Club Alfa RomeoNederland

Op de tekeningen in EPER is trouwens wel een electronische klep/ventiel te zien bij de turbo van de QV.

ik meende ergens in de giulietta folder te lezen dat ze geen start/stop in de QV hebben gedouwd ,omdat die Italianen het zonde vonden dat de sterkste motor stil/uit was bij het stoplicht (die "lekkere" :p [wij denken er iets anders over] Brom uit het TBI-blok).

Cool dat weten we ook weeral ! Tnx voor de info!
Djbase

Ik denk dat de QV, door die 177g/km CO2 uitstoot, ook met start en stop geen enkel BPM voordeeltje gaat krijgen... stelletje rijdende milieu-delinquenten :p

Zoals gezegd, helpen wij QV rijders ome Mark nog een beetje metbeperken van het schatkisttekort via de belachelijke accijns plus BTW.
Trouwens, dat hele CO2 verhaal blijkt meer en meer vooral een manier om nog meer geld uit onze zakken te kloppen....:mad:

Klopt, ik heb ook het idee, dat het voor de overheid wel allemaal weer extra geld kan ( gaat) opleveren, ook die vernieuwde wetgeving per 01 juli 2012. Daar hebben ze echt wel aan gerekend. Volgens mij hoorde je vijf jaar geleden toch nog niemand over hoeveel CO2 je auto uitstoot ? Had men het alleen over verbruik. En dat is wat volgens mij ook echt telt. Heb je een dikke V8 met een verbruik van 1 op 4 of een Peugeotje 107 die 1 op 15 rijd, dat maakt het verschil.
BTW: ik betaal gewoon 25 % en heb niet het idee dat Start en Stop mij enig voordeel kan opleveren, schakel het dus ook standaard uit.

Zit ook op 25%.......Dus nog meer hulp voor ome Mark.....:)

Citaat van: WalterW;19576Ik denk dat de QV, door die 177g/km CO2 uitstoot, ook met start en stop geen enkel BPM voordeeltje gaat krijgen... stelletje rijdende milieu-delinquenten :p

En toch stoppen ze z'on systeem in een ferrari met v12 en een uitstoot van 200+ gr/km ........

Toen ik van fabrieks uit ellende had met de ontvanger van mijn sleutelknopjes had men na een aantal pogingen besloten de software opnieuw op te laten sturen vanuit Italie en deze toegepast. Dit leek goed te gaan in het begin, maar al snel kwam er foutmelding na foutmelding toen ze hem bij de dealer nog aan het testen waren. Tsja, een duurzaam start-stop systeem en een QV waar je gewoonweg mee wil knallen, gaan gewoon niet samen ;) Vind ik dan :)

Onzin, als je wilt knallen, heb je voor het stoplicht de pook al en 1, je linkervoet op de koppeling en je rechter aaiend over het gaspedaal. Dan werkt S-S toch niet :p

Ik ben wel benieuwd naar de echte reden van het ontbreken van start & stop op een QV.
Omdat het niet bij het sportieve imago zou passen is onzin, want zoals hierboven gezegd draait het tegenwoordig alleen nog maar om de CO2uitstoot en wordt S&S tegenwoordig ook op, bijvoorbeeld, ferrari's geschroefd. Afgelopen weekend proefgereden met een nieuwe porsche 911, en daar zat het ook op. Ergerlijk.

Ik ben blij dat het niet op de QV zit, maar ben wel benieuwd naar het waarom.
Ik zat ook even te kijken bij de Golf GTi en Golf R, maar daar zit het ook niet op.

Idd, mja mogelijk om kosten te besparen en dat ze weten dat de mensen het toch kopen de QV met of zonder S&S

Citaat van: Scudetto;19617Ik ben blij dat het niet op de QV zit, maar ben wel benieuwd naar het waarom.
Ik zat ook even te kijken bij de Golf GTi en Golf R, maar daar zit het ook niet op.

Golf GTI krijgt als het goed is in de nieuwe VII versie een motor met cilinderuitschakeling (milieu.....en brandstof) ,een andere manier om zuiniger te zijn zonder sportiviteit in te leveren.

anyhow , wil je voor het milieu gaan > KOOP EEN LEAF :p !!!

Of een Prius......brrrr, krijg het niet uit mijn mond....

Wat ? Ik wist niet dat er een prius QV bestond... Snel de specs is googelen ;)