Club Alfa RomeoNederland

Bel net met de dealer voor het jaarlijkse beurtje. Zeggen ze vrolijk dat dat maar eens in de 2 jaar hoef of bij 30.000 km!
Heb er nu 17.000 km mee gereden, maar vind het vreemd.
Bij minder dan 10.000 km moet je wel jaarlijks onderhoud doen ivm de kleppen van MA.
Is dit normaal? Of toch beter een beurtje doen?

Beurre Rini ! Kan nooit geen kwaad ! Zeker als je per jaar niet meer km rijdt ! Ik rij ook ongeveer 15000 km/PJ en geef haar ook ieder jr een onderhoudsbeurt!

Citaat van: rini op 15 juni 2015, 16:30:22
Bel net met de dealer voor het jaarlijkse beurtje. Zeggen ze vrolijk dat dat maar eens in de 2 jaar hoef of bij 30.000 km!
Heb er nu 17.000 km mee gereden, maar vind het vreemd.
Bij minder dan 10.000 km moet je wel jaarlijks onderhoud doen ivm de kleppen van MA.
Is dit normaal? Of toch beter een beurtje doen?

Ik zal het maar wel doen!! Er wordt gezegd dat je maximaal 15.000 km moet/mag
Rijden en dan zeker een beurt moet geven, anders kan de multiair module snel kapot gaan. Reparatie kosten van de multiair is niet misselijk.
Dus beter even een beurtje laten geven

Ben ik wel nieuwsgierig wat er dan bij dat beurtje gebeurd om ervoor te zorgen dat de MA module niet stuk gaat of de kans kleiner wordt?? Is dat enkel de olie verversen of moet er meer aan gebeuren tijdens de beurt? Ik heb nu na de laatste beurt namelijk zo'n 14.000 km gereden maar mij is destijds aangeraden om in ieder geval na 20.000 km de olie te verversen voor de beurten gewoon de voorgeschreven 30.000 aan te houden.

Oliewissel en onderhoudsbeurt staan los van elkaar. Ik zou in ieder geval wel oliewissel doen. Let erop dat ze dan ook het zeefje van de MA module vernieuwen.

Hoi Frank,

dat zeefje lijkt me dan inderdaad wel nuttig. Zou iedere garage (ook universeel) op de hoogte zijn van het bestaan hiervan en dit ook (preventief) vervangen bij de oliewissel??

Gisteren met mijn Bella bij Squadra langs geweest. Stephan geef me de tip om rond de de 20K de bougies te vervangen ipv de voorgeschreven 30K.

Ja, de bougies ook? Wat voor reden gaf hij daarvoor?

Vaak geeft de MA aanstuur storingen waardoor de bougies verstopt raken ;)

Idd. Bougies halen vaak de 30k niet, althans niet op volle kracht. Dan vaker mis-fire bij hoge belasting, zeker na tuning. Resultaat dan soms wat schokkerig rijgedrag.

Althans, dat is wat ik als leek er van begrepen heb....

Citaat van: frankie op 16 juni 2015, 11:01:17
Oliewissel en onderhoudsbeurt staan los van elkaar. Ik zou in ieder geval wel oliewissel doen. Let erop dat ze dan ook het zeefje van de MA module vernieuwen.

Zeefje is niet bekend van de ma module. Kan men een foto sturen waar het zeefje zit?

Ik heb geen plaatje van een Giulietta, wel van een 500 Multiair. Het is nummertje 31 als ik het goed heb.

Zal eens navragen. Weet zeker dat het bij mij niet is vervangen. Vreemd dat ik dat niet vernomen heb tijdens de laatste beurt.
Wat is de reden dat deze vevangen moet worden? En bij wie is tijdens de oliewissel al eens vevangen?

Ben benieuwd!

Citaat van: klaverblad op 16 juni 2015, 19:25:05
Zal eens navragen. Weet zeker dat het bij mij niet is vervangen. Vreemd dat ik dat niet vernomen heb tijdens de laatste beurt.
Wat is de reden dat deze vevangen moet worden? En bij wie is tijdens de oliewissel al eens vevangen?

Ben benieuwd!

Net gekeken. Bij mij is alleen de filter en olie gedaan bij Vireo houten. Dit was bij 30k beurtje.