Club Alfa RomeoNederland

Het stuk pijp kost iets van 145.-- Euro. Montage een half uurtje werk als je weet waar je moet trekken en duwen.
Alleen ik ga het niet voor je doen. Is het handigste te regelen gewoon via een dealer. Bijvoorbeeld bij Wim Prins dan kan het in één zucht door :)

Citaat van: steffie166;7644Het stuk pijp kost iets van 145.-- Euro. Montage een half uurtje werk als je weet waar je moet trekken en duwen.
Alleen ik ga het niet voor je doen. Is het handigste te regelen gewoon via een dealer. Bijvoorbeeld bij Wim Prins dan kan het in één zucht door :)

misschien een montage-handleiding ?? dan weten we waar we moeten duwen en trekken :p

Als jij die nou eens ging maken voor het forum Ririassa! :)

Ja, een handleiding duwen en trekken. Gezien de reputatie van Alfa Romeo altijd handig.

Citaat van: ExTaxi;7651Als jij die nou eens ging maken voor het forum Ririassa! :)

Ja , alleen weet ik dus niet "waar" ik moet beginnen aangezien ik hier geen ervaring mee heb ;)..... en Steffie heeft het al wel gedaan (wil het niet voor andere doen) dus weet hoe het gaat.

Dus eerder Steffie "schrijf" een handleiding..

Citaat van: DanaBanana;7657Ja, een handleiding duwen en trekken. Gezien de reputatie van Alfa Romeo altijd handig.

:eek:  :rolleyes:

zijn dat soort handleidingen niet op andere "how to"-forums te vinden? maar ik sluit me erbij aan dat het handiger is om het ook hier (met foto's) te plaatsen..

Bij EPS maken ze een middenpijp met de hand, passend, op de QV voor circa Euro 220,00 - dus geen gezaag of geslijp, keurig als vervanging van de originele middendemper - incl. de benodigde flenzen en ophangpunten, zodat terugbouwen naar origineel erg eenvoudig is, dat maakt de Ragazzon (145 Euro ex verzendkosten? en garagetarief) zeker net zo kostbaar!

Morgen een afspraak bij EPS voor de custom middendemper, om het geluid voor en na te kunnen vergelijken heb ik zonet een kort fimpje opgenomen van het 'standaard QV geluid'.
 
Specs; Giulietta 1.750 TBi QV, uitlaatlijn volledig origineel, motor op kamertemperatuur - circa 22 Celcius, indoor, onder het rechter uitlaatsierstuk - 100mm, iPhone 4
 
Volgorde crica 1500 - 2500 - 3500 - 2500 - 1500 rpm
 
Klikken voor het filmpje;
 

Hij zit eronder
 
Specs; Giulietta 1.750 TBi QV, EPS custom middenpijp, uitlaatlijn volledig origineel, motor op kamertemperatuur - circa 22 Celcius, indoor, onder het rechter uitlaatsierstuk - 100mm, iPhone 4
 
Klikken voor het filmpje;
 
1500 - 2000 - 2500 - 3000 - 3500 - 2500 - 2000 - 1500 rpm - ivm 'koude' motor geen hogere toerentallen...
 

dank voor de referentie Crips. Ik ben dit ook van plan, en nu heb ik een aardig idee.  :)
Ik wilde eerst de einddemper verwijderen, maar nadat een vriend dat al had gedaan kon ik er even mee rijden en dat was eigenlijk te storend aanwezig. Dit past beter zo te horen.

geen vlammetjes?? Jammer :)

Citaat van: Timothy84;8730geen vlammetjes?? Jammer :)

Hij heeft nog een katalysator en een einddemper he ;)

Hoe is het geluid in de auto nu? Standaard issie aardig stil, ben benieuwd of dat nog steeds zo is.

Citaat van: Scudetto;7527tijdens het accelereren is het zo ongeveer niveau 'aso', en op de snelweg erg aanwezig (imo, maar wellicht ben ik een zeikerd)

's morgens als het blok nog koud is, komt er 't meeste gerochel uit. Daarmee ontwikkel je een wat vijandige relatie met de buren. ;) De plofjes bij gas los waren wel erg leuk.

Gisteren, na een paar weken te hebben proefgereden met het Savalisysteem, het hele spul er weer onderuit laten halen. Je had gelijk dat het te heftig was
(zelfs voor mij). Bij een constante snelheid op de snelweg was het prima, maar tijdens vol accelereren was de dreun c.q. resonantie gewoon veels te veel van het goede. Gisteren het geluid van Sander zijn QV gehoord. Klonkt erg goed, maar zou van mij ietsje harder mogen. We zoeken gewoon verder. Of een absorptie sporteinddemper of de middendemper vervangen door een RVS middenpijp. Moeilijke beslissing, maar komt wel goed.