Op onze recente vakantie richting Italië hele stukken 170 km/h op de cruise control door Duitsland gereden. Dat is prima te doen en comfortabel.
Boven de 200 begint de motorkap echter flink te bewegen. Hebben jullie dat ook? Aan de kant van de voorruit flappert het ding op en neer alsof hij weg wil vliegen!
Ik heb 1x de 245 aangetikt om te kijken of de begrenzer echt vanaf is, maar met die flapperende motorkap (en een enorm gefluit bij de rechterspiegel) is dat niet een snelheid waarbij je nog met veel vertrouwen in de Giulia zit vind ik. :o
Is dat bij jullie ook zo?
Bij mij zit bij dat soort snelheden ook wel wat beweging in de motorkap. Veel andere merken auto's hebben dat ook hoor, vooral bij wat langere motorkappen (zoals de Giulia). Kortere motorkappen staan vaak wat schuiner naar beneden waardoor ze wat meer "plat" gedrukt worden.
De enige opmerking die ik herken over met een prettig gevoel in de auto zitten bij dat soort snelheden (er vanuit gaande dat je onderstel geen speling vertoont en bandenspanning goed is), is dat de achterschokdempers wat zacht zijn. Sommigen vervangen die door bijv. Bilstein B4.
Bij de Giulietta precies hetzelfde beeld: een op en neer gaande motorkap bij snelheden bóven de 160 km/h.
Ik kwam er achter tijdens één van de clubdagen langs de A31, vele jaren geleden, toen ik 'm op 220 km/h aantikte.
Moet zeggen dat dat inderdaad niet vertrouwingwekkend overkomt...
De Giulia heeft volgens mijn ook een aluminium motorkap, dat draagt er misschien ook aan bij. De Q heeft een carbon fiber kap. Ben benieuwd of die dat ook doet.
Ik heb ook een Giulietta gehad en daar wel eens de 220 mee aangetikt. Die motorkap ging toch niet zo tekeer als in de Giulia in mijn herinnering.
@Stiggy (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=711): Ik heb gehoord dat dit bij de 2025 modellen niet zo is, dus misschien ff een upgrade doen? >:D
Bij mij idem hoor: motorkap fladdert als een malle bij hogere snelheden. Daar komt nog bij behoorlijk lawaaiig zonnedak (dat dicht is!). En het windgeruis rond de spiegels.
Tja, je moet er iets voor over hebben om in de mooiste sedan te rijden.
Citaat van: Robert69 op 19 mei 2025, 14:46:36
@Stiggy (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=711): Ik heb gehoord dat dit bij de 2025 modellen niet zo is, dus misschien ff een upgrade doen? >:D
Nou zeg, alsof je me kent. Ik zat al naar deze (https://wittebrug.nl/occasions/?voertuig=38552113&utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=referral&utm_campaign=gaspedaal) te kijken... :wee_hee:
Citaat van: Robert69 op 19 mei 2025, 14:46:36
@Stiggy (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=711)
Bij mij idem hoor: motorkap fladdert als een malle bij hogere snelheden. Daar komt nog bij behoorlijk lawaaiig zonnedak (dat dicht is!). En het windgeruis rond de spiegels.
Tja, je moet er iets voor over hebben om in de mooiste sedan te rijden.
Oh apart, bij mij lekt er helemaal geen geluid van het zonnedak.
Spiegel wel (een sterk fluitend geluid), maar vooral van de rechtse.
Enne, je bedoelt dat we dus niet te hard in de mooiste sedan moeten rijden? ;D
Gewoon netjes onder de 200 blijven dus. ;D
Ik vermoed dat het ook wel iets te maken heeft met het materiaal waarvan,
de motorkap gemaakt is en de vorm.
Een lichte motorkap van aluminium zal er waarschijnlijk gevoeliger voor zijn.
Verder zou je ook kunnen kijken of er misschien iets van speling in het slot zit.
Citaat van: Stiggy op 19 mei 2025, 14:56:53
Nou zeg, alsof je me kent. Ik zat al naar deze (https://wittebrug.nl/occasions/?voertuig=38552113&utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=referral&utm_campaign=gaspedaal) te kijken... :wee_hee:
Ruil in dan! :p
Citaat van: Stiggy op 19 mei 2025, 14:56:53
Oh apart, bij mij lekt er helemaal geen geluid van het zonnedak.
Harder rijden dan. O:-)
Ik zou hem inruilen maar de loterij wil maar niet meewerken :cry:
En harder rijden kan niet, dan vliegt mijn motorkap eraf!
(zou eigenlijk best benieuwd zijn hoe hard hij gaat, maar durf het op een openbare autobahn niet aan. 2.0T Veloce Savali getuned, denk iets van 310pk met de begrenzer eraf. 250? 260?)
Citaat van: Stiggy op 19 mei 2025, 18:45:51
Ik zou hem inruilen maar de loterij wil maar niet meewerken :cry:
En harder rijden kan niet, dan vliegt mijn motorkap eraf!
(zou eigenlijk best benieuwd zijn hoe hard hij gaat, maar durf het op een openbare autobahn niet aan. 2.0T Veloce Savali getuned, denk iets van 310pk met de begrenzer eraf. 250? 260?)
Mijne is zo rond de 300 pk, zonder begrenzer. Heb op de autobahn moeiteloos 240 aangetikt op een mooie zomeravond. Vond dat wel even hard zat, harder was op dat stuk niet verantwoord. Bovendien ben ik dat soort snelheden niet gewend, je gaat dan toch denken 'wat als...er iets oversteekt, tegen je aanvliegt, een bandje klapt, je de macht over het stuur verliest'?
Voor mij hetzelfde hoor. Wij gaan ong. 2x per jaar naar Italië via Duitsland, maar ik kom zelden een stuk snelweg tegen dat onbegrensd, recht en leeg is. En safety first: ik ga niet met 240+ langs andere auto's op de baan ernaast knallen.
Dit keer geluk dat ik wel een recht stuk trof waar niemand op de linker 2 banen zat en dan ging hij redelijk makkelijk naar de 245km/h. Maar daar hield ik het toch maar voor gezien.
Ik heb ook zo'n 300pk, met wapperende motorkap en 250 ging makkelijk. Ze wilde nog wel wat sneller maarja.... We weten allemaal wat er daarna gebeurde😂
Citaat van: Marcel1979 op 19 mei 2025, 21:49:25
Ik heb ook zo'n 300pk, met wapperende motorkap en 250 ging makkelijk. Ze wilde nog wel wat sneller maarja.... We weten allemaal wat er daarna gebeurde😂
Uhm nee? Wat gebeurde er daarna?
https://youtu.be/8Xwi3wA7bBM?si=LzDZqfLSt4L8PwIG
Citaat van: Marcel1979 op 20 mei 2025, 10:21:20
https://youtu.be/8Xwi3wA7bBM?si=LzDZqfLSt4L8PwIG
Je mag ook niks meer tegenwoordig! ;D
Was hopelijk op een plek zonder limiet? Of moet je nu al fietsend door het leven?
Laten we het er maar bij houden dat ik heel erg dom was en heel erg veel geluk heb gehad😅. Was op de A16 tussen Dordrecht en Moerdijk en staande gehouden bij een parking in de buurt van Zevenbergschen Hoek.
Whoops!
Maareh, als ze je bij konden houden ging je niet hard genoeg :D
Onderweg naar de Algarve afgelopen kerst op de Portugese tolwegen ook die snelheden aangetikt met de Giulia. Het viel mij nu ook op dat de motorkap klapperde. Het viel me op dat meer aan de rechterkant was. Op de teller reed ik 245 km/h. de Squadra logger gaf aan 233km/h. Is het mogelijk om de haak(kabel) aan de rechterkant ietsje strakker aan te spannen?
Het probleem doet zich voor boven 200km/h. In Frankrijk zat ik Tussen de 160 tot 200km/h. Was mij niks opgevallen. Behalve na aantal Alpine's langs de kant van weg zien staan toen maar aan de snelheid gehouden. Het is jammer dat stinger zo is geworden en niet meer alles kan uitfillteren qau signalen.
We komen nog wel eens regelmatig in Duitsland en de eerste keer met de Giulia vanaf inderdaad zo'n 170km/u dacht ik echt dat de motorkap niet goed dicht zat! Zelfs nog gestopt, maar alles zat goed dicht. Ben er inmiddels aan gewend dat die wat weibelt. Op vakantie hadden we een Ford Edge als huurauto, die had dit ook, maar dan al bij zo'n 120km/u. Mijn Giulietta had dit euvel overigens niet.
De Giulietta heeft dit inderdaad niet. Heb 'm laatst bij uitzondering eens goed opengetrokken op de Autobahn en zelfs bij 240 km/h geen krimp.
Lijkt me best irritant als de motorkap wiebelt.
Maar goed zal wel een product eigenschap zijn je ziet het wel vaker.
Emotie hè, Alfa Romeo rijden moet wel een beetje spannend blijven.
Mijn vorige Stelvio had het ook, maar mijn huidige niet. Kan dus ook wel iets te maken hebben met hoe je motorkap precies afgesteld staat lijkt mij.
Is mij ook opgevallen bij hoge snelheden en niet zo zeer aan de voorkant als wel aan de voorruitzijde. Aluminium motorkap is minder stijf. Dat is denk ik de oorzaak.
Ik denk dat je bij dat soort snelheden ook niet wil zien hoeveel sommige andere onderdelen bewegen op die snelheid...
De Giulia is nou eenmaal licht gebouwd. Dat heeft nadelen, zoals slappe ruitenwisserarmpjes voor of een flexy motorkap. Waarschijnlijk nog veel meer, maar die onderdelen zie je niet tijdens het rijden...
Daar krijgen we wel heel veel voor terug: een fantastisch sturende auto, met veel vermogen en een acceptabel brandstofverbruik.
Ik zie het probleem niet. :-*
Citaat van: Tinus89 op 22 mei 2025, 21:14:18
De Giulia is nou eenmaal licht gebouwd. Dat heeft nadelen, zoals slappe ruitenwisserarmpjes voor of een flexy motorkap.
Ik zie het probleem niet. :-*
Als sommige exemplaren er wel last van hebben en andere niet, zoals ik hier lees, dan ligt het wat mij betreft toch wat anders.
Citaat van: fabio12 op 22 mei 2025, 07:25:10
Emotie hè, Alfa Romeo rijden moet wel een beetje spannend blijven.
tja je rijdt ook niet elke dag 200 dus dat scheelt.
Ik herken het wel, dat de motorkap wat beweegt. En dat is niet alleen bij de Giulia, eigenlijk elke willekeurige auto die ik op hogere snelheid (200+) heb gereden heeft wel last van wat beweeglijkheid. Van Italiaans en Duits tot Koreaans en Frans.
Citaat van: Hylke op 23 mei 2025, 09:31:23
Ik herken het wel, dat de motorkap wat beweegt. En dat is niet alleen bij de Giulia, eigenlijk elke willekeurige auto die ik op hogere snelheid (200+) heb gereden heeft wel last van wat beweeglijkheid. Van Italiaans en Duits tot Koreaans en Frans.
Toch hoeft het niet. Mijn Audi A6 4F heeft ook een aluminium motorkap maar zelfs bij 235 km/h geen beweging in de motorkap
En zo hoort het ook.
Mogelijke oplossing: motorkap afstellen.
Mijn motorkap bewoog op snelheid ook flink. Als ik aan de voorkant van de motorkap -op de plek van de 2 sluitpunten- duwde, dan leek 1 kant wat losser te zitten.
Ik heb daar de rubber stelvoet iets uitgedraaid waardoor aan die kant de motorkap veel 'vaster' voelde.
Daarna bewoog de motorkap op snelheid aanzienlijk minder.
Dank @Joop (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=795) ! Ik zal eens kijken of dat bij mij ook werkt. 👍