Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: alfata op 27 augustus 2016, 09:48:39

Een kapotte banjobout en een hoge koolafzetting op de inlaatzijde.

dat gebeurt helaas vaker bij de multiair motoren. ook niet gechipte, dus daaraan ligt het niet.  Onderhoudsinterval onder de loep nemen, en eventueel dramatisch verkorten.  Ook af en toe die banjobout verwijderen en controleren op koolafzetting, en daarop je oh interval aanpassen.  1000 euro betaald veel olie...

Citaat van: Ebuzz op 27 augustus 2016, 10:04:47
Tis nog eens is een sterke turbo, jammer. Heb je nu exact het zelfde turbo erop of een tikkie sterkere?

Dezelfde. Het intern versterken van de turbo of bijvoorbeeld het plaatsen van een oversize compressor was niet mogelijk helaas.

Citaat van: Jetronic op 30 augustus 2016, 10:12:41

Citaat van: alfata op 27 augustus 2016, 09:48:39

Een kapotte banjobout en een hoge koolafzetting op de inlaatzijde.

dat gebeurt helaas vaker bij de multiair motoren. ook niet gechipte, dus daaraan ligt het niet.  Onderhoudsinterval onder de loep nemen, en eventueel dramatisch verkorten.  Ook af en toe die banjobout verwijderen en controleren op koolafzetting, en daarop je oh interval aanpassen.  1000 euro betaald veel olie...

De auto krijgt om het half jaar verse olie... Nog vaker wordt wel een beetje te veel van het goede.

Nieuw gekocht?

In dat geval moet je gewoon aan andere olie