Club Alfa RomeoNederland

Hallo liefhebbers,

Mijn Alfa 1.3 jtd 2011 rookt flink bij het regeneren en het bezorgt me soms het schaamrood op de kaken wanneer ik een gordijn van rook trek.
Ik zie dit probleem bij anderen rond het bouwjaar 2011 ook voorkomen maar over de nieuwere lees ik dit niet veel.

Hebben ook de latere (dus na 2011)  JTD's hier last van? Ik overweeg om mijn auto in te gaan ruilen voor een model 2013 en ik vraag me af of dit grote minpunt in mijn beleving zich ook gaat voordoen bij een auto van 2013 of jonger.

Hoe zijn jullie (dieselrijders) ervaringen hiermee?

Groeten,

Kasper

Roken bij regenereren kan heel goed voor komen om dat dan het roetfilter wordt schoon gebrand, dit proces kost even wat tijd en de temperatuur van het schoonbranden kan zo 600 graden worden waardoor je ook rook kan krijgen ook nieuwe diesels kunnen dit doen.

Is een bekend verschijnsel bij de 1.3 JTDm. Mijn vroegere MiTo van 2011 had het ook. De hoeveelheid rook is ook in mijn ogen gênant. Het is bij de latere bouwjaren inderdaad opgelost. De 2013-versies hebben het naar ik meen niet.

Mijn Giulietta van 2013 heeft hier gelukkig totaal geen last van, maar dat is dan ook een 2.0.

Je moet het niet zien als gênant,  het is een milieu maatregel, die ervoor zorgt dat je auto minder uitstoot ( imo )

Mijn auto rookt en stinkt wel, tijdens regenereren  maar niet in de mate die jij omschrijft;  2007 JTDM

De 1.3 trekt complete rookgordijnen als je tijdens het regeneratieproces gas geeft...

Ja inderdaad. Het is echt beschamend. Ik dacht de eerste keer ook echt dat het een groot probleem aan het blok was..
En op de autobaan is tot daar aan toe maar als je tijdens het proces net een afslag moet hebben en je rijdt in de bebouwde kom dan is het helemaal beroerd.

ik heb een mito van 2014 en die rookt ook bij het regeneren. groet tom

Mijn 2011 1.3 jdtm doet het ook. Maar meestal zit ik op de snelweg dus dan heb ik er niemand anders er last van.

Heb nog wel eens me gemaakt toen ik mijn Mito nog had dat mensen begonnen te seinen dat er wat mis was ...

Ik heb een Mito van 2013 en mijn zoon een Mito van 2012, maar beide roken (gelukkig) niet bij het regeneren.
Misschien toch exemplarisch?

Is er ook iemand met een Mito 1.3jtdm uit 2011 die geen last heeft van het roken bij het regeneren?

Ook hier heel veel last van. Mijn mito uit 2011 rookt soms ook als een malle (witte rook) heel vervelend wanneer mensen je dan gaan seinen. Heb het meerdere keren laten checken en de motor is zelfs nog schoongemaakt. Eenmaal bij de dealer inderdaad te horen gekregen dat hij zichzelf schoonmaakt, vind het bijna wel een reden om de auto weg te doen😢 schijnt ook uit te maken hoeveel je rijdt. Op de snelweg en dan cruisecontrol aan lijkt bij mij altijd wel te werken. In de bebouwde kom maar zo rustig mogelijk rijden.

Het proces van het regenereren is juist motor warmte nodig, dat bereikt men door meer brandstof in te spuiten.

Als ik de ruimte heb op de snelweg ( ik rij 90% snelweg ) dan ben ik eerder geneigd om het pedaal ietsje dieper in te drukken om maar wat meer belasting in de motor te krijgen en daardoor meer warmte.

Citaat van: Semmy Jo Krikke op 23 januari 2020, 16:59:48
Ook hier heel veel last van. Mijn mito uit 2011 rookt soms ook als een malle (witte rook) heel vervelend wanneer mensen je dan gaan seinen. Heb het meerdere keren laten checken en de motor is zelfs nog schoongemaakt. Eenmaal bij de dealer inderdaad te horen gekregen dat hij zichzelf schoonmaakt, vind het bijna wel een reden om de auto weg te doen😢 schijnt ook uit te maken hoeveel je rijdt. Op de snelweg en dan cruisecontrol aan lijkt bij mij altijd wel te werken. In de bebouwde kom maar zo rustig mogelijk rijden.

Ik baal er ook van. De auto is super maar dit is wel echt een minpunt.

Kasper c dan moet je een benzine auto nemen dit roken is een normaal
Proces als het systeem gaat tegeneten
Wordt het roetfilter warm gebrand tot wel 600a 700 graden  waar door je rook vorming krijgt, wees maar blij dat die het filter schoon brand want als het filter verstopt zit heeft je auto geen vermogen meer.