Club Alfa RomeoNederland

Ik wil hier bijna het woord moraalridder in de mond nemen ;):)

Citaat van: frankie;13917Ik wil hier bijna het woord moraalridder in de mond nemen ;):)

Jij???  Ik val van mijn stoel van verbazing! :cool:

:p

ik zou een moraalridder sowieso niet in de mond nemen.

Citaat van: driftend;13929ik zou een moraalridder sowieso niet in de mond nemen.

Omdat het naar azijn smaakt?

Citaat van: Giovanni;13933Omdat het naar azijn smaakt?

ik heb geen ervaring. .. Jij wel? hahaha

Citaat van: driftend;13893En ik vind het onbegrijpelijk dat jij het niet snapt.  :)Je moet echt vrij hard en plotseling remmen om het voor elkaar te krijgen. En misschien weet jij wat je aan het doen bent, maar de overige weggebruikers niet. Dus het is een van de vele safety features in de auto en een nuttige ook, want de manier waarop jij remt komt overeen met een -voor de gemiddelde automobilist- noodstop.

Laat me raden, je bent er zeker ook zo een die het een nuttige veiligheidsfeature vindt dat het esp niet uitschakelbaar is  :);)
 
Laat ik vooropstellen dat ik niet eens lekker ga scheuren als het druk is of er ander verkeer vlakbij is, waarbij anderen kunnen schrikken. En dat het aanspringen van de alarmlichten veilig is op de autosnelweg op of een drukke 80km weg is me ook wel duidelijk. Maar ik vind het gewoon jammer dat het niet door mij zelf uitgeschakeld kan worden als ik er eens lekker voor ga zitten. En of ik dat voor het circuit moet bewaren laat ik aan mijn eigen inschatting over, als de weg leeg en overzichtelijk is kun je wat mij betreft best flink doorrijden.
En wat betreft dat 'gek' doen dat valt best mee, het is overigens veel beter voor remschijven en blokken om even kort hard te remmen dan lang de boel als het ware laten 'slepen' daar worden ze veel heter van. Ik houd er gewoon van om even kort en krachtig te remmen (op de momenten dat de situatie het toelaat), vervolgens even rust in de auto te brengen om daarna in te sturen.

Ik denk dat het esp verhaal iets heel anders is...  .... ieder zijn ding! maar het is een feit dat jij geen doorsnee rijgedrag vertoont (niet te verwarren met of ik dit goed of fout vind). Ik ben ook een nogal eh.. stevige rijder en ik heb t ook een paar keer gehad, maar om daar nou over te gaan kwarren dat het dan irritant is.. soi. maakt mij het eigenlijk uit. :)

Citaat van: driftend;13955Ik denk dat het esp verhaal iets heel anders is...  .... ieder zijn ding!

Ja, weet ik ook wel, ik zat je een beetje te dollen. :)

Citaat van: driftend;13955maar het is een feit dat jij geen doorsnee rijgedrag vertoont (niet te verwarren met of ik dit goed of fout vind). Ik ben ook een nogal eh.. stevige rijder en ik heb t ook een paar keer gehad, maar om daar nou over te gaan kwarren dat het dan irritant is.. soi. maakt mij het eigenlijk uit. :)

Ik weet ook wel dat dit geen doorsnee rijgedrag is nee. En als dit is waarover je moet 'zeuren' bij een auto heb je niets te klagen natuurlijk, zo erg is het nu ook weer niet. Ik vroeg me gewoon af of het niet eenvoudig uit te schakelen is, dat is blijkbaar niet het geval. Het is ook niet zo dat ik continu met die knipperlichten aan rijdt, het viel me dit weekend gewoon op. Kan er wel mee leven hoor.

Kans is groot dat je net iets te abrupt remt. Ik denk dat je even moet gaan uitvogelen wanneer de lampjes nou precies aanspringen.

Citaat van: driftend;13948ik heb geen ervaring. .. Jij wel? hahaha

Gelukkig niet hahahaha, azijnpissers moet je natuurlijk zover mogelijk ontwijken. Helaas zitten ze vaak voor m'n neus op de linkerbaan waar ze niet vanaf te timmeren zijn :P
 

Citaat van: Mark;13958Ja, weet ik ook wel, ik zat je een beetje te dollen. :)

Ik weet ook wel dat dit geen doorsnee rijgedrag is nee. En als dit is waarover je moet 'zeuren' bij een auto heb je niets te klagen natuurlijk, zo erg is het nu ook weer niet. Ik vroeg me gewoon af of het niet eenvoudig uit te schakelen is, dat is blijkbaar niet het geval. Het is ook niet zo dat ik continu met die knipperlichten aan rijdt, het viel me dit weekend gewoon op. Kan er wel mee leven hoor.

Ik heb misschien een tip voor je. Ikzelf zat met hetzelfde 'probleem' met een Leon. Bij dat ding heb ik dat opgelost door iets anders te gaan remmen, ook al omdat dat stomme 'brake assist' of hoe dat ook mocht heten, ook meteen in werking kwam, en niet stopte voordat je ofwel het hele pedaal losgelaten had, ofwel je geheel stilstond. Die auto bleef nl een noodstop uitvoeren zolang je je voet op het rempedaal hield. En idd, dan floepten die gekke alarmlichten ook aan.
 
Ik heb mezelf een andere manier van remmen aangeleerd. Gewoon rustig beginnen met remmen, remblokken ff opwarmen zeg maar, en daarna kort stevig doorremmen. Werkte perfect! Geen idee of de Giulietta ook op die manier te foppen is, maar de moeite van het proberen waard. Pas wel op als er iemand kort achter je zit, die schat in dat je rustig remt, en ineens trap je vol door. Gegarandeerd DE manier om iemand in je achterbumper te laten landen!

handig dat je moet gaan nadenken hoe precies te remmen. wat een zinloze discussie zeg. En ik doe eraan mee :)

Citaat van: driftend;13975handig dat je moet gaan nadenken hoe precies te remmen. wat een zinloze discussie zeg. En ik doe eraan mee :)

Sorry makker, maar zo zinloos is dat niet. De manier die Giovanni beschrijft is namelijk VEEL beter voor de schijven, en VEEL veiliger voor overige weggebruikers (je stuur gaat trekken als je op een oneffenheid zit). Mij persoonlijk maakt het geen ruk uit of ze krom slaan want dan mag de leasemaatschappij er gewoon nieuwe onder zetten, maar plotseling heftig remmen zorgt voor een enorme toename in temperatuur in een korte tijd. En we weten allemaal wat er na verloop van tijd bij zulke wisselingen gebeurt. Daarnaast hebben wij geen geperforeerde schijven, dus klap je er direct op, dan heb je kans op een luchtfilm tussen blokken en schijven. En zo moeilijk is dat geleidelijk (nog geen halve seconde btw) remmen niet.

Zoals ik al eerder zei je moet de remdruk opvoeren en je hebt geen last van knipperen !

Citaat van: Wilbert G;13991Sorry makker, maar zo zinloos is dat niet. De manier die Giovanni beschrijft is namelijk VEEL beter voor de schijven, en VEEL veiliger voor overige weggebruikers (je stuur gaat trekken als je op een oneffenheid zit). Mij persoonlijk maakt het geen ruk uit of ze krom slaan want dan mag de leasemaatschappij er gewoon nieuwe onder zetten, maar plotseling heftig remmen zorgt voor een enorme toename in temperatuur in een korte tijd. En we weten allemaal wat er na verloop van tijd bij zulke wisselingen gebeurt. Daarnaast hebben wij geen geperforeerde schijven, dus klap je er direct op, dan heb je kans op een luchtfilm tussen blokken en schijven. En zo moeilijk is dat geleidelijk (nog geen halve seconde btw) remmen niet.

goed lezen makker.