Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: frankie op 29 oktober 2013, 21:36:22
behalve dat er voor maart 2013 geen definitieve koper zal zijn,

:rolleyes:
Lopen weer eens goed achter daar in het westen ;D

Maareh.. Volgend jaar dus 209 EUR aftikken
Heb nog 2 rondjes op mijn Card. Komend weekend maar ff opmaken als het weer meezit

ADAC gaat blijkbaar toch meebieden, samen met de Duitse automerken.

http://www.rhein-zeitung.de/region_artikel,-Nuerburgring-Verkauf-ADAC-schmiedet-Buendnis-der-Klassiker-_arid,1059746.html

Er is een "Nutzungsordnung" bepaalt, waaraan de koper van de Ring aan moet voldoen. Kort gezegd zijn er 250 gebruikersdagen, daarvan moet minstens de helft voor de breedtesport gebruikt worden waar ook de TF onder valt en minstens een kwart weer voor diezelfde Touristen Fahrten, dat komt dus neer op minimaal 31 dagen TF.

http://www.rhein-zeitung.de/region_artikel,-Schutzgesetz-Ring-muss-an-125-Tagen-frei-sein-fuer-Breitensport-_arid,1060225.html

Mooi! dan blijft de 24hr en VLN bestaan

Hier het officiële document van de "Nutzungsordnung". Daarin staat zelfs minimaal 40 dagen TF per jaar.

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/Presse/2013-10-30_Genehmigung_Nutzungsordnung_Ausfertigung_NBG.pdf

Top!!

nog even oefenen  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=Aw-TGgk7WuU&list=UUQ3xPXm5C1EE_wrzSC4eH8A&index=6

ADAC gaat nu echt meespelen:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/rennstrecke-in-der-eifel-adac-will-nuerburgring-kaufen-a-933042.html

Citaat van: frankie op 12 november 2013, 09:03:32
ADAC gaat nu echt meespelen:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/rennstrecke-in-der-eifel-adac-will-nuerburgring-kaufen-a-933042.html

Mooi!
Korting voor de leden neem ik aan ;D

Citaat van: frankie op  9 november 2013, 10:17:17
nog even oefenen  ;D

ik verbaas me over hoe deze coureur het stuur soms vast heeft. Laat ik het maar nonchalant noemen. Zo'n QV zal wel geen last hebben van onder- of overstuur en haar vermogen op de voorwielen altijd direct goed kwijt kunnen. Gas erop net na een bocht zul je wel niet voelen in het stuur...
Of dit was nog lang niet de limiet natuurlijk  :rolleyes:
Frankie, maak jij eens een filmpje van hoe 't echt moet, op 't randje rijden ;D

Citaat van: Rob043 op 12 november 2013, 11:26:24


ik verbaas me over hoe deze coureur het stuur soms vast heeft. Laat ik het maar nonchalant noemen. Zo'n QV zal wel geen last hebben van onder- of overstuur en haar vermogen op de voorwielen altijd direct goed kwijt kunnen. Gas erop net na een bocht zul je wel niet voelen in het stuur...
Of dit was nog lang niet de limiet natuurlijk  :rolleyes:
Frankie, maak jij eens een filmpje van hoe 't echt moet, op 't randje rijden ;D

Dat was ook wat ik dacht bij het zien van het filmpje..
Ik zit altijd met handschoentjes en 2 handen aan het stuur ;D
(angstzweet)

Rechte weg en natuurlijk niet te vergelijken, maar William heeft tijdens een autobahnmeet deze foto van mij genomen. Er is toen ook nogal wat commentaar geweest op mijn houding. GPS snelheid rechts onderin op de telefoon.  :)

Citaat van: Rob043 op 12 november 2013, 11:26:24

Citaat van: frankie op  9 november 2013, 10:17:17
nog even oefenen  ;D

ik verbaas me over hoe deze coureur het stuur soms vast heeft. Laat ik het maar nonchalant noemen. Zo'n QV zal wel geen last hebben van onder- of overstuur en haar vermogen op de voorwielen altijd direct goed kwijt kunnen. Gas erop net na een bocht zul je wel niet voelen in het stuur...
Of dit was nog lang niet de limiet natuurlijk  :rolleyes:

Ach, er zijn best secties waar je wat meer ontspannen kunt rijden. Ik zit ook heus niet 22km met witte knokkels om het stuur..... :rolleyes: ;D

Citeer
Frankie, maak jij eens een filmpje van hoe 't echt moet, op 't randje rijden ;D

Volgend jaar  ;D

En dan fotos achteraf van naast de baan.

Citaat van: PappaLeo op 12 november 2013, 12:51:29
Rechte weg en natuurlijk niet te vergelijken, maar William heeft tijdens een autobahnmeet deze foto van mij genomen. Er is toen ook nogal wat commentaar geweest op mijn houding. GPS snelheid rechts onderin op de telefoon.  :)

Op de ''bahn'' doe ik dat inderdaad ook.. Tenzij het wat drukker is, of het regent.
Met 2 handen heb je gewoon meer kans om te corrigeren.
Op het circuit zit ik de hele sessie met 2 handen aan het stuur ( behalve tijdens het schakelen ;D )