Beste Alfisten,
Heeft iemand ervaring met het chiptunen met behulp van een kasje? Op dit forum lees ik dat erkende garages maximaal rond de 20 pk halen bovenop de 1.4 170 pk van mijn alfa Giulietta. Deze website claimt boven de 40 extra pk's te halen: https://www.racechip.eu/shop/alfa-romeo/giulietta-940-from-2010/1-4-tb-16v-multiair-1368ccm-170hp-125kw-250nm.html
Dit lijkt me erg veel. Weet iemand een goede verkoper van deze doe het zelf kasjes?
Alvast bedankt.
Groeten,
Davy
Neem maar van mij aan dat je geen 40pk krijgt met alleen dat kastje.
+25 a 30 is zo ongeveer wel de max, deze ga op basis van een fatsoenlijke remap wel krijgen.
Mijn persoonlijke advies, ga naar H&S in Almere of Squadra in Nunspeet. Als je van plan bent verder helemaal niets aan te passen is Savali in Houten ook wel ok, ben je van plan ooit nog zaken als je uitlaat aan te passen zou ik deze echter (op basis van persoonlijke ervaringen) links laten liggen.
Bedankt voor het advies. Als je hem gaat chiptunen, is een dubbele uitlaat echt nodig? En zijn er nog andere dingen die handig zijn om dan aan te passen?
Citaat van: davyvanmegen op 23 mei 2018, 13:08:51
Bedankt voor het advies. Als je hem gaat chiptunen, is een dubbele uitlaat echt nodig? En zijn er nog andere dingen die handig zijn om dan aan te passen?
Tim doelt meer op de downpipe.
Dubbele uitlaat is niet nodig.
Nee hoor, je kunt gewoon chippen zonder enige aanpassingen.
Dubbele uitlaat is in principe alleen voor de sier en afhankelijk van welke variant ook een wat sportiever geluid. Aanpassingen betreffende het verwijderen van de katalysator of deze vervangen door een 200 cells kat heeft wel invloed op prestaties en dan is goede software extra van belang naar mijn mening.
De multiair laat zich overigens niet heel gemakkelijk tunen, met alleen chippen moet je denken aan zo'n 190/195pk. Doe je daar een volledige uitlaat van voor tot achter bij (eventueel ook intercooler) wordt dat doorgaans zo'n 200/210.
Je kunt ook een traject van een andere turbo in gaan om richting (max) 260 te gaan, maar daar hangt natuurlijk wel een fors prijskaartje aan.
Ik heb mijn vorige auto met zo'n soort kasje "gechipd" maar ik was er zeker wel over te spreken. Voordeel van zo'n kast is dat als er iets mis gaat, je de kast los koppelt en de auto weer op zijn orginele software draait.
Voordeel van echt chippen is dat de software toch meer op maat op jouw auto is.
Of dat de waardes die ze vertellen echt zijn weet ik niet. Heb het nooit laten testen, maar verschil was zeker merkbaar.
Heb ook ooit zo'n kastje gehad en was er ook niet geheel ontevreden mee, echter het voordeel van het makkelijk verwijderen wordt altijd wat overtrokken naar mijn mening. Met 1 bezoekje aan je tuner staat de originele software er namelijk ook zo weer in. ;D
Citaat van: Boe op 28 mei 2018, 23:06:34
Ik heb mijn vorige auto met zo'n soort kasje "gechipd" maar ik was er zeker wel over te spreken. Voordeel van zo'n kast is dat als er iets mis gaat, je de kast los koppelt en de auto weer op zijn orginele software draait.
Voordeel van echt chippen is dat de software toch meer op maat op jouw auto is.
Of dat de waardes die ze vertellen echt zijn weet ik niet. Heb het nooit laten testen, maar verschil was zeker merkbaar.
Zo'n kasje "faked" de waarden van de sensoren, waardoor de motor denkt dat die nog marges over heeft. Daarom zou ik zo'n ding al helemaal niet willen hebben.
Het ene kastje is natuurlijk het andere niet.
Citaat van: frankie op 29 mei 2018, 10:51:54
Het ene kastje is natuurlijk het andere niet.
Klopt, zijn bijvoorbeeld ook kastjes die nieuwe ECU software kunnen up- en downloaden.
Voor de goede orde, heb hier zelf geen ervaring mee, maar lees wel positieve berichten. Is echter niet goedkoop ;)
https://shopeurocompulsion.net/collections/alfa-romeo-giulia-engine/products/euro-drive-tuning-system-alfa-romeo-giulia-2-0l (https://shopeurocompulsion.net/collections/alfa-romeo-giulia-engine/products/euro-drive-tuning-system-alfa-romeo-giulia-2-0l)
https://shopeurocompulsion.net/blogs/installation-database/euro-drive-alfa-romeo-giulia-2-0l-installation (https://shopeurocompulsion.net/blogs/installation-database/euro-drive-alfa-romeo-giulia-2-0l-installation)
Eurocompulsion. Ik mag het niet horen.
Die beweren dat ze 361pk uit een standaard 4C trekken.... :043:
EURO+DRIVE® CLONE STATUS:
294+WHP* PHASE 1 RELEASED/AVAILABLE
320+WHP* 361PS/472NM PHASE 2 RELEASED/AVAILABLE
3XX WHP* PHASE 3 IN DEVELOPMENT
Echt, die zijn allang debunked op het 4C platform.
zoals gezegt, heb er zelf geen ervaring mee....
Op Amerikaanse giulia forum zijn de reacties juist erg positief....
http://www.giuliaforums.com/forum/586-turbo-tuning/34906-madness-eurocompulsion-help-me-please.html (http://www.giuliaforums.com/forum/586-turbo-tuning/34906-madness-eurocompulsion-help-me-please.html)
http://www.giuliaforums.com/forum/802-vendor-deals/29865-euro-drive-alfa-romeo-giulia-2-0l-tuning-official-thread.html (http://www.giuliaforums.com/forum/802-vendor-deals/29865-euro-drive-alfa-romeo-giulia-2-0l-tuning-official-thread.html)
Dat is bij de 4C club wel anders. Vrijwel al het carbon wat ze verkopen past niet, verzendingen komen laat en de quarter mile tijden met tuning zijn nauwelijks sneller dan standaard.
Ik heb vrij veel ervaring op het gebied van auto tuning. Deze kastjes geven ongetwijfeld iets meer power. Als je rommelt aan de motorparameters, kun je gerust wat vermogen winnen. De vraag is wat je er mee kunt. Dit is vooral leuk als je voor weinig geld wat meer pk's wilt om op te scheppen in de kroeg. Wil je een motor die beter presteert, echt goed afgesteld is en de auto echt sneller maakt en beter laat (be)rijden, zorg dan dat je de auto door een goede tuner op maat laat tunen. Daar beleef je echt zo veel meer plezier aan!
Citaat van: BasCarwash op 29 mei 2018, 17:32:52
Ik heb vrij veel ervaring op het gebied van auto tuning. Deze kastjes geven ongetwijfeld iets meer power. Als je rommelt aan de motorparameters, kun je gerust wat vermogen winnen. De vraag is wat je er mee kunt. Dit is vooral leuk als je voor weinig geld wat meer pk's wilt om op te scheppen in de kroeg. Wil je een motor die beter presteert, echt goed afgesteld is en de auto echt sneller maakt en beter laat (be)rijden, zorg dan dat je de auto door een goede tuner op maat laat tunen. Daar beleef je echt zo veel meer plezier aan!
uiteraard, maar dat kastje van Eurocompulsion werkt weer anders.... Kastje/apparaatje doet zelf niets, maar wordt gebruikt om de maps uit ECU via de OBD poort de downloaden. Deze file stuur je dan op naar Eurocompulsion, die er dan een custom map voor maakt, o.a. op basis van een ecu die ze eerder geanalyseerd hebben. Jouw individueel aangepaste file sturen ze dan weer terug, en die kan je dan vervolgens met dat apparaatje weer in je ecu zetten, inclusief wat optimalisaties die nog met behulp van dat apparaatje gedaan worden in de map. Daarnaast kan je ook altijd weer je oude/originele maps terugzetten.
Maar is natuurlijk niet goedkoop, als je de mogelijkheid hebt kan je inderdaad beter naar een goede tuner stappen.....
zou er zelf denk ik niet zo snel voor kiezen, zou liever naar goede tuner stappen, maar indien je die niet in de buurt hebt, is het een alternatief, komt immers in de buurt van een custom map.
Daarnaast vindt ik de gebruikte techniek wel interessant ;D
Dat is toch nog steeds suboptimaal? Ik heb dynotesten gezien waarbij nieuwe bougies, luchtfilter en rotorkapje gemonteerd werden en die haalde (NA notabene!) 15pk winst. Tunen begint niet bij een kastje... Een kastje dat 20pk levert schaar ik toch echt allemaal in de categorie kroegpraat.
Zoals je al aangeeft: ga naar een goede tuner. Een goede tuner zet dat ding op een bank of gaat naast je zitten terwijl je rijdt. Laptop d'r aan, sensoren uitlezen, huidige vermogen meten en dan pas programmeren...
Nogmaals, het ene kastje is het andere niet. Tuurlijk is software herschrijven het beste, maar het blijkt steeds lastiger te worden de ECU's te kraken en de echt goede piggybacks komen al wel in de buurt. Daarbij bieden die t.o.v. de traditionele chiptuning ook nog eens extra opties die je als gebruiker afhankelijk van bij wijze van spreken je humeur ter plekke in een oogwenk kunt activeren of deactiveren. Kijk maar eens naar de JB4 van Burger Tuning bijvoorbeeld (weliswaar niet voor Alfa, maar geeft een beetje de tegenwoordige mogelijkheden weer).
Je hebt natuurlijk wel gelijk dat de basis een gezonde auto moet zijn.
Een half jaartje terug kwam de garage erachter dat er een dergelijk kastje in mijn auto zat.
Dit nadat ik langs ging omdat de auto af en toe inhield op de cruise control, de motor stopte 1/4 van een seconde met gas geven en was daarna weer terug, resulterend een een hakkel.
Bijvoorbeeld als je heuvel afging en de motor geen gas meer hoefde te geven.
Dit gebeurde ongeveer eens in de 1,5 uur...
Ik heb het kastje meteen laten verwijderen, en Munsterhuis waar ik hem gekocht had om opheldering gevraagd maar daar kwam niets uit.
Het hakkelen is in ieder geval weg, loopt als een zonnetje, en vreemder: Ik merkte geen verschil in trekkracht nadat het kastje was verwijderd.
Er staat niets op het kastje (misschien is de sticker eraf gevallen).
Lang verhaal kort: Ik raad het af ;)
Edit: Ik was vergeten te zeggen dat de motor af en toe ook inhield met gasgeven, dan bleef hij op een vast toerental hangen tot ik gas even los liet. Dat gebeurde ook maar heel af en toe, maar dat is ook helemaal weg na verwijderen van het 'mystery' kastje.
Het ene kastje is het andere niet
;D
Ik heb de racechip aangeschaft, en heb hem na 3 maanden gebruik verwijderd.
je voelt meet trekkracht in de N stand, qua topsnelheid veranderd er niets. Je verbruik gaat tevens wel sterk naar beneden (gemiddeld reed ik met 120 1:27)
Mocht je interesse hebben mag je hem van mij overnemen, als je zoekt op marktplaats kom je mijn adv. wel tegen.
Ik ben overgegaan op een ecu tune, doordat ik graag ook mijn inlaat wou laten aanpassen (ik rij een 1.6jtdm) Software kan herschreven worden door RaceChip (doen ze gratis)
Je kan beter naar een professionele chip tuner gaan,
dan 1 of ander powerbox gebruiken denk ik.
Het ene kastje is het andere niet.
;D
Citaat van: frankie op 30 juni 2018, 09:59:34
Het ene kastje is het andere niet.
;D
Nee dat is ook waar :)