn woon/werkverkeer is een kwartiertje vrijwel kaarsrecht dus iets minder spannend.

Klopt, Frankie.

Ik parkeer de discussie, want iedereen maakt z`n eigen afweging, en heeft dus gelijk.

mvrg, Erik