Club Alfa RomeoNederland

toch maar is bij de bandencentrale langsgeweest,idd,achterbanden zijn gecupt. Maandag proberen om ze vooraan te zetten..de voorste kunnen met 3,5 mm profiel nog een tijdje meebollen achteraan. Bandenman vind het ook spijtig om banden met 6 mm profiel mogelijks in de vuilbak te moeten smijten!

De gecupte banden staan nu vooraan,heb er 300km mee gereden,niet te doen!
Ik ga precies opstijgen van het tarmac,die ondingen moeten eraf,spijtig met 6mm profiel.
Hier in Belgie is niemand te vinden om banden te trimmen?!

welke maat en model?

225/45/17 Pirelli P7 cinturato eco.
Of zou ik toch overwegen om ze te laten trimmen als ik niet te ver de grens over moet,weet iemand een adres soms?

IK snap niet waarom men geen banden trimt hier in Belgie.
Heb geen enkel tyrecenter dichtbij(Zeeuws-Vlaanderen)gevonden...als ik al meer dan 100km moet gaan rijden,ben ik beter af met ander rubber.

ik begrijp niet waarom banden niet meer van as gewisseld worden.  Heb dezelfde banden, geen cuppen...  Maar ik heb ze op 50.000 km al 2 keer van plaats gewisseld.

Wat vaker je velgen wisselen van positie. Is dat misschien handig?
Van voor naar achteren en andersom.

Vanaf nu elke 10000km wisselen,ga ik zeker doen op deze auto. Maar toch wil ik even zeggen dat ik dit in meer dan 40 jaar autorijden nooit heb moeten doen. :rolleyes:
Ik ben nu aan het bekijken welk rubber ik ga nemen,moeten zeker stille banden zijn,merk is niet belangrijk...

ik ben Michelin Crossclimate aan't overwegen.  Is wel nog een nieuwe band, dus nog geen vergelijkende testen van gezien.

Hoop dat ik een stille keus gemaakt heb: 2 stuks vredestein ultrac cento besteld,de p7 achter kunnen met 3mm nog tot de winter mee.
Iemand ervaring met deze band?

Het is stil in de Juul , ik ben tevreden met de banden!  :13:

Ik heb ook last gehad van gecupte achterbanden. Het waren Michelin banden en volgens mijn dealer in Zwijndrecht, tevens Profilecenter, heeft dit bijna altijd wat te maken met achtertrein die niet goed staat. Ze hebben mijn afstelling aangepast en ik de voorbanden naar achter laten leggen (profiel was nog 5 mm). Voor heb ik nieuwe Vredestein sloffen en die bevallen meer dan goed. Banden die gecupt zijn zou ik niet "vlak" laten maken. Zolang de afstelling niet goed is komt het vanzelf weer terug. Mijn Guil rijdt alweer een half jaar geruisloos en het is iedere dag weer genieten.

Citaat van: Peter Verbaas op 28 september 2015, 21:42:19
Ik heb ook last gehad van gecupte achterbanden. Het waren Michelin banden en volgens mijn dealer in Zwijndrecht, tevens Profilecenter, heeft dit bijna altijd wat te maken met achtertrein die niet goed staat. Ze hebben mijn afstelling aangepast en ik de voorbanden naar achter laten leggen (profiel was nog 5 mm). Voor heb ik nieuwe Vredestein sloffen en die bevallen meer dan goed. Banden die gecupt zijn zou ik niet "vlak" laten maken. Zolang de afstelling niet goed is komt het vanzelf weer terug. Mijn Guil rijdt alweer een half jaar geruisloos en het is iedere dag weer genieten.

Ben nu reuze benieuwd WAT ze dan precies hebben aangepast aan de achtertrein. Want mij mijn weten valt daar niets aan te passen...

Er bestaan ook nogal verschillende inzichten over wat cuppen precies is. Als je het mij vraagt is het een zaagtand slijtage, die alléén op de achterbanden voor komt. Die ontstaat bij het optrekken, wanneer de achterkant inveert en de wielgeometrie daardoor verandert en de banden, of beter de blokjes van het profiel, schuin "wegglijden" tegen het asfalt.

De ene band is daar wat meer vatbaar voor dan de andere, maar m.i. is het ook een eigenschap die bij een bepaalde achterasconstructie hoort en niet iets wat je met een afstelling helemaal kunt oplossen.