Club Alfa RomeoNederland

Ik zou echt niet weten wat mijn auto maandelijks kost. Vind ik ook niet boeiend. Ik weet dat ik euro 98 kan tanken als ie dorst heeft, regelmatig onderhoud kan betalen en onverwachte kosten kan opvangen. Zolang ik geen nieuwe kan kopen verkoop ik deze niet. Einde verhaal.

Citaat van: Stiggy op 26 december 2023, 20:37:34
Zowel Autoweek als de ANWB site komen op ongeveer hetzelfde bedrag uit (> €900 per maand dus). Afschrijving rekenen ze niet vanaf nieuw, maar ze nemen aanschafprijs, leeftijd, hoe lang je er in gaat rijden en geschatte restwaarde mee. Lijkt me wel een zinnige manier van berekenen.

Dit is m.i. de enige juiste manier.

Waarbij het inschatten van de restwaarde wel een lastig aspect blijft. Dat moet op basis van 'de markt aanvoelen' en/of ervaringscijfers. Dat eerste is de laatste jaren sowieso steeds moeilijker, omdat er nogal wat verandert in de autowereld. En het tweede (ervaringscijfers) ligt voor een niche-model als de Giulia ook relatief moeilijk omdat er zo weinig transacties plaatsvinden. Daardoor hebben incidentele uitschieters bij wijze van spreken direct invloed op het gemiddelde, in tegenstelling tot bijvoorbeeld een massa-model als de Volkswagen Polo.

Met deze kanttekening in het achterhoofd, zou ik de berekening van Autoweek en ANWB zeker serieus nemen. Ik denk dat ze dichterbij de waarheid zitten dan sommige optimisten hier. ;-)

Denk dat die sites wel redelijk in de richting zitten ja. Je ziet ook dat er allerlei dingen meegenomen worden die je zelf nogal geneigd bent te vergeten (bandjes bijvoorbeeld, er wordt zelfs naar de juiste maat gekeken).

Maar goed, als je de auto eenmaal hebt dan zit je niet zo de centen te tellen 🙂 🚘.

Ik denk wel dat ik voor deze optie (mobiliteitsbudget nemen ipv lease en zelf een Giulia kopen) ga. Of wellicht mijn huidige Mazda 3 lease een jaartje laten verlengen en volgend jaar dit doen. Ik wil eigenlijk al lang weer een Alfa, en de Giulia schijnt een enorm leuk sturende auto te zijn. De tijd dat we dit soort mooie benzine auto's (nieuw) kunnen krijgen loopt op zijn einde, dus het is ook wel een beetje nu of nooit.

Uhm, moet alleen nog even mijn vriendin overtuigen dat dit een erg goed idee is 😆.

Makkelijk praten voor mij maar je leeft maar één keer,

Citaat van: Stiggy op 27 december 2023, 17:02:19
Uhm, moet alleen nog even mijn vriendin overtuigen dat dit een erg goed idee is 😆.

Maak een proefrit in een Giulia en zij is verkocht!

Citaat van: Stiggy op 26 december 2023, 20:37:34

ik heb de afgelopen 4 jaar inderdaad zo weinig gereden omdat ik 2 dagen thuis werk en ook een detacheringsplek heb dicht bij huis. Of dat in de toekomst ook zo blijft weet ik niet, maar goede tip, hij zou best wat meer km's mogen hebben als dat veel in de prijs scheelt. Ik had 45.000 km ingevuld omdat ik een prachtexemplaar met die stand zag en ook omdat ik bang was dat een exemplaar met meer km's er ook wat meer versleten uit zou zien. Ik ben een pietje precies en ben ook nieuwe auto's gewend natuurlijk.

Ja slijtage is natuurlijk altijd wel een dingetje met name in het interieur,
waar je bij hogere km standen natuurlijk wel tegenaan gaat lopen.
Dus in die zin snap ik dan ook wel dat je er liever één wil met zo weinig mogelijk km's,
zeker ook als het kilometrage per jaar nog sterk zou kunnen veranderen.
Dan is het natuurlijk ook logischer om er één te zoeken die zo weinig mogelijk gelopen heeft.
En helemaal als je het ook gewoon betalen kunt natuurlijk.

Het was inderdaad ook meer bedoeld als tip.

Ik denk als je echt een liefhebber bent en je de optie hebt om het lease budget,
om te zetten in mobiliteit budget en zo een auto kunt kopen die je graag wilt.
Dan denk ik inderdaad dat je dat goed moet overwegen.
Het is wel lastig denk ik omdat je met een lease auto natuurlijk nergens geen omkijken naar hebt.
Maar aan de andere kant zo'n echte rijders auto zoals de Giulia is,
zo worden ze niet meer gemaakt.

Citaat van: Stiggy op 27 december 2023, 17:02:19
Ik denk wel dat ik voor deze optie (mobiliteitsbudget nemen ipv lease en zelf een Giulia kopen) ga.

Ik doe dat inmiddels ook al zo'n 15 jaar. Waarbij ik dan overigens altijd een nieuwe auto aanschaf, die naar 200.000 km rijd, en dan weer inruil. Dat was meestal in zo'n 4,5 jaar gepiept, maar duurt sinds Covid en thuiswerken aanzienlijk langer. Het nieuw aanschaffen is natuurlijk voor de afschrijving-component niet het meest voordelige. Maar dat wordt dan (deels) weer gecompenseerd door de onderhouds- en reparatiekosten. Die zijn nieuw natuurlijk lager dan gebruikt, en je pakt de volle garantieperiode mee.

Citaat van: Stiggy op 27 december 2023, 17:02:19
Of wellicht mijn huidige Mazda 3 lease een jaartje laten verlengen en volgend jaar dit doen.

Je kunt ook aan het eind van de leasetermijn je huidige leaseauto van de leasemaatschappij overnemen, en die dan nog een tijdje doorrijden o.b.v. je mobiliteitsbudget. Je kent de auto, weet wat voor vlees je in de kuip hebt en de overnameprijs is vaak niet slecht. Een mooie tussenstap om te proberen hoe het rijden van een eigen auto o.b.v. je mobiliteitsbudget bevalt. En dan kan je vanuit je eigen Mazda 3 op je gemakje op zoek naar je droom Alfa. (Ik heb indertijd de stap van lease naar eigen auto + mobiliteitsbudget ook genomen door eerst mijn lease-Alfa aan het eind van het contract over te nemen.)

Tis maar hoe je t bekijkt maar mijn 2018 veloce is meer waard op t moment dan ik ervoor gegeven heb :D
2e hands prijzen zijn waanzin

Een moderne Alfa als belegging. 😁
Het moet niet gekker worden!

Misschien is dat nog wel niet eens zo'n heel gek idee om de huidige Mazda 3,
aan het einde van het lease contract over te nemen,
mits het natuurlijk een goede auto is gebleken.
En dan later die auto weer in ruilen op een Giulia.
Maar dan zit je nog wel eventjes vast aan de Mazda.
Dus ik kan me ook goed voorstellen dat je die stap liever meteen wilt maken.

Het is natuurlijk wel zo dat op korte termijn er wellicht een hoop gaat,
veranderen in auto land als de plannen door gaan zoals ze er nu liggen.
Ik ken daarnaast ook best veel mensen uit mijn omgeving die van elektrisch,
juist weer allemaal terug zijn gegaan naar een brandstof auto.
Omdat het in de praktijk toch niet allemaal zo mooi blijkt te zijn als ze doen voorschotelen.
Dus de vraag naar jong gebruikte occasions zal denk ik ook alleen maar toenemen.
En daardoor zullen de prijzen alleen maar verder stijgen denk ik.

@MysteryAngel Misschien is dat wel verstandiger ja. Ik heb in ieder geval al gevraagd wat de overnameprijs moet zijn.

Maar... kriebelt het Alfa bloed al hehe. Ik ben lekker aan het zoeken naar een Giulia Veloce (liefst zwart) met panoramadak en zwart interieur. Gaarne met het grote navisysteem en CarPlay, alhoewel dat laatste een probleem wordt volgens mij (binnen mijn budget). Beetje onduidelijk wanneer het er wel en niet opzit. Zijn er 2017 versies met?

Import uit Duitsland scheelt weinig in de prijs trouwens, en de keuze is ook niet ineens reuze,

Citaat van: Stiggy op 28 december 2023, 15:30:46
Een moderne Alfa als belegging. 😁
Het moet niet gekker worden!

Dat kan alleen als je die Alfa in de garage parkeert! 
Daar wij dat niet doen, is de afschrijving aanwezig
Maar, vooral blijven dromen  ;)

Ik heb net mijn kleine EV ingeruild voor een Giulia met Veloce Pack.  Eerlijk is eerlijk ik heb nog nooit twee jaar zo goedkoop auto gereden. Zelf laden met eigen laadpunt icm 26 zonnepanelen en geen wegenbelasting. Heb het uitgerekend en kwam op maandelijkse kosten met de waardevermindering na inruil van 150,- per maand. Dat is incl. All risk verzekering en schroefset met lichtmetalen velgen met banden. Is bewuste keuze geweest, ik heb hele huis verbouwd, van label G naar A en ik kan er weer 30 jaar tegen. Hier moet het ook uit de lengte of breedte komen. Mijn vrouw heeft een Enyaq EV, beiden waren particulier, geen lease en of andere dingen. Die kost nu al een jaar rond de 60 euro per maand en ook (nog heel 2024) wegenbelasting vrij en salderen met zonnepanelen.  De Enyaq is een prima vervoermiddel van A naar B met twee personen en twee honden groot zat. Het probleem waar elke autobezitter in dit land mee zit is het feit dat het weer erg onzeker is wat er vanaf 2024 gaat gebeuren. Wat gaan ze nog verzinnen om de verbrandingsmotor een steeds slechtere keuze te laten worden, wat gaan ze doen om de EV aantrekkelijker te maken.  Oorlopig mag je vanaf 2024 minder salderen met zonnepanelen en vanaf 2025 wegenbelasting voor het totale gewicht van een EV betalen. Dat is voor de Enyaq van de vrouw dus 2000kg

Nu alles thuis op orde is, alles van kunststof is en ik niks meer hoef te schilderen enzo ben ik weer met mijn hobby aan de slag gegaan. De Giulia is voor mij altijd een wens geweest, RWD en ik wilde gewoon twee Giulia's. Voor de TS is het lastig omdat je gewoonweg niet meer kan rekenen op en jaar of vijf zekerheid mbt de te verwachten kosten voor een privé Giulia. Het slimste is om een ruime marge te houden, het kan alle kanten op gaan, maar ervaringen uit het verleden met deze overheid geven de garantie dat het met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid duurder wordt. Ik heb het er voor over, maar ik maak ongeveer 5000km per jaar en als ik heel gek doe  7500km. Kan zelf op de brug het een en ander doen en ga naar een specialist ipv de dealer. Voor de super saaie a naar B ritjes pakken we de EV. 

Zag bij Sam van Dalen een een zwarte Veloce staan, een erg mooi exemplaar. Hoop hem morgen eens te bekijken. Met een beetje mazzel pik ik morgen mijn witte op !


Gr Ron

Citaat van: Stiggy op 28 december 2023, 18:12:19
@MysteryAngel Misschien is dat wel verstandiger ja. Ik heb in ieder geval al gevraagd wat de overnameprijs moet zijn.

Maar... kriebelt het Alfa bloed al hehe. Ik ben lekker aan het zoeken naar een Giulia Veloce (liefst zwart) met panoramadak en zwart interieur. Gaarne met het grote navisysteem en CarPlay, alhoewel dat laatste een probleem wordt volgens mij (binnen mijn budget). Beetje onduidelijk wanneer het er wel en niet opzit. Zijn er 2017 versies met?

Import uit Duitsland scheelt weinig in de prijs trouwens, en de keuze is ook niet ineens reuze,

Carplay module op ali gekocht voor 145 euro. 30 min werk om erin te zetten dus laat je daar niet door tegenhouden.
Nee pas vanaf my2019 versie

Citaat van: Alfa 147 Ti op 27 december 2023, 17:35:34
Makkelijk praten voor mij maar je leeft maar één keer,

Precies dat dacht ik ook en hoe lang kunnen we nog een echte benzineauto rijden dus heb ik de knoop 2 jaar geleden doorgehakt en heeft mijn mooie 159 TBI plaatsgemaakt voor de Giulia RWD met pack veloce interieur en exterieur. Kwalitatief een goede auto. De mijne heeft 172 dkm gereden en dat zie je er echt niet aan af. De bestuurdersstoel zegt genoeg: