Club Alfa RomeoNederland

Heb je misschien een indicatie wat 2 voorstoelen kosten los?
Ben wel benieuwd :)

Ik heb geen nauwkeurige prijsindicatie maar ik denk dat als je 2 nieuwe stoelen als onderdelen wilt bestellen dan zijn 2 Recaro stoelen misschien even duur of goedkoper...

Heb kontakt met Alfa Romeo Nederland gehad. Ze hebben het voor me uitgezocht. De stoelen ook door AR worden alleen als lossen onderdelen geleverd. Dit betekend montage kosten naast de hoge prijzen van de onderdelen. Bij een snel berekening was de prijs van een stoel zonder bekleding (raam + kussen) al rond 2000 EUR, met de bekleding loopt dit makkelijk naar 2700 toe... Een chique Recaro Sportster CS met leer en verwarming kost rond 2000 EUR...

Ik lees her en der ervaringen over bilstein b6 dempers echter zelden onder een Giulietta.

Heeft iemand hier ervaring met de Billstein/Eibach sportiva set zoals aangeboden bij alfisti?

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Wegligging/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::6112.html

Aankoop van een Giulietta is nu eindelijk in zicht en ik wil dan direct wat aan de wegligging en hoogte doen. 3 cm verlagen klinkt goed, en ik ben op zoek naar stijfheid die weer meer in de buurt van mijn GT komt. Is bovenstaande set dan wat, of raden jullie wat anders aan (in dezelfde prijsrange)?

Volgens mij heeft iemand hier wel de Madeno versie van Bilstein b8/Eibach.

Ben benieuwd. Het hoeft voor mij niet superlaag, alleen even dat "gat" tussen wielkaste en wiel weg. Belangrijkste vind ik dat alles wat stugger en directer word. Dit setje leek daar een mooie en betaalbare optie voor te zijn

Heb ook alleen ervaring over de set onder m'n vorige 147. Gigantische verbetering in wegligging. Maatje van mij was ook erg onder de indruk van het bochtengedrag en zijn referentiekader was een Mazda MX-5. Dat zegt wel wat. Ik reed verder voornamelijk snelweg, dus merkte weinig van verschil in comfort.

Ik heb eventueel nog een set B6 dempers te koop.Slechts 1000km oud.

Pogearacing is bezig met een 500 abarth met 300-500pk.
Het gaat om de 1.4tjet motor.

In amerika proppen ze op het moment al 260pk in de 1.4ma.
Ben benieuwd of de motortjes dit lang volhouden.

Mannen/Dames,

Kleine opiniepeiling.

Wat vinden jullie. Kan je QV badges op een niet QV Giulietta zetten?

Aan de ene kant vind ik de 2012 aluminium klavers erg mooi. Na alle modificaties zou dit de Giulietta mooi afmaken in mijn ogen. Aan de ander kant is het geen QV dus hoort een klaverblad wellicht niet thuis op mijn 1.4MA.

Hoe kijken jullie hier tegen aan?

Citaat van: Arnoud504 op 17 april 2015, 10:31:13
Mannen/Dames,

Kleine opiniepeiling.

Wat vinden jullie. Kan je QV badges op een niet QV Giulietta zetten?

Aan de ene kant vind ik de 2012 aluminium klavers erg mooi. Na alle modificaties zou dit de Giulietta mooi afmaken in mijn ogen. Aan de ander kant is het geen QV dus hoort een klaverblad wellicht niet thuis op mijn 1.4MA.

Hoe kijken jullie hier tegen aan?

Sja, ik vraag me eigenlijk af waarom je deze vraag stelt. Komt wat onzeker over. Moet je niet zijn, hoor. Je zult er allerlei antwoorden krijgen namelijk. Het is heel erg smaakgevoelig.
Wat mij betreft vind ik het echt niet kunnen. Maar dat heb ik ook bij bijvoorbeeld (vier)dubbele uitlaten. Dan moet ik er echt om lachen en krijg ik een 'ah gossie' gevoel. Als je het niet waar kunt maken met het bijbehorende vermogen, dan komt het nogal pathetisch over. Maar ja, dat vind ik dus.

En uiteindelijk telt alleen jouw eigen mening. Als jij je er prettig bij voelt, dan moet je het gewoon doen.

De discussie is al veel vaker gevoerd. Voor wat betreft de uitlaat sluit ik me aan bij Tanya, maar het klavertje vier vind ik weer wel kunnen. Tegenwoordig wordt het gebruikt als type aanduiding, maar het is historisch gezien zoveel meer dan dat alleen en een verwijzing naar de succesvolle racehistorie van Alfa Romeo. Dus waarom plak je het erop? Om op een QV te lijken of om de historie te eren?

Ik ben nogal een onzeker menneke  :D

Nee geintje. Ik ben gewoon benieuwd naar de meningen hier. Ik dacht dat dat ook het hele idee van een forum was.

In principe houd ik alles altijd graag origineel. Maar goed, over die drempel ben ik inmiddels al heen met de Giulietta.

Chip en schokbrekers/veren heb ik gedaan vanwege t rijgenot. Die uitlaat (ff die 4 eindstukjes cancelen) is puur vanuit esthetisch oogpunt. 2 pijpjes oogt voor mij gewoon mooier dan 1.

Klaverblaadje zou ik erop zetten puur vanwege de grijns op mn gezicht die mijn alfa's me tot op heden altijd gegeven hebben.

Citaat van: Arnoud504 op 17 april 2015, 13:28:31
Ik ben nogal een onzeker menneke  :D

Ik kan wel een spreekuurtje opzetten, hoor :o

Als er behoefte aan is kunnen we daar tijdens een meeting wel tijd voor vrijmaken ook  :13: ;D