Club Alfa RomeoNederland

De 2.0jtdm weegt 30kg meer dan de 1.4tb ma's... Meeste zal hem in de motorcompartiment plaatsvinden, en dus evenveel als de QV

Ja die begreep ik al maar je denkt toch niet dat je neus door 30 kg 15mm zakt?
Dus het moet m ergens anders in zitten.

Mijn antwoord was ook niet al te serieus bedoeld.

Zover ik het heb gevonden heb is de QV verlaagd en zijn alle andere Giulietta's (met en zonder sportpack I, II of III) allemaal gelijk van hoogte. Het sportpack zit hem dan volledig in de dempers (met hogere dempende werking) bij de sport pack. Misschien nog iets andere stabalisators maar hier heb ik nooit iets van gevonden.

Als je met je gewicht op de neus van de auto gaat hangen zakt hij een heel klein stukje. Als je hier de helft van neemt (ik weeg 78 kg) dan heb je ongeveer het verschil wat de diesel lager ligt als de 1.4MA. Zal een paar mm zijn maar zeker geen 15 mm.

Dus maw, QV overal 10mm verlaagd, en de zwaardere neus van de QV zorgt voor de extra 5 mm vooraan ?

Nog even een update over de BIV in belgië : (van vandaag in krant)

http://www.hln.be/hln/nl/927/Kanaal-Auto/article/detail/1388029/2012/01/31/Volgende-maand-nieuwe-groenere-inschrijvingstaks-auto-s.dhtml

"De belasting op het inschrijven van een auto wordt in Vlaanderen vanaf 1 maart anders berekend. De bevoegde parlementscommissie keurde vandaag de hervorming van de belasting op inverkeerstelling (BIV) goed. Niet langer het vermogen van de wagen, maar de milieuvriendelijkheid zal de hoogte van de taks bepalen. De oppositie stemde tegen de hervorming."

"Met de goedkeuring in de commissie lijkt de hervorming van de BIV terug op het spoor. Enkel het voltallige Vlaams Parlement moet nu nog het licht op groen zetten."

Dus alles was en is nog niet 100% in de sjakos