Club Alfa RomeoNederland

Q2 op de juul is volgens mij een electronisch diff, en is niet te vergelijken met een Quaife.
Electronisch diff is gewoon een functie van het ABS, wanneer een wiel door wil slippen, wordt dit afgeremd door rem op het bewuste wiel te activeren, en wanneer dat niet meer helpt, het motorkoppel te reduceren. Op zich lekker goedkoop, aangezien het alleen software is.
Mechanisch diff zoals Quaife stuurt bij doorslippen van een wiel koppel naar wiel dat nog wel tractie heeft....Is niet te vergelijken met een electronisch diff, en werkt gewoon (veel) beter.
http://quaife.co.uk/quaife-products/quaife-limited-slip-differential

Overigens heeft alfa op de 147 diesel wel een tijdje een mechanisch Q2 diff geleverd, vergelijkbaar met Quaife, dat vervolgens op veel modellen (o.a. GTA) door veel mensen naderhand ingebouwd is  :) aangezien de onderdelenprijs vrij laag was en het op een aantal modellen zondermeer in te bouwen was....
Alfa kreeg dit later blijkbaar ook in de gaten, waarna ze de prijs flink verhoogd hebben....  :rolleyes: Hierdoor is inmiddels Quaife nog goedkoper, of vergelijkbaar in prijs, met Alfa versie terwijl de Quaife kwalitatief nog wat beter is.
Overigens is het principe verder geen patent van Quaife (Quaife patent liep inderdaad in meen 1998 af), principe bestaat al geruime tijd (torsen=torque sensing diff). Wordt gezegd dat Quaife diff ietsje agressiever ingesteld is als Alfa diff, merk er zelf weinig van, heb al bijna vanaf nieuw Quaife diff op m'n GTA, en zou beslist niet anders meer willen..... Wordt er gewoon een betere auto door....

vindt die sharkfin dingen niet echt passen bij een Alfa, meer wat voor BMW....  :o