Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: frankie;14772Directe injectie motoren in zijn algemeenheid hebben problemen met roetafzetting in de inlaatkanalen doordat de reinigende werking van de brandstof daar verdwijnt. Dat speelt bij bijna alle alle merken. Door de roetafzetting krijg je vermogensverlies en vaak hoog olieverbruik en afhankelijk van de verdere constructiesterkte nog andere problemen. Bij de huidige generatie Mini's bijvoorbeeld, zorgt de roetafzetting in combinatie met (te) hoge bedrijftemperaturen voor kapotte zuigers.
 
Verder geldt hetzelfde als voor de TS, distributie op tijd en volgens de voorschriften vervangen en oliepeil goed in de gaten houden.
 
Zo ziet de roetafzetting er trouwens uit:

Jemig, ik wist niet dat roetafzetting zulke proporties kon aannemen, zo hou je geen vermogen meer over...

Idd behoorlijk die roetafzetting! Als ik een JTS koop zal dat dan toch maar van een dealer worden. Heb je toch weer wat meer zekerheid.
 
Weten jullie eigenlijk hoe dat zit in Duitsland met die energielabels? Ik zie dat de JTS label E heeft. Kom ik dan Duitse steden nog wel binnen met hun milieuzones? Of betekend dit dat Duitse stedelingen geen alfa's ouder dan 5 jaar meer kunnen rijden?

Energielabel en milieuzone in duitsland hebben geen relatie met elkaar.

Er wordt in Duitsland vooral gekeken naar fijnstof (diesels). CO2 maakt niet uit als de uitlaatgassen voor de rest maar schoon zijn. Zoek maar op internet.

Kogel door de kerk! Vandaag bij mijn eigen dealer een prachtige GT gekocht! Donkergrijs met cognac lederen interieur. 17 inch en bose set!

Dat reed wel lekker zeg! En de manier waarop die stoeltjes je omarmen, heerlijk!

Ik zal binnenkort even proberen een foto te plaatsen.

Super deal ! Veel rijplezier ermee toegewenst Arnoud. Diesel of benzine ?

2.0 jts! benzine dus!

Veel plezier ermee ! Welk bj ?

2006

En daar hoort een foto bij:
 

Prachtige bak, tijdloos model... vond hem ten tijde van introductie al mooi, en nu nog steeds !