Club Alfa RomeoNederland

Vanmorgen de Juul gestart bij -10°C, maar dat vond ze niet zo fijn!
Pas bij de 3e startpoging sloeg ze aan, en wat extra gas bijgeven voorkwam dat ze voor de 3e keer af sloeg.
Daarna kort stukje gereden, en weer opnieuw gestart zonder problemen, maar toen ging het lampje van het motormanagement systeem branden. Melding: laat motor controlere (of zoiets).
Direct afspraak gemaakt om melding uit te laten lezen, vervolgens weer gestart. Is de melding weer weg...
 
Met mijn 159 heb ik nooit startproblemen gehad met koud weer.
 
Meer mensen die daar last van hebben bij de Juul?

Vanochtend was het starten geen probleem, maar ik had wel dezelfde melding van het motormanagement.
Dat lampje bleef dus branden en ook het lampje van het VDC-systeem bleef branden met de melding dat Hill Holder-systeem niet werkte.
Ik heb nog geen afspraak gemaakt, en als ik jou verhaal zo hoor ga ik dat ook nog maar niet doen.
Jammer dit, in Italië wil het toch ook nog wel is koud zijn.

Nope afgelopen dage met kou nergens last van.... starten en lopen:p

Citaat van: ROBIN;17661Nope afgelopen dage met kou nergens last van.... starten en lopen:p

Bij mij idem.

Ik moet nog een weekje wachten tot ik hierover mee kan praten... Mijn 159 maakte wel altijd een berg herrie als het koud was. Net of de pomp van de stuurbekrachtiging bleef hangen.

Geen problemen hier gemerkt.  
De 147 van m'n vriendin hoorde ik wel iets moeizamer starten, maar dat zal te maken hebben met de accu. Maar ook die sloeg in 1 x aan, en die is toch alweer 10 jaar oud.   -10 is ook niet zo'n enorme vrieskou.

De motormanagement melding krijg je te zien bij elke kleine afwijking die de ontelbare sensoren hebben te melden. Als het niet bij 1 x starten weg is, dan is misschien de standaard resetprocedure wel afdoende (5 x achter elkaar starten en uitzetten)  

Ik had ook zoiets toen ik de motor af liet slaan (per ongeluk het DNA niet in 'D' gezet :/) en even snel de waarschuwing voor de oliedruk langs zag komen.  Bij opnieuw starten kreeg ik direct het motormanagement lampje om m'n oren. 5x starten en afzetten liet het lampje weer verdwijnen. Bij de dealer laten uitlezen en resetten had ook gekund maar had tijdverspilling geweest.

Starten en lopen, merkte slechts een iets hogere stationair toerental (1200 ipv 1100) maar dat is normaal bij 10 graden onder nul.

Ook mijn bella TCT start moeiteloos (vanmorgen -8 op het dashboard)
Het duurt wel veel langer voordat de motor op temparatuur komt. Ook de TCT-bak moet even op gang komen.
 
Ik heb nog wel een ander probleem: in de kou rammelt, tikt, ratelt de hele Juul:
In mijn rugleuning (leer/electrisch/verwarming) is iets afgebloken (denk ik) Er zit een bult bovenin en in voel steeds iets in mijn rug tikken. Hiervoor al een afspraak gemaakt; wordt gerepareerd.
 
Ik heb ook een open dak en een 2e glazen dak achterin:
Die laatste dak kleppert alsof je een vouwkratje dicht doet; heel irritant!! Komt bij dat dit dak shocking vast moet zitten.
Het voorste dak trilde deze week ook al.
 
Voorts kraakt aan de achterkant het hele onderstel.
 
Zou dit nu allemaal aan de kou liggen???
 
Volgende week donderdag maar eens de dealer achter z'n broek zitten!!!

Gooi die batterij eruit en steek er een TUDOR batterij in
Je zal geen problemen meer hebben met het starten.
 
Ik heb dit gedaan!

Citaat van: frankenstein;17671Gooi die batterij eruit en steek er een TUDOR batterij in
Je zal geen problemen meer hebben met het starten.
 
Ik heb dit gedaan!

Nou dat zou ik de dealer ff laten doen en er zelf geen cent aan uit geven. Jij kan er niks aan doen dat dat ding niet start.

Starten en lopen, maar wat een herrie maakt die 2.0 JTDm, klinkt echt niet fijn. Het was al niet de stilste, maar nu klinkt ie stationair echt als een landbouw-trekker. Verder geen problemen gelukkig.

ROBIN
 
de batt was nog goed dus de dealer zal daar niets aan doen... 1jaar oud dus die kan niet slecht zijn he.
De TUDOR batterij is gewoon veel sterker... dan een standaard batt die in de auto zit.
 
In al men auto's die ik al heb gehad heb ik die tudor batt laten steken. en ik heb er nog nooit problemen mee gehad!
Echt een aanrader jonges

oei, dat van het kraken van het dak heb ik ook. Het achterste gedeelte zit muurvast als ik erop duw of aan trek. Kan dus niet echt een afwijking vinden. Ik hoor graag als iemand een oplossing heeft gevonden.

starten geen probleem met deze kou maar inderdaad tct die op gang lijkt te moeten komen.

heb nergens last van. starten-lopen. wel duurt het allej***s lang voordat hij eindelijk eens op temperatuur is (>17km) en dat de ventilator wat minder hard gaat blazen. Sta ik 15 minuten stil, begint het hele gedoe weer van voor af aan. Weer kilometers rijden voor hij warm is en minder hard blaast... Ach ja, winter is zowieso niets voor mij :-)

Ja, die Juuls zijn ook zo zuinig, eh:p..d'r blijft geen warmte voor het interieur over...