Club Alfa RomeoNederland

Ik zit nog steeds te twijfelen welke ik ga aanschaffen als gezinswagen.

Ik heb enkel nog maar kunnen proefrijden met een 1.6jtdm, en ja wat te traag naar men zin, (ja in dynamic), teveel de coupe gewend, natuurlijk geen eerlijke vergelijking gezien we nu gaan voor een gezinswagen. (dus spijtig genoeg de QV geen optie voor men vrouwke)

Maar voor de gulden middenweg te nemen lijkt de giulietta perfect, om toch nog dat sportief extra kantje mee te pikken.

Nu las ik in het duits bladje autobild dat de snelheidsbeleving in de 2.0 jtdm 170pk groter was dan in de 1.4 ma 170pk, gewoon omwille van het meer koppel lager in de toeren en dat de 1.4ma enkel met het starten een sprongetje maakt maar vrijsnel voorbij geschoten door de 2.0jtdm en dat tot 140 per uur en dat ze dan tot de max ongeveer gelijklopen....

En dat de 2.0 jtdm voor een turbo diesel niet zo dieselig meer is kwoa sound en reactie op de gaspedaal.

Hun voorkeur gaat naar deze uit.

Maar ik zit nog te twijfelen omdat dagelijks maar iets van een +- 25 km rij + om de 3 weekends 2x 135km trips doe.

Gezien vroeger een jtd altijd meer tijd nodig had om op bedrijfstemperatuur te komen, vandaar dat ik twijfel. Of is er tegenwoordig niet meer zo'n verschil met de 1.4 turbo benzina ?

Alsook ik het brandstof verbruik dat op dit forum gemeld word wel afgeschrikt word van de 1.4 MA ...

Met de coupe 20vt doe ik stadsverkeer gemiddeld tegen 11.5ltr /100km benzine.

Wat denken jullie ? zeker diegene deze bezitten ;)

Bedankt !

Davide

Ik zou een 1.4 MA nemen, persoonlijk vind ik het verschil tussen 1.6 gechipt en 2.0 stock zo groot niet...
1.4 klinkt mooier( benzine )
Ik vraag me alleen af waarom een QV niet een optie is,voor de baas in huis :) Wat comfort betreft zijn ze allemaal redelijk comfortabel!
Moest ik nu een giulietta bestellen,dan was het een QV geworden... tot een paar weken terug moest je 5000 euro bovenop de prijs betalen,dat valt nu weg en is maar +- 1000 ... :(

Dat van de BIV verandering in belgie in maart is nog niet 100% zeker, het gaat veranderen, maar ik denk dat ze erachter zijn gekomen dat ze hun broek eraan gaan scheuren...

nieuwe BIV zou inderdaad 817,05 euro worden ipv 5000 euro.

Ik vrees dat dit weer uitgesteld gaat worden.

oei 2.0 jtdm niet zo'n groot verschil met de 1.6 jdtm ... meeste reviews zeggen van wel, en ik hoop het anders is het toch traag :s

Mja ook verbruik van QV (+- 11,50ltr) , zoals ik lees het zelfde als men coupe, en die heeft dan 265pk. Spijtig dat ik beide niet kan houden.

Vind ik wat aan te hoge kant anno 2012, en zeker diegene dat dat verbruiken op de 1.4 MA TCT ... het dubbel van opgegeven:s
Is dit ook zo met de versie zonder TCT ?

Maar ik geef toe, de QV verleiding is zeer groot ;)

De verschillende versies kosten me zoals ik ze wil op offerte met 3000,36 euro korting :
 
QV :         31204,64 euro
2.0 jtdm : 29829,63 euro verschil : 1375,01 euro minder dan qv
1.4 ma :   28029,63 euro verschil : 1800,00 euro minder dan 2.0 jtdm

prijsverschil mits nieuwe biv vanaf maart bijgeteld :

QV :         32021,69 euro
2.0 jtdm : 30012,63 euro verschil : 2009,63 euro minder dan qv
1.4 ma :   28233,26 euro verschil : 1779,63 euro minder dan 2.0 jtdm

Prijzen voor België

prijsverschillen mits huidige, oude biv :

QV :         36204,64 euro
2.0 jtdm : 31079,63 euro verschil : 5125,01 euro minder dan qv
1.4 ma :   29279,63 euro verschil : 1800,00 euro minder dan 2.0 jtdm

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=205289372
Bekijk het, .. QV met 15000 km... dat is zgan ! 24 d € !!!
Waarom zou je extra 8 000 betale voor die 15dkm minder... en deze is full !

Is nette prijs, echter gezien de biv die veranderd in maart blijven wagens 1ste keer ingeschreven voor die datum nog altijd dus, dus dat wilt zeggen : + 3231.74 euro biv, en als de nieuwe regels er niet doorkomen nog : 4461,30 euro

De prijzen dat ik gaf, is hoe dat ik de auto wil, dus sport pack, alfa rosso pastel en de 8c velgen.

Dus 2de hands gezien full option is deze inderdaad betaalbaar, maar als nieuwe biv komt is het verschil niet zo groot gezien "mijn type van opties niet". Eigenlijk zal die persoon hoe erg het nog klinkt nog moeten zakken met zijn prijs om er snel vanaf te kunnen geraken.

Deze is beter : alleen de prijs nog niet :p, want je hebt hem voor hetzelfde nieuw :


http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=207782233

27.999 euro - 6540 km - 09/2011

wss 5000 euro biv gezien jonger dan < 12 maanden

Ik weet niet precies hoe het werkt met die regels in Belgie maar als je voor 6 a 7 duizend euro minder een gebruikte QV haalt
heb je de eerste harde afschrijving gehad toch?
Tenzij je er heel veel waarde aan hecht om in een splinternieuwe te rijden.

Maar laat je niet tegenhouden dat het een QV is,  is dezelfde auto alleen wat pittiger ;)

Robin, je begrijpt het.. Ik vind het de moeite waard,natuurlijk als ze in nieuw staat zijn !

Citaat van: DisciplinA;17360Robin, je begrijpt het.. Ik vind het de moeite waard,natuurlijk als ze in nieuw staat zijn !

Mij stoort het ook niet als ik weet wie de vorige eigenaar was en hoe er is mee omgesprongen.
Ik had ook de optie een directiewagen te kopen met 15000 km maar die was full option, en met de opties die ik nam en die me echt interesseerden kwam ik nieuw op dezelfde prijs, al had die geen nav, geen leder, en 17 duims ipv 18 duims.

Hier in België betaal je steeds de inschrijvingstax keer op keer, enkel een beetje eraf gezien de leeftijd, slim bezien eh;) telkens kassa kassa, nu in maart zou het veranderen, ben benieuwd...

Ik kom uit een 170 pk diesel (Leon ) en heb nu een benzine 1.4MA
Het geluid is beter, de motor is verfijnder en in N heerst stilte...

Ik zit in een 2.0 JDTm 170 PK......Het mooie vindt ik eraan dat je bij 160/170 km/uur het gevoel hebt 120 te gaan....als je dan het pedaal intrapt trekt ie lekker door naar de 200 hoor!
Ik heb hiervoor altijd 1.6 / 1.9 tdi`s gehad van peugeot / VAG en dan is dit wel een hele beleving....
 
Echter moet ik wel melden dat ik prive in een BMW 1.20 rijdt en dit toch weer een hele andere klasse is op het gebied van sturen en tussen sprints!

de 1.4 tb ma benzine heeft inderdaad wel bij het revven een hele mooie sound.

En hoe zit het nu effectief met het gemiddeld verbruik ?

Want blijkbaar zoals ik lees, verbruikt de 1.4tb bijna evenveel als de QV... tussen de 8 en de 12ltr, naargelang veel stad of snelweg verkeer.

@Stereo182 : weet je wat je 2.0 jtdm gemiddeld verbruikt ?, de bmw die je prive rijd een diesel of benzine ? en welk jaartal ? :p

I know, QV rulez... maar is spijtig genoeg toch niet aan de orde, en vergeet niet op die ene van 24.000 euro komt nog is +- 4500 euro biv bovenop en is niet men smaak. Ik wil ne rode met 8c velgen ;)

verbruik is ongeveer 8L bij normale rijstijl. Voor 9 liter gemiddeld kan je toch al eens trappen hoor. 12 liter ... dan moet je denk ik constant super super sportief rijden en met het hedendaadgs verkeer en flitscontroles is dat bijna niet te doen.