Club Alfa RomeoNederland

De donor is binnen, ik heb hem vandaag opgehaald. Kreeg nog een duim omhoog van een collega 166 rijder. Mijn auto stond alleen wel op een oprijwagen. Niet omdat hij het niet meer doet, maar de APK was toch alweer bijna een half jaar verlopen en de banden waren echt op... geen risico genomen. Gelukkig heb ik een adresje waar je een oprijwagen kunt huren met B rijbewijs en toch 1700kg draagvermogen; ideaal!

Nu heb ik verder geen plannen met de auto, dus ik verkoop de resterende delen. Ik haal alleen de bak, aandrijfassen en schakelmechanisme eruit. Resteert een rollende auto in de meest exclusieve uitvoering! Als je interesse hebt kun je contact met me zoeken.

Foto's uploaden werkt helaas niet, de uploadmap zit vol. Je kunt de foto's zien in mijn advertentie: https://link.marktplaats.nl/m1292264816

Laat je de bak eerst reviseren gezien de stand van 310k of schuif je 'm rechtstreeks in je 8.32? Supergaaf project trouwens, kan me herinneren dat ik er jaren geleden eens iets over op een forum gelezen heb :)

Ik heb de auto gereden. De bak voelt erg goed en maakt geen bijgeluiden. Zelfs de koppeling werkt uitstekend. Hoe staan deze bakken bekend? Ik heb geen ervaring met bakken die stukgaan.. wel eens een 5e versnelling die eraf liep, maar de kern van de bak werkt eigenlijk altijd goed bij Fiat. Hoe zijn de ervaringen met deze zesbak? Ik inspecteer sowieso de olie en eventueel gruis... Als dat aan de orde is gaat hij op de schop. Ik moet het koppelingshuis overzetten, dan kan ik mooi in de bak kijken.

Bakken zijn goed, maar wat weleens wil voorkomen is dat de 6e versnelling wat 'zingt'. Ik zou sowieso preventief de bakolie verversen. Je zou vanwege de kracht van je V8 kunnen overwegen een Q2-diff te monteren, maar daar zit ook een aardig prijskaartje aan. Als je niet al teveel met je 8.32 gumt zou ik het lekker standaard laten.