Club Alfa RomeoNederland

Beste QV rijders,

Wanneer ik snel weg wil rijden bij een verkeerslicht in de D stand dan heb ik al 2x meegemaakt dat de koppeling gaat stinken, een soort brandlucht.
Ik geef dan te veel gas en laat de koppeling niet goed opkomen.
Mijn vraag is of andere rijders ook deze ervaring hebben ?
Het zal wel even wennen zijn :-)

Citaat van: opa-iMac;21968Beste QV rijders,
 
Wanneer ik snel weg wil rijden bij een verkeerslicht in de D stand dan heb ik al 2x meegemaakt dat de koppeling gaat stinken, een soort brandlucht.
Ik geef dan te veel gas en laat de koppeling niet goed opkomen.
Mijn vraag is of andere rijders ook deze ervaring hebben ?
Het zal wel even wennen zijn :-)

Ik heb m'n koppeling nog niet geroken, maar ik herken wel dat je bij wegtrekken in D gauw teveel gas geeft. Laat 'm meestal even wegrollen en ga dan pas goed op het gas als de koppeling helemaal 'los' is.

Ik had dit bij de proefrit in de handgeschakelde MA ook! Het ligt aan jezelf, want mijn broer had er diezelfde rit geen last van.
Ik vind de koppeling in de giulietta icm de handbak waardeloos, maar het zal vast wennen zijn...

Als je al gas geeft terwijl de voet nog op het koppelingspedaal staat is dat niet zo gek nee. :) Dan ruik je dat vrij snel.

De standaard drukgroep/koppelingsplaat combinatie is geschikt voor zo'n 350 Nm dus die moet het wel trekken, hoewel die van mij één van de QV's was waarbij die niet helemaal lekker was en bij vollast bij lage toeren wel eens wilde gaan slippen. Er is een serie die een wat zwakkere drukgroep heeft.
Na tuning met deze slechte drukgroep ging het helemaal snel en rook je continu een brandlucht. Gelukkig allemaal vervangen en nu is het goed.

Bij mij was het denk ik eerder het eerste. Ik vind dat de koppeling veels te ver terugkomt. In combinatie met die stoelen Vind ik dat erg vervelend...

De gasresponse in de D-stand is idd te fel bij het optrekken... en iedere keer krijgt de koppeling een behoorlijke tik, Een oplossing kan zijn om QV toch te laten chippen. Squadra heef nl de gasresponse in de D-stand enorm verbeterd waardoor je het gas bij het wegrijden veel beter kan doseren.

Citaat van: alfacase;21970Ik heb m'n koppeling nog niet geroken, maar ik herken wel dat je bij wegtrekken in D gauw teveel gas geeft. Laat 'm meestal even wegrollen en ga dan pas goed op het gas als de koppeling helemaal 'los' is.

rustig wegrijden en pas als de auto in beweging is op het gas staan

Gasresponse van de QV in D is gewoon de boosdoener. Misschien als je altijd in D rijdt, dat je na een poosje niet beter meer weet. Maar als je zoals ik 90% van de tijd in N rijdt, is het elke keer in D weer wennen/schrikken bij wegrijden. Squadra kuurtje deed wonderen.

Opa ik zou wel opletten dat je koppeling bijtijds met rust laat, anders kan ie binnen korte tijd het prullenbakje in :D

Zonder gein, ik heb al vaker gemeld dat deze auto niet volle bak weg te krijgen is zonder ofwel wielspin , of je koppeling die een giga opdonder krijgt, en die ruik je dan.
Daarom opnieuw het verhaal dat ze hem niet met 300 pk in de markt moeten zetten, tenzij ze echte flinke aanpassingen gaan doen....

@Fab5: Mee eens. Een Sqadra-kuur is trouwens goedkoper dan het laten vervangen van een koppeling... en het rijdt beter.

Idem voor de koppeling van de 2.0jtdm 170pk, gewoon teveel bruuske koppel in Dynamic. Squadra of andere kuur is gewoon een must !

Jongens het is echt niet zo dat die koppeling geen oplazer meer krijgt als ie getuned is hoor.
Denk je dat ie 400NM leuk vindt?

Ja duh, rustig koppelen en dan pas op gas, idem per op of neerschakelen

Kan je de koppeling niet aanpassen, andere steviger platen etc...

't is hier altijd iets ...