Misfire cilinder 4/accu?

Gestart door Royco70, 10 februari 2026, 19:54:29

martijnD

Citaat van: Timoscheevel op 20 maart 2026, 00:02:46
Over misfire's en verkeerde diagnoses gesproken, ik kwam laatst op youtube deze beste man tegen met een stelvio die ook misfire's gaf op cylinder 4 waar een dealer niet uit kwam. Bleek uiteindelijk een lullig O ringetje te zijn dacht ik ergens in de Multiairunit. Ik kan altijd erg genieten van dit soort echte hands on vakmensen. Geen gelul, gewoon net zolang doorgraven tot er een duidelijk verklaarbare oorzaak gevonden is.

https://youtu.be/TtQD0tLOr70?is=7loto2IPE3wpcOC1

Ik heb even deel 2 gekeken van Eddy's nightmare Stelvio en het bleek toch niet alleen het lullige O ringetje te zijn.. Wachten op deel 3😅
156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

Bertonebianco

Dit filmpje had ik lang geleden ook al gezien en ik zit te wachten op deel 2 waant volgens mij is het eindresultaat nog niet bekend.
Natuurlijk heb ik dit destijds  ook doorgezet naar mijn specialist Goos van Pelt maar hij verzekerde me dat ze in het verleden al van alles geprobeerd hebben om de werkelijke oorzaak te vinden en dat het dus niet is gelukt.

En waarom is dit dan niet dé oplossing geworden waar iedere specialist mee aan de gang gaat.
Snel geld verdienen gaat volgens mij niet op want het betreft vaak ook garantie na aankoop.


Nu: Stelvio 2.0T Q4 Veloce, Squadra Massimo 305pk, full options. MY23 LED koplampen en achterlichten. RDNA, Eibach, Dig dash, 20"
Eerder: Giulia 2.0T Q4 Veloce, Brera Spider 1.8 TBi, Giulia  2.2 JTDm Super, Giulietta 2.0JTDm, 159 SW Ti 2.2 JTDm, Giulietta 1.6JTDm enz alle Squadra getuned.

MysteryAngel

#17
Tot nu toe is het volgens mij nog niemand gelukt een multiair module succesvol te repareren.
De enige echte optie is gewoon de gehele module te vervangen.
Al die tijdelijke lapmiddeltjes zoals een flush etc heb je helemaal niks aan,
en is eigenlijk gewoon extra geld verspilling.

DanaBanana

#18
Citaat van: Bertonebianco op 21 maart 2026, 18:01:19
Dit filmpje had ik lang geleden ook al gezien en ik zit te wachten op deel 2 waant volgens mij is het eindresultaat nog niet bekend.
Natuurlijk heb ik dit destijds  ook doorgezet naar mijn specialist Goos van Pelt maar hij verzekerde me dat ze in het verleden al van alles geprobeerd hebben om de werkelijke oorzaak te vinden en dat het dus niet is gelukt.

En waarom is dit dan niet dé oplossing geworden waar iedere specialist mee aan de gang gaat.
Snel geld verdienen gaat volgens mij niet op want het betreft vaak ook garantie na aankoop.
Bij deze multiair unit lijkt er een O-ringetje kapot te zijn. Dat hoeft natuurlijk niet te betekenen dat bij ieder multiair probleem dat het geval is. Dus het zou in principe prima kunnen dat in dit geval een nieuw O-ringetje voldoende is, maar in heel veel andere gevallen niet. Het een sluit het ander niet uit.

martijnD

Hebben jullie ook deel2 gezien?😂
Daar blijkt dat het niet alleen het ringetje was van de multi air🤓
156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

Timoscheevel

Klopt natuurlijk helemaal dat het veel verschillende oorzaken kan hebben, het gaat mij om het verschil in inzet, sommige garages zullen klakkeloos onderdelen wisselen, andere gaan de diepte in om uit te zoeken wat er nou precies fout is gegaan.

martijnD

Eens..
Ik ga al mijn hele leven naar mijn lokale garage ( geen alfa specialist) maar wel de kennis en het vertrouwen..
156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

Royco70

Hallo allemaal,
De stelvio rijdt nu zoals die hoort te lopen, accu, bougies,bobines, cilinderkoprevisie incl nieuwe inlaatkleppen en multiair vervangen😅 een hele waslijst maar auto loopt top nu dus ik kan er hopelijk nog n paar jaar tegenaan zo...
RC

bekkie

We zijn dus inmiddels twee maanden verder sinds je aangaf dat ze de MA module gingen vervangen.
Heeft dat dan allemaal zo veel langer geduurd?
En? Toch de module als veroorzaker van alle problemen?
Voorheen: Alfa Sud 1.5TI / Alfa 33 1.3 / Alfa 33 1.3S / Alfa 33 1.7 16V Elegance / Alfa 146 1.6TS (2x)
Nu: Giulietta 1.4 MA 170pk - Distinctive - MY2010 - Argento Alfa - Pack Premium
en: Giulietta 1.4 MA TCT 170pk - Super Veloce - MY2016 - Grigio Stromboli

Royco70

Het heeft idd al met al met tussenpozen bijna 3,5 maand geduurd eer alle problemen waren opgelost.... In de tussentijd wel netjes leenauto gehad. Begonnen uiteraard met de minst dure voor de hand liggende onderdelen te vervangen, bougies bobines, accu, daarna multiair en toen bleken de inlaatkleppen dusdanig vervuild waardoor vervanging hiervan noodzakelijk was inclusief koprevisie😅 
Hoop wel dat me vanaf nu meer ellende bespaard blijft😂 en ik eindelijk van de Alfa kan genieten
RC

bekkie

Sodeknetters, da's niet best.
Inderdaad duimen dat je nu kunt genieten van de Stelvio.
Het weer zit in ieder geval mee, Italiaanse bolides zijn gek op deze temperaturen. ;D
Voorheen: Alfa Sud 1.5TI / Alfa 33 1.3 / Alfa 33 1.3S / Alfa 33 1.7 16V Elegance / Alfa 146 1.6TS (2x)
Nu: Giulietta 1.4 MA 170pk - Distinctive - MY2010 - Argento Alfa - Pack Premium
en: Giulietta 1.4 MA TCT 170pk - Super Veloce - MY2016 - Grigio Stromboli

MysteryAngel

#26
Dus eigenlijk hebben ze de hele bovenkant van de motor grondig aangepakt.
Dan kan je in ieder geval weer lekker genieten van de mooie Stelvio.
Ik neem aan dat het wel allemaal netjes onder garantie is gebeurd.

Royco70

Yes alles vd bovenkant is nagenoeg nieuw en alles netjes onder garantie geregeld, garage deed er ook alles aan om de auto weer perfect af te leveren inclusief opnieuw  de 12 maanden bovag garantie!
RC

MysteryAngel

Dat is wel heel netjes geregeld