Club Alfa RomeoNederland

Hoi luitjes

Ik wil een Giulia kopen, benzine versie. 

Zijn er dingen waar ik op moet letten.  Kan een evt hoge km stand een belemmering zijn?

Ik heb er een gekocht een jaar geleden met 153dkm staat intussen op 164dkm. Ik rij 10dkm per jaar dus kan er nog heel lang mee doen. Hij is nu bijna 5 jaar oud.  Hij was van de eerste eigenaar, dealeronderhouden en aantoonbaar. Geen dag spijt van gehad.  Heerlijke auto. Ik heb nieuwe veren op de achterklep gezet en preventief 4 relais vervangen. Als je geen verstand van auto's hebt neem dan altijd garantie. Ik doe zelf onderhoud en heb Multiecuscan om de auto te kunnen uitlezen. Bij hoge kilometerstand check dat de ZF bak nog mooi soepel schakelt. Ik heb de bak na aanschaf preventief laten spoelen.   Multiair is stuk betrouwbaarder dan bij de Giulietta maar niet probleemloos. Vocht in koplamp komt wel eens voor. Zo zijn er verder nog wat kleine aandachtspunen.

Ik heb er 1 gezien en zit iets over de 60.000 km. 

T ja Giulia is een prachtige auto, zorg er voor dat het onderhoudsboekje bij de auto is en dat die ook netjes is ingevuld en je moet natuurlijk ook een beetje geluk hebben met de auto.

Koop alleen bij de dealer.    Alles compleet

Citaat van: Angel66 op 22 december 2022, 19:08:01
Koop alleen bij de dealer.    Alles compleet

Waar slaat dat nou weer op dan? Waarom zou een auto bij de dealer altijd compleet zijn, en één bij een goed aangeschreven occasioncenter niet?

Er zijn betrouwbare niet dealeradressen waar ik zo een Giulia zou kopen. Zorg inderdaad voor aantoonbare onderhoudshistorie. Ik heb altijd liever een stapel onderhoudsfacturen dan een afgestempeld boekje. Facturen zeggen veel meer. Als het geen verstand hebt van autos neem dan iemand mee die dat wel heeft.

Citaat van: Angel66 op 22 december 2022, 19:08:01
Koop alleen bij de dealer.    Alles compleet

2 auto's gekocht bij een officieel Alfa dealer, 2x een hoop gedoe gehad. Dus nee, die vlieger gaat niet altijd op.

Nou ik hoor graag tips over betrouwbare adressen.    Ik kijk meestal automatisch naar merkdealers ook vanwege de garantie.  En 2 slechte ervaringen lang geleden.

Ik  ga e4 trouwens niet vanuit de merkdealers heel betrouwbaar zijn.

Ik heb net een proefrit gemaakt. Wow geweldige auto. Even kijken of ik er financieel uit kom, met een inruil.

Nou er zijn ook best wel goede en betrouwbare dealer garages hoor.
Ik denk dat auto t hooft in Doetinchem er daar wel 1 van is bijvoorbeeld.
Maar je kunt er ook net zo goed ééntje bij een niet dealer garage kopen.
Zolang je maar een beetje verstand van zaken hebt.
Voornamelijk zijn het toch vaak ex lease auto's.

Een vage import bij een lousje handelaar zou ik lekker laten staan.
Tenzij je natuurlijk echt verstand van zaken hebt.
En een uitgebreide onafhankelijke aankoop keuring laat uitvoeren.
Maar daar hebben die snelle jongens meestal niet zoveel zin in.
En dan weet je eigenlijk wel genoeg. ;)

Tsja, die dealer vs. niet-dealer discussie hou je altijd.

Ik heb qua koop bij dealers eigenlijk alleen ervaring met nieuwe auto's en met occassions bij niet-dealers. Dus ik kan weinig zinnigs zeggen over of het bij een occasion wat uitmaakt.

Wel is het zo dat je bij een dealer vaak het beeld hebt dat ze daar het meeste verstand hebben van het merk/type dat je koopt. Maar dat is tegenwoordig vaak een beetje achterhaald, zeker bij ons merk. Je zou voor de grap eens op alfaromeo.nl moeten kijken wat tegenwoordig nog de officiële dealers zijn. Het aantal dat al dealers was toen de Giulia geïntroduceerd werd, is bij wijze van spreken op een hand te tellen. Wat dat betreft ben je vaak beter af bij een specialist of bovengemiddeld gemotiveerde algemene garage. 

Idd, beter een goede specialist dan een een dealer die er vaak alleen maar op uit is de kosten van hun vaak dure pand eruit te krijgen(dan bedoel ik dealers in het algemeen).

Citaat van: HeMaN op 23 december 2022, 20:15:12
hou ook het aanbod van de leasemaatschappijen eens in de gaten. De grote maatschappijen verkopen vaak ook ex-lease direct vanuit eigen vloot.
Normaal gesproken zijn dat erg aantrekkelijke auto's waarvan de onderhoudsgeschiedenis bekend is, geen schades of grote reparaties hebben gehad, enz.
Garantie heb ik ook nooit problemen mee gehad als ik iets moest reclameren (accu van de Giulia bijvoorbeeld, binnentemperatuur sensor). Gewoon bij dealer (Alphabet) of aangewezen bedrijven (Carnext).

Wel afhankelijk van wat er op dat moment uit de lease komt natuurlijk.

Dit dacht ik ook, tot mijn eigen ervaring met mijn lease Giulia waar op het einde geen onderhoud meer aan gedaan werd. Ik moest gewoon doorrijden met een lekkende pakking bij de turbo. Was geen veiligheidsgevaar dus blijf maar rijden is wat ze de dealer hebben meegegeven. Uiteindelijk is m'n Giulia technisch Total loss verklaard op: vervanging distributieriem, nieuwe turbo (goh wat gek!) nieuwe remmen rondom en een nieuw mistachterlicht. Dit werd niet meer uitgevoerd en de auto is per direct stilgezet en ingenomen door de leasemaatschappij.
Dus dat een lease auto altijd netjes onderhoud heeft gehad is helaas ook niet meer waar. Was wel teleurgesteld in hun reacties afgelopen half jaar.




Anyhow, let op dat de neerklapbare achterbank een hele poos een optie was (is best handig) en ikzelf vond de handbak prettig van m'n diesel Giulia. Verder, op de turbo pakking na (heftig gepiep/gefluit wanneer die werd aangesproken, alsof de multiriem speling had) geen nadelen. Hij at alleen heel veel bandensets 🙃 binnen elke 20.000 km kon er weer een andere set onder.

Verder echt een aanrader, ik had dan wel de 2.2jtdm maar de 2.0T is ook heeel fi)n!